Найкращу пропозицію щодо купівлі останнього літака колишньої державної авіакомпанії "Montenegro Airlines" зробив Боян Драгас. Зазначене рішення ще не набрало законної сили. Після набрання рішенням законної сили арбітражний керуючий приступить до продажу, повідомили “Вієстям” у Господарському суді.
За інформацією "Vijesti", Драгаш є бізнесменом зі Сполучених Штатів Америки чорногорського походження. Свою пропозицію він подав до оголошення про банкрутство через довірену особу і планує розібрати літак і перевезти його в інше місце, де перетворить його на ресторан.
7 березня арбітражний керуючий прийняв рішення обрати компанію «Драгаш» найкращим претендентом на покупку літака Fokker 100 за ціною 57.000,68 23.900 євро. Він зробив найвищу ставку, стартова ціна цього літака становила 33 XNUMX євро, тоді як інші два учасники поставили нижчу ставку. Наприкінці минулого року цей же літак продавався за XNUMX тисячі євро, але покупців тоді не знайшлося.
Літак не має двигунів і основних приладів і перебуває на другорядній злітно-посадковій смузі аеропорту Подгориці більше п'яти років.
Співрозмовник "Вієстей" сказав, що його можна розрізати на кілька частин і зібрати в іншому місці, а також що у світі існує тенденція робити ресторани, будинки, виставкові, торговельні та інші об'єкти з розбитих і списаних літаків, які вже не можуть бути льотними.
На початку лютого, коли було оголошено про продаж цього останнього літака з колишнього флоту національного перевізника за 23.900 2013 євро, засновник "Montenegro Airlines" і багаторічний директор до XNUMX р. Зоран Джуришич Він закликав державу, "Аеродром" або нову чорногорську авіакомпанію "ToMontenegro" придбати цей літак і перетворити його на музейний експонат, який буде виставлений в аеропорту Подгориці. Однак державних компаній серед учасників не було, тому цей колишній символ чорногорської авіації віддали приватній компанії.
Адміністрація з питань банкрутства заробила на продажу активів колишньої авіакомпанії 2,2 мільйона євро, враховуючи останнє оголошення від грудня минулого року, оскільки продаж за оголошенням від лютого цього року ще не підтверджено суддею у справі про банкрутство.
Конкурсним кредиторам досі не виплачено коштів із конкурсної маси.
«На даний час виплати конкурсним кредиторам під час провадження у справі про банкрутство не здійснювались, а виплати будуть здійснені у разі наявності для цього законних підстав або завершення судового провадження, яке проводиться для визначення обґрунтованості вимог конкурсних кредиторів», – повідомили у Господарському суді.
Управління у справах про банкрутство раніше визнало 33,8 мільйона претензій колишньої авіакомпанії із загальних 169,7 мільйона заявлених. Кілька позовів знаходяться на розгляді в Господарському суді через спірні вимоги.
Тож зібрана на сьогодні сума від продажу майна не може покрити навіть десяти відсотків підтверджених вимог. Господарський суд не відповів, що залишилося з непроданих активів колишнього підприємства.
«Частина рухомого та нерухомого майна залишається на продаж, а частину колишньої адміністративної будівлі, розташованої на вулиці Белградській, передано в оренду компанії «ToMontenegro». «Це майно, як і все інше майно банкрутського боржника, планується оснастити», – повідомили в Господарському суді.
Рішенням, виданим у вересні 2020 року, Агентство із захисту конкуренції зобов’язало тодішнє Міністерство транспорту призупинити будь-яку подальшу державну допомогу «Montenegro Airlines» та розпочало розслідування попередньої державної допомоги цій компанії. 26 грудня новий уряд на прес-конференції оголосив, що більше не може виплачувати гроші авіакомпанії, а вже наступного дня рада директорів (ще колишнього уряду) ухвалила рішення призупинити всі рейси.
У квітні 2021 року компанія була визнана банкрутом через податковий борг у 12 мільйонів євро. Загальна сума боргів склала близько 170 мільйонів євро. Компанія все ще має борг своїм працівникам за семимісячний чистий заробіток, а також за три роки роботи, які вони вимагають із маси банкрутства.
Бонусне відео:
