Дорога Плевля – Міяковичі, ділянка від Міяковича до Врулі, буде введена в експлуатацію з серпня наступного року, підтвердили "Вієста" в будівельній компанії Bemax, яку нещодавно найняли для будівництва дороги після того, як Управління дорожнього руху розірвало договір з попередній підрядник на початку року через затримку.
У Bemax повідомили, що компанію ввели в бізнес 21 жовтня, а термін виконання робіт – десять місяців.
«Термін виконання – 10 місяців, тож у серпні наступного року ця дорога буде в експлуатації. Роботи ведуться відповідно до очікуваної динаміки та відповідно до технічних стандартів і правил для цього виду робіт», – відповіли «Вієсті» у найбільшій будівельній компанії Чорногорії.
Кажуть, з понеділка почнуть асфальтувати три кілометри дороги.
«Відповідно до договору, який укладено з інвестором – ДАІ, передбачено будівництво тротуарної конструкції частини траси, асфальтування, будівництво водопропускних труб, підпірних стінок на трасі та мостів. Зараз проводимо роботи на мостах та трасах. Важливо зазначити, що ми проводимо підготовчі роботи до асфальтування 3-кілометрової траси. Початок асфальтування запланований на понеділок, 4 листопада.
Компанія «Бемакс» єдина подала пропозицію на тендер, який ДАІ оголосило 13 липня. Компанія з Подгориці подала пропозицію на суму 6.361 568 XNUMX євро, що приблизно на дві тисячі євро менше від оціночної вартості робіт.
Залишилося побудувати два мости довжиною 128 і 160 метрів, заасфальтувати окремі ділянки та завершити дрібніші роботи.
Роботи з будівництва 7,5-кілометрової ділянки дороги Плевля - Бієло Поле, від села Вруля до сполучення з регіональною дорогою Плевля - Джурджевіча Тара в селі Міяковичі, увійшли в шостий рік.
Їх мали завершити до початку червня 2020 року, через рік після початку.
У 2019 році Управління дорожнього руху підписало договір з компанією «Технопут-МНЕ» про будівництво цієї ділянки дороги Плевля – Бієло Поле.
«Технопуть» запропонувала ціну 8,69 млн євро, що було приблизно на два з половиною мільйони менше від оціночної вартості робіт.
Згідно з договором, підрядник мав виконати роботи за 365 днів, тобто до 8 червня 2020 року.
Відповідно до динамічного плану, який тим часом ухвалили, роботи на цій ділянці дороги мали завершити до кінця минулого року, але й цього терміну не вклали.
У зв’язку з підвищенням цін на будівельні матеріали та енергоносії компанія «Технопуть МНЕ» раніше повідомляла ДАІ про те, що не може виконувати роботи на дорозі за погодженими цінами, але цю проблему тим часом вдалося вирішити після попередній Уряд прийняв висновки, які дозволили певні види допомоги підрядникам для завершення розпочатих робіт.
Будівництво ділянки дороги Вруля - Міяковичі починається від перехрестя з регіональною дорогою R-11 Слієпач мост - Трліца, місцевість Вруля, до перехрестя в Міяковичі та приєднання до головної дороги Плевля - Джурджевіча Тара, загальною довжиною 7,5 кілометрів.
Проектом передбачено будівництво перехрестя з дорогами на Sljepač Most і Trlica, а також перехрестя з дорогами на Đurđeвіча Тару та Плевля.
Раніше також була реконструйована ділянка дороги від мосту Слєпач до Врулі.
Після завершення робіт на цій ділянці дороги транспортне сполучення між Плевля та іншими містами на півночі Чорногорії значно покращиться.
У вересні минулого року жителі кількох сіл у Плевлі, через які проходить нова траса дороги Міяковичі – Вруля – Бієло Поле, протестували через те, що підрядник два роки не завершив прорив тридцяти метрів дороги, тому вони були змушені користуватися безумовною тимчасовою дорогою.
Бонусне відео:
