Навіть після політичних змін у 2020 році компанії були привілейованими протягом епохи Міло Джукович продовжували вилучати найбільше коштів з державного бюджету, через тендери та іншими способами.
«Бемакс» досі залишається одним із перших у справах із державою, за якою нібито стоїть сама верхівка колишньої політичної еліти.
Нова правляча група базувала свою пропаганду запровадження верховенства права на історії боротьби з нібито злочинним кланом з «Бемаксу», і при цьому злагоджено працювала з цією компанією, даючи їй роботи на десятки мільйонів. євро за останні кілька років.
Більшість інших компаній, створених на крилах підтримки правління Демократичної партії соціалістів (ДПС), не мають проблем у веденні бізнесу з новою владою.
BEMAX
У перший рік після зміни влади у 2021 році «Бемакс» забрав з бюджету 19 мільйонів, а наступного мільйона більше. Попри те, що закликав тодішнього прем’єр-міністра Дрітан Абазович про зв'язки цієї компанії з контрабандою сигар і наркотиків, 2023 рік став рекордним для «Бемакс»", яка того року зібрала з бюджету 26,9 млн. Минулого року вони теж не погані, до кінця листопада їм з бюджету прямо виплатили 9,7 млн євро.
Хоча «Бемакс" обов'язковий винуватець і уряд прем'єр-міністра Мілойко Спаїч і віце-президент Алексе Бечич, з критикою, що вона також стоїть за нинішніми студентськими протестами, їм також не заважає укладати великі угоди з цією компанією. Тільки протягом цього року ці роботи принесуть компанії рекордний прибуток з бюджету.
Управління дорожнього руху (Адміністрація) наприкінці грудня минулого року підписало контракт з "Bemax" на суму 9,3 мільйона євро на реконструкцію дороги, що сполучає Петніцу та Біоче.
На початку січня на повторному тендері на будівництво західної об'їзної дороги навколо Подгориці адміністрація вибрала ще одну пропозицію від "Бемакс", і цю в розмірі 20,39 млн євро.
Адміністрація просто продовжила стару практику - з 2011 по 2021 рік вона безпосередньо заплатила цій компанії понад 75 мільйонів євро за роботу, виконану "Бемакс", тоді як Мінтранс заплатив за цей період 46 мільйонів, а Мінфін близько до 10 мільйонів. За даними Інституту Альтернативи, з 2011 року найбільше грошей "Бемаксу" заплатили за дороги, близько 137 мільйонів. Інститут Альтернатив не має оновлених даних на своєму сайті Mojnovac на виплати з бюджету до 2011 року.
Загалом з 2011 року до кінця минулого року цій компанії з держбюджету було виплачено безпосередньо майже 180 мільйонів євро.
Але це ще не всі гроші з державної скарбниці. Крім цього, «Бемакс» також отримав найбільшу частку торта, передбаченого для субпідрядників при будівництві першої ділянки траси Бар-Боляра. Згідно з даними державного "Monteput", опублікованими Мережею сприяння неурядовому сектору (MANS), "Bemax" отримав 234 мільйони євро за ділянку від Смоковаца до Матешево, або майже 30 відсотків загальна договірна ціна цієї ділянки, що значно більше, ніж у всіх інших вітчизняних субпідрядників. Роботи їм доручив головний підрядник – китайська компанія China Road and Bridge Corporation (CRBC).
Найбільша будівельна компанія в Чорногорії під гаслом Gradimo Crna Gora була заснована в 2007 році, до економічної кризи, в період будівельного буму і очікування початку будівництва автомагістралі.
"Бемакс" вважався компанією, тісно пов'язаною з ДПС. Компанію пов'язували з екс-міністром закордонних справ Мілан Роцен, який вважався її прихованим власником. Рочен неодноразово заперечував це. ЗМІ також писали, що мають частку в компанії Ранко Убович, Олександр Міяйлович, колишній прем'єр-міністр Ігор Лукшич, а також затриманий нині охоронець та заступник начальника ГУНП Зоран Лазович. Припускали, що за цією компанією стоїть так званий Гранд-клан, який пов'язаний з контрабандою сигарет і наркотиків.
Формально він був засновником, стовідсотковим власником і директором компанії Веселін Ковачевич який раніше очолював компанію «Фін Інвест», одну з компаній групи «Атлас» Душко Кнежевич.
У липні 2022 року Ковачевич продає компанію Іван Убович, сина Ранко Убовича, всього за 750 тисяч євро. Младжі Убович купує "Бемакс" менш ніж на один відсоток від його тодішньої вартості, зазначеної в офіційних звітах. А саме, згідно з фінансовими звітами за 2021 рік, компанія мала постійні активи в 120 мільйонів євро, загальний капітал оцінювався в 142 мільйони, а також мала нерозподілений прибуток за попередні роки в 141 мільйон євро.
Колишній прем’єр-міністр Абазович наприкінці 2022 року звинуватив Ранко Убовича та колишнього офіцера поліції Зорана Лазовича, серед іншого, у контрабанді кокаїну та сигарет через «Бемакс», з якою його уряд водночас мав справи. Він також заявив, що «Бемакс» незаконно заробив десятки мільйонів, видобуваючи гравій із русел річок Морача та Цієвна.
Згідно з документом ДМС від серпня 2022 року, «Бемакс» походив із злочинного клану Grand, через який здійснювалася контрабанда сигарет. Цей документ був надісланий прем’єр-міністру Абазовичу, коли він був головою Податкової та митної адміністрації Мілошевич працює (УРА), якого затримали через кілька місяців у жовтні 2022 року за підозрою в участі в контрабанді сигарет. Документ про систему контрабанди сигарет через «Бемакс» також був оновлений у 2024 році, коли було затримано кількох осіб, пов’язаних з компанією.
У лютому 2024 року Олександра Міяйловича заарештували. Його звинуватили у створенні злочинної організації та контрабанді сигарет. У грудні 2024 року за підозрою в контрабанді сигарет були затримані інші члени ймовірного клану, зокрема бізнесмен Саша Пекіч, неофіційний співвласник компанії «Техномакс».
Компанія «Бемакс» є донором багатьох спортивних клубів, численних заходів, а також фінансує частину ЗМІ. У районі Толоші в Подгориці кілька років тому була побудована початкова школа «Новка Убович», яка стала подарунком місту від родини Убович і компанії «Бемакс». Новка Убович, мати Ранко Убовича, була відомим педагогом у Подгориці. Школа є пожертвою столиці вартістю сім мільйонів євро, а «Бемакс» побудовано на місяць раніше запланованого терміну.
Окрім сумнівного початкового капіталу та звинувачень у нелегальному бізнесі, які інституції не можуть до кінця розслідувати, «Бемакс» стала найбільшою будівельною компанією Чорногорії. Завдяки експертам і механізації, дотриманню термінів і якості будівництва вони зарекомендували себе як одна з найсерйозніших компаній в Чорногорії, яка часто надає найбільш конкурентоспроможні пропозиції на тендерах.
МЕХАНІЗМ І ПРОГРАМУВАННЯ
За даними порталу "Mojnovac", нікшицька будівельна компанія "Mehanizacija i programat" з 2011 по 2024 рік заробила з державного бюджету 105,6 млн євро.
У 2019 році тодішня опозиційна Демократична Чорногорія (DCG) звинуватила компанію в тому, що вона є магнатською, в яку вливаються мільйони державних грошей.
З «Механізація та програми» відповіли, що вони не є магнатом чи офшорною компанією, і що тодішній президент Чорногорії Міло Джукович не має до цієї компанії жодного стосунку.
Коли до влади прийшли колишні опозиціонери, робота не припинилася, а активізувалася. Лише у 2021 році ця компанія зібрала з бюджету 3,3 мільйона, а після цього року бізнес розгалужився, тож у 2022 році зібрано 17 мільйонів, у 2023 році – 14,5 мільйона, а за цей рік – 13,3 мільйона.
Це підприємство отримало 90 мільйонів на будівництво доріг, 7,6 мільйона – на місцеві дороги, більше двох мільйонів – на вулиці та парки.
Найбільше грошей заплатила Управління дорожнього руху, понад 60 мільйонів, на другому місці – Мінтранс – 25 мільйонів...
Душан Джурович є президентом ради директорів компанії та мажоритарним власником. Вони також мають частку в компанії Володимир Зецевич i Ігор Джурович.
НОВИЙ VOLVOX
"Новий Волвокс" отримав 2011 млн євро безпосередньо з державного бюджету з 2024 до кінця 67,8 року, повідомляє сайт "Mojnovac". Найбільше грошей ця компанія отримала у 2019 році – 14 мільйонів, але навіть останні кілька років її доходи безпосередньо з бюджету були багатомільйонними. Можливі доходи "Вольвокса" сюди не входять як субпідрядник, а також працювати з органами місцевого самоврядування.
З державного бюджету Управління громадських робіт виплатило цій компанії понад 38 мільйонів євро, Управління капітальних проектів — понад 11 мільйонів, а Міністерство сталого розвитку і туризму — понад 10 мільйонів.
У 2022 році компанія разом з італійською компанією «Leitner SPA» виграла роботу з будівництва канатної дороги Котор – Ловчен.
Мажоритарний власник "Воловоксу" належить підгорицькій компанії «Seed Capital Partners». Мілан Іванович, яка має частку 81 відс. Іванович є братом його дядька Міодраг i Владан Іванович, які вважаються близькими друзями Міло Джукановича. Владан Іванович раніше також входив у структуру власності компанії "Новий Волвокс".
У травні 2024 року обраний виконавчим директором «Вольвокс». Славолюб Попадич, колишній виконавчий директор Rudnik Uglja та Crnogorski Telekom. Він замінив на цій посаді Владан Баягіч.
Затриманий власник "Атлас Груп" Душко Кнежевич Кілька років тому він заявив, що так званий нічийний будинок, розкішна будівля біля вілли Горіца, яка коштує близько 10 мільйонів євро і чиїм справжнім власником нібито є Джуканович, належить братам Владану та Міодрагу Івановичам.
ФІДІУС
Підгорицька компанія «Фідія» мала доходи з бюджету 65,9 млн євро, найбільше у 2023 році – 11 млн, а протягом останнього року 10 млн.
З 2011 року держава заплатила цій компанії за об’єкти будівництва – 10,2 мільйона, лікарні – 4,4 мільйона, амбулаторії – 1,6 мільйони, дороги – 38,3 мільйона, а найбільше грошей по статті залишилося – XNUMX мільйона.
Найбільше грошей Управління капітального будівництва заплатило «Фідію» - 10 млн, Мінекономіки та Міністерство сталого розвитку і туризму – понад дев’ять мільйонів, Директорат благоустрою – 7,8 млн, Директорат благоустрою – будівництво та реконструкція об’єктів соціального захисту – 7,3 млн.
Він є власником цієї компанії Іван Благоєвич, а до грудня 2020 року був його батьком Джоко. У травні 2019 року Джоко був затриманий в рамках операції "Клап" за ухилення від сплати податків, а потім підписав угоду про визнання винуватості зі стороною обвинувачення.
LD CONSTRUCTION
Доходи бюджету з червня 2011 року до кінця листопада минулого року нікшицької компанії «LD Gradnja» становлять 35 мільйонів євро.
За останні два роки надходження до бюджету цієї компанії стрімко зростають і становлять у 2023 році 5,8 млн, а торік – шість мільйонів.
Він є власником цієї компанії Лука Нікчевич. Компанія заснована в 2007 році і працює в системі компаній «LD Group». з Нікшича, «Crna Gora Engineering» з Москви та «Montenegro Engineering» з Москви.
Найбільше грошей надійшло від Міністерства праці та соціального захисту – 11,8 млн, Управління капітальних проектів – 5,9 млн, Міністерства сталого розвитку і туризму – 3,4 млн, Управління громадських робіт – понад шість мільйонів, Міністерство Економіка – два мільйони, Міносвіти – 1,5 мільйона… За іншими статтями – понад 17 мільйонів, транспортні засоби – 8,7 мільйона, будівельні об’єкти – 2,6 мільйона, консалтингові послуги – 2,1 мільйона…
МЕНШЕ РОБОТИ НА «ЄВРОАСФАЛЬТ»
Боснійська компанія "Євро Асфальт" з вересня 2017 року до кінця листопада 2024 року зібрала з бюджету Чорногорії 71,8 млн євро. Він є власником цієї компанії Хамед Раміч, який займав 65 місце в списку найбагатших людей регіону журналу "Nedjeljnik" з капіталом 404 мільйони євро.
На даний момент компанія не заблокована, але чотири рази її блокували через примусове стягнення. Остання блокада, на суму 6.489 євро, тривала з кінця листопада до 20 грудня минулого року.
Ця компанія, яка будувала дороги, забрала з бюджету найбільше грошей у 2019 році – 13 мільйона, торік – 2 мільйонів, а цього року – сім.
Спеціальна державна прокуратура (STP) також зацікавилася раптовим проникненням цієї компанії в Чорногорію та отриманням робіт на суму 60 мільйонів євро за короткий час. Роботи цієї компанії на трасі Беране-Колашин, через Біласіцу, з тунелем Клісура, затрималися на чотири роки, а тим часом витрати зросли на 20 мільйонів євро. Тому SDT порушила справу проти екс-міністра транспорту Осман Нуркович від Боснійської партії (BS), а також колишній директор Управління дорожнього руху Сава Параце від ДПС.
«Євро Асфальт» не добудував вчасно кільце навколо Рожая. І під час роботи над ним залишилося зображення знесення мосту Великий Ібарац, будівництво якого наближалося до завершення. Міст довжиною 160 метрів обвалився наприкінці грудня 2020 року. Тоді серйозно постраждали троє робітників.
ТЕХНІЧНА КНОПКА
Компанія "Технопуть" з 2014 по 2024 рік зібрано з державного бюджету 60,8 млн євро. Найбільше грошей з бюджету вона отримала у 2018 році – понад 10 мільйонів, а у 2020 році – вісім мільйонів. Після зміни влади бізнес цієї компанії з державою суттєво скоротився: у 2022 році вона збирає 3,2 мільйона безпосередньо з бюджету, щоб у 2023 році доходи з бюджету впали до півмільйона, а торік до 234 тисячі євро.
Ця компанія, хоч і була заблокована з кінця 2012 року та очолювала список податкових боржників через майже семимільйонний борг, справлялася з державою без проблем.
Він є власником компанії Саша Ачіміч, якого затримали у 2023 році після зняття печатки будівельної інспекції з асфальтної бази «Технопута» на річці Цієвна. Невдовзі його звільнили, а минулого року він отримав погодження на асфальтну базу, яка понад десяток років працювала незаконно.
KROLING
До 2016 року даниловградська компанія «Кролінг» мала мільйонні угоди з державою. Загальні надходження до держбюджету з 2011 року становлять 23,7 млн, однак останніми роками він отримує все менше доходів у справах з державою.
Власник компанії Желько Мішкович переорієнтувався на будівництво малих гідроелектростанцій. У 2016 році ця компанія отримала концесії на будівництво МХП на трьох річках, які беруть початок у Національному парку Проклетіє. Через компанію «Kroling» Мішкович з 2019 року є власником привабливої та цінної нерухомості в самому серці Боки Которської, в Прчанні. За рішенням уряду Республіки Сербія компанія Врмаца отримала нерухомість Прчанського інституту в обмін на шестиповерхову будівлю в Белграді.
ТОШКОВИЧІ
"Тошковичі" – ще одна з будівельних компаній, які до 2021 року мали мільйонні угоди з державою. З 2011 року до кінця 2021 року їй з бюджету виплатили 16,4 млн євро. Проте, на відміну від багатьох інших, після зміни влади вони втрачають бізнес із державою, тож у 2021 році збирають із держбюджету лише 23 тисячі євро.
Наприкінці минулого року компанія вийшла з блокади, яка тривала понад три місяці.
Він є власником компанії Ваня Тошкович, а до 2022 року він був Івіца Тошкович. Наприкінці 2019 року його засудили за кримінальні злочини створення злочинної організації та ухилення від сплати податків і внесків. У справі "Вардар" Тошковича було визнано учасником злочинної групи, яка завдала державному бюджету збитків на 3,7 млн євро, а в угоді про визнання винуватості він зобов'язався повернути 140.000 тис. євро, які йому інкримінувала прокуратура, і сплатити штраф у розмірі 40.000 XNUMX євро.
CRBC лідирує в раунді з майже 770 мільйонами
China Road and Bridge Corporation (CRBC) – компанія, яка отримала найбільше грошей з бюджету Чорногорії – 769.875.748 2015 2022 євро, у період з 11,6 по червень XNUMX року. Китайська компанія будувала автомагістраль у Чорногорії з численними екологічними проблемами та затримка на три роки. Попри те, що вона є другою в чорному списку податкових боржників із боргом XNUMX млн, проте виявила зацікавленість у будівництві другої ділянки траси.
Серед іноземних компаній, після CRBC, лідирує Jugopetrol з доходами бюджету 91.336.665 46.883.619 2017. За нею йде австрійська «Strabag» - за останні два роки компанія отримала з бюджету 2023 31.971.891 67.266.665 євро, а колишня компанія «Strabag Podgorica» з липня 2011 року по серпень 34.033.359 року - XNUMX XNUMX XNUMX євро. «Ловчен Іншуранс» - XNUMX XNUMX XNUMX. З XNUMX року до кінця листопада поточного року надходження до бюджету "Montenegro Telekom" (T-COM) склали XNUMX XNUMX XNUMX євро.
ЦЕНТР ЖУРНАЛІСТИЧНОГО РОЗСЛІДЖУВАННЯ ЧОРНОГОРІЇ
Бонусне відео:
