Прибережні муніципалітети Чорногорії вважають, що децентралізація управління узбережжям необхідна, тому вони хочуть керувати процесом захисту морського середовища, комунальною інфраструктурою, портами та приймати плани для зон купання. Ці реформи та завдання реалізовувала б нова компанія, створена Урядом, а державне підприємство з управління прибережною смугою відігравало б роль контролера.
Про це стало відомо на прес-конференції, на якій було представлено ініціативу шести приморських муніципалітетів, а також зміни до Закону про морське користування.
Депутати від Албанського альянсу, Албанського форуму, Демократичної спілки албанців, Боснійської партії та демократів подали на розгляд парламентської процедури поправки до Закону про морську територію, Закону про порти та Закону про будівництво об’єктів за ініціативою шести найпівденніших муніципалітетів.
Депутат Албанського альянсу Ілір Чапуні заявив, що вони прагнуть цих змін, а також поправок до Закону про будівництво об’єктів, частково тому, що інвестиції в прибережні муніципалітети є млявими.
«Цей набір законів є результатом роботи всіх прибережних муніципалітетів і Союзу муніципалітетів, і ключовою зміною є повернення управління муніципалітетам, оскільки вони найкраще розуміють свої потреби», — сказав він.
Він підкреслив, що завдяки цим реформам робочі місця отримають нову компанію, засновану урядом, а муніципалітети отримають контроль. Він додав, що реформи готуються півроку, вони відповідають міжнародним конвенціям і депутати мають їх підтримати.
Депутат від Демократичної партії Момчило Лекович заявив, що поданням цих поправок до процедури розпочинається діалог, і що він вважає, що це важливий день для прибережних муніципалітетів, оскільки прибережна зона була знищена десятиліттями.
«Голос муніципалітетів не було почуто, і доходи не були повернуті, оскільки узбережжям десятиліттями управляли неналежним чином», — сказав він, додавши, що узбережжя більше не буде управлятися централізовано...
Чапуні підкреслив, що поправки підписали п'ять депутатів від Албанського альянсу, Албанського форуму, Боснійської партії та демократів. Він зазначив, що зима була бурхливою, тому зміни не були прийняті в грудні, але вони були офіційними ініціаторами.
Президент муніципалітету Ульцинь Генчі Німанбегу додав, що це великий демократичний крок, оскільки ініціатива подається різними партіями та коаліціями, але всі вони мають однакову позицію.
"Ми запропонували справедливе рішення для морської сфери. Вони б виконували роль моніторингу", - сказав він, додавши, що не буде поспішати із заявами про підтримку цих змін і від кого вони будуть отримувати.
Мер муніципалітету Герцег-Нові Стеван Катіч підкреслив, що очікує, що закон отримає підтримку в парламенті.
«Герцег-Нові може керувати своєю територією набагато краще, ніж це було досі, це новий поштовх», — підкреслив Катіч, додавши, що він буде вести переговори з Тіватом про придбання поромної лінії Каменарі-Лепетане, а також про створення спільної компанії, яка буде керувати нею.
Президент муніципалітету Котора Володимир Йокіч сказав, що це великий крок вперед, що пропозиція скасовує державний контроль, тоді як виконавча влада та компанія будуть управляти охоронюваними територіями, а муніципалітети керуватимуть тим, що знаходиться в морській зоні. Він підкреслив, що наразі рівень контролю над морським господарством такий, що без дозволу замінити лампочку не можна.
«Котор є власником, менеджером, тим, хто розповсюджує публічні запрошення та управляє бізнес-приміщеннями в Старому місті, тому вони не стикалися з жодними корупційними скандалами, і вони також не стикаються в інших муніципалітетах», - сказав Йокіч.
Президент муніципалітету Будви Нікола Йованович сказав, що він не налаштований оптимістично і очікує, що депутати підтримають закони та дозволять муніципалітетам взяти на себе відповідальність і отримати вигоди.
Він стверджує, що «Морське добро» — дивизна, що воно діє поза Законом про господарські товариства, і що муніципалітети мали контроль до 1992 року.
«Сьогодні ми втрачаємо прибуток, який не використовується для місцевого населення. Порт Будва був перепризначений до прибережної зони і може бути оформлений у концесію на користування. Це тест для тих, чия передвиборна програма включала скасування прибережної зони та шлях до ЄС, який прагне децентралізації», - сказав він і попросив громадян керувати муніципальним узбережжям.
Президент муніципалітету Бар Душан Райчевич додав, що ініціатива була створена в середині минулого року та надіслана в середині грудня. Він підкреслив, що попередні тендери показали, що ініціатива потрібна, що це початок боротьби за децентралізацію...
Президент муніципалітету Тіват Желько Комненович підкреслив, що не пам'ятає, коли прибережні муніципалітети були одностайні щодо ініціативи.
Німанбегу підкреслив, що ці зміни не вирішують проблеми тендеру, і що вони вимагали додатки до договорів з орендарями пляжів, щоб мати цілий рік на узгодження запитів громадян щодо забудови узбережжя. Він додав, що завтра детальніше розповість про зустріч із Мохамедом Алабаро, чия компанія в Ульцині планує багатомільярдний проект.
Бонусне відео:
