Державний авіаперевізник «ToMontenegro» готує вдосконалену модель пільгової транспортної політики, яка стосуватиметься не лише студентів, а й лікарів, які спеціалізуються за межами країни, і заходи будуть готові до початку 2025 року на останній.
Про це у парламенті у відповідь на запитання депутатів заявила міністр транспорту Майя Вукічевіч. Вона пояснила, що раніше обговорювала це з виконавчим директором «ToMontenegro» Вукадіном Стояновичем, який сказав їй, що негайно розпочне цю діяльність.
"Він мене повідомив, що негайно розпочне роботу в цій темі, тому щонайпізніше до початку 2025 року вдосконалена модель пільгової транспортної політики буде готова. Окрім студентів, ця політика також буде. для лікарів-спеціалістів, які проходять спеціалізацію за межами Чорногорії», – зазначив Вукічевич.
Питання про знижки на авіаквитки для студентів поставила депутат від Демократичної партії соціалістів (ДПС) Соня Мілатович. Вукічевич заявила, що підтримує такі ініціативи.
«Компанія «ToMontenegro» надала мені інформацію, що вже кілька років у них є практика пільгових цін для власників карток для молоді від 13 до 29 років, як надаються знижки для студентів. Відповідно до підписаного контракту, до 31 грудня 2028 року для всіх напрямків у регулярному сполученні затверджено десятивідсоткову знижку від поточного тарифу», — заявила Вукічевич і додала, що погоджується з тим, що знижка не повинна бути прив’язана до картки, і що Цю ідею також підтримав Стоянович, тому ціни будуть фіксованими для студентів.
Автобус до аеропорту Подгориці прибуває
Депутат від демократів Зденка Попович запитала, як буде вирішена проблема перевезення пасажирів з аеропорту Подгориці до столиці. Вукічевич заявив, що брак громадського транспорту на цьому маршруті є проблемою, і що лінія була доповнена зупинкою на аеродромі Подгориці.
«Ми направили ініціативу до аеропортів, щоб визначити місце розташування стенду, що вони і зробили. Ми також подали ініціативу до Торгово-промислової палати щодо позачергової гармонізації розкладів у міжміському пасажирському транспорті, завдяки чому можна буде включити автобусну зупинку аеропорту Подгоріца до міжміського розкладу. За інформацією Торгово-промислової палати, оголошено оголошення про позачергове коригування розкладів, процедура триватиме місяць, після чого Міністерство зареєструє та завірить знову перенесені та старі розклади зі зміною», – зазначила вона. і підкреслив, що ця давня суперечка буде вирішена таким чином.
Також ведуться переговори з компанією "British airways"
Депутат ДПС Нікола Ракочевич запитав, як буде покращено авіадоступність Чорногорії. Вукічевич заявила, що вважає, що рішення 43-го уряду сприяли тому, що Тирана стала авіаційним центром, що шкода була навмисно завдана аеропортам, і що хтось має понести за це відповідальність.
Вона зазначила, що аеропорти почали переговори з лоукост-компаніями, тому вона вірить, що протягом наступного року буде більше ліній, а також ведуться переговори з компанією "British airways".
"Створено робочу групу з питань доступності повітря, до складу якої увійдуть представники відповідних інституцій. У цьому сенсі Міністерство ухвалить підзаконний акт, який регулюватиме порядок декларування ліній у суспільних інтересах, а також критерії Для здійснення перевезень на цій лінії необхідно буде внести зміни до Закону про повітряний рух, враховуючи, що в ньому зараз немає визначення зазначеної сфери. Ми вже домовилися про співпрацю з Секретаріатом з питань законодавства на завершальному етапі, і після ухвалення парламентом зазначених змін, я вважаю, що це буде до кінця цього року, Уряд ухвалить постанову про оголошення лінії в суспільних інтересах, а також критерії для здійснення перевезень», - зазначила вона та додала, що це з'єднає Чорногорію зі світовими напрямками та напрямками ЄС.
У селі Крале відчуження не було
Абаз Діздаревич із ДПС запитав, чи виконає уряд обіцянку директора Monteput Мілана Ліляніча щодо того, що експропріація землі буде оплачена для тих, хто вже купив ділянку, до того, як буде запланований маршрут автомагістралі через село Андрієвац Крале переселений.
Вукічевич зазначив, що громадські слухання відбулися у вересні, оскільки було заплановано знесення 28 будинків, і що ділянку перенесли, через що один будинок буде знесено.
НЕ ПРОПУСТІТЬ
Вона заявила, що Ліляніч сказав, що розгляне обставини, і що рішення про експропріацію поки що не прийнято, але були прийняті інші адміністративні акти.
«Було обрано альтернативний шлях, я розумію економічний момент, до сьогоднішнього дня не було прийнято рішення про експропріацію, але якщо цього вимагатимуть правила, ці громадяни також отримають адекватну компенсацію», — сказав Вукічевич.
Діздаревич також запитав, чи вводили громадян таким чином в оману.
Питання щодо траси виникло і у його колеги по клубу Елвіра Зврко, який поцікавився, на якій стадії проект траси Андрієвиця – Боляре, тобто де планується розв’язка на Бієло Поле. Він підкреслив, що розв'язка Crnč планується за 20 кілометрів від центру Бієло Поле, тому вона ближче до Беране.
Вукічевич сказав, що оцінка заявок на цей проект триває, тому вони очікують підписання контракту наприкінці цього місяця, після чого кінцевий термін виконання цієї роботи становитиме 14 місяців. Вона також зазначила, що якщо громадяни вважатимуть рішення щодо розв’язки незадовільним, а їхні вимоги обґрунтованими, вони зроблять усе можливе для перенесення розв’язки.
Вона підкреслила, що нинішнє розташування передбачено просторовим планом Чорногорії (PPCG).
Очікується рішення щодо аеропорту Беране
На сесії також були зачитані запитання депутатів, які не були присутні, а депутат від Нової сербської демократії (НСД) Єлена Божович запитала, що відбувається з валоризацією аеропарку Берана. Вукічевич додав, що після зеленого світла уряду для цього проекту, схвалення Інвестиційного агентства, Міністерства фінансів...
НЕ ПРОПУСТІТЬ
«Ще не прийнято рішення щодо того, чи буде цей аеропорт побудований у Беране, але інтерес, безумовно, є. Нещодавно я був у Беране, є інтерес з боку муніципалітету, а також застереження щодо розмірів потенційного аеропорту. Ще одна проблема – це будинки, які знаходяться в районі потенційного аеропорту, моя позиція – треба подбати про соціальний аспект. Щоразу, коли ми можемо уникнути знесення, ми маємо це зробити», – зазначила вона.
Член парламенту NSD Бояна Пічан запитала, що уряд зробив для вирішення проблеми з відсутньою документацією, через яку було втрачено грант Європейського Союзу в розмірі 41 мільйон євро, призначений для кільцевої дороги навколо Будви в межах Адріатико-Іонічного коридору. Цікавився станом проекту та об’їзної дороги, чи не змінили трасу заради села...
Вукічевич підкреслив, що втрати гранту не відбулося за часів нинішнього уряду, і що проект був запланований на 2021 рік, але процес затягнувся. За його словами, проект затримали з реальних причин, оскільки він розташований в охоронній зоні UNCESO в Которській затоці, але він сподівається, що концептуальний проект дозволить обійти існуючі проблеми.
«Ми очікуємо, що концептуальне рішення буде завершено до кінця року та позитивно доопрацьовано, при цьому будемо подбати про те, щоб вплив маршруту на навколишнє середовище та соціальний аспект був мінімальним. Після завершення рішення PPCG визначить маршрут і коридор і продовжить підготовку технічної документації для об’їзної дороги навколо Будви, щоб уникнути знесення будівель», – сказав Вукічевич.
Запитання також зачитала член парламенту NSD Міліца Рондович, яка запитала про статус попереднього проекту швидкісної дороги Плевля Нікшич. Вукічевич зазначила, що підготовка проектного завдання триває, що тендер на проектну документацію запланований на цей місяць, а вона очікує його завершення в першій половині наступного року.
Депутат Боснійської партії Кенана Струїч Харбіч також мав запитання щодо транспортного сполучення між Плевля та рештою країни та регіону.
Бонусне відео:
