Кінцевий термін подання пропозицій до Тендерної комісії для надання концесії для аеропортів Подгориці та Тівата - 9 травня, а в разі, якщо аеропорти будуть передані в концесію, працівники будуть абсолютно захищені.
Про це заявив віце-прем'єр-міністр і міністр економічного розвитку Нік Джельошай, відповідаючи на запитання депутатів у парламенті. Він підкреслив, що конкурсна комісія має до 9 червня прийняти рішення про те, чи продовжить держава інвестувати у вітчизняні аеропорти, чи піде за моделлю концесії.
"Ми створили професійну комісію, відслідковували кожну деталь і працювали над тим, щоб зробити процес максимально прозорим для потенційних учасників, а також захистити інтереси держави, тому що я вважаю, що те, що ми поставили як остаточний проект контракту - це проект, прийнятий внутрішньо Урядом, і так буде до моменту подання тендерних пропозицій. У нас був технічний виняток щодо дати, подання тендерних пропозицій було не 7 травня, а 9 травня. Це є Ми уклали проект контракту 8 квітня, і виходячи з того, що ми запропонували, ми чекаємо їхніх пропозицій, ми абсолютно захистили всіх співробітників аеропорту Чорногорії, позиція комісії полягає в тому, що не було можливості компромісу, коли ми розмовляли з консультантом, щоб усі співробітники були захищені і щоб контракти, які вони вже мають, продовжували мати».
Він каже, що попередні три уряди не змогли вирішити питання аеропорту, через що було втрачено багато часу, але зазначає, що вони взяли на себе відповідальність і продовжили розпочатий процес, а три компанії залишилися в грі.
Джельошай підкреслив, що вважає, що в найближчі місяці вони вирішать, чи йти в концесію, чи держава продовжить інвестиції, але він вірить, що вони виберуть найкращі рішення для розвитку туризму та аеропорту.
Він додав, що Чорногорія неконкурентоспроможна в туризмі з регіоном, тому необхідно прийняти рішення.
"Тендерна комісія провела процедури в стислі терміни, не було можливості працювати з документацією з 2019 року. Тому я очікую, що у нас будуть пропозиції, чи приймемо ми їх як держава, я не думаю, що ми повинні говорити, що ми їх приймемо. Якщо пропозиції хороші для держави і для Чорногорії, я думаю, ми повинні їх прийняти. Якщо вони не хороші, ми повинні дивитися на інші варіанти", - підкреслив він, додавши, що навіть якщо вони мають пропозиції щодо додаткових рейсів і маршрути, вони не можуть їх затвердити через пропускну спроможність внутрішніх аеропортів.
Він також повідомив, що проект закону про Фонд гарантування кредитів найближчим часом буде поданий до парламенту.
Депутат від Нової сербської демократії Деян Джурович запитав Джельошая про роботу комісії, а саме про те, що вона зробила на сьогоднішній день щодо надання концесії на аеропорти Подгориці та Тівата. Джурович підкреслив, що рішення було прийнято з міркувань конкурентоспроможності, а також те, що в аеропорту Тівата немає нічних посадок, що проблема полягає в сусідньому звалищі, що 3,2 мільйона євро було інвестовано в другу будівлю, яка не виправдала очікувань через новий термінал, що водний термінал здуло поривом вітру...
"Ми повинні прийняти рішення, це рішення, в якому має брати участь увесь парламент. Я просто хочу, щоб ми ухвалили рішення разом. Цього року Чорногорія прийме рішення, яке чекали шість років, я думаю, що воно потребує згоди всіх парламентських груп, або ми повинні піти на інше рішення, яке вимагатиме великих фінансових потреб, а це модернізація аеропорту та нічна посадка в Тіваті. Без цього модернізації немає. У нас тут кілька сотень співробітників, і у випадку концесії вони повинні бути захищені максимально можливою мірою», - підкреслив Джурович і додав, що кожна країна в регіоні, де туризм є головним економічним центром, реєструє 1,5 мільярда євро доходу через економіку з одним аеропортом, тоді як Чорногорія з двома - реєструє 1,6 мільярда євро.
Тому, за його словами, без модернізації аеропорту та транспортної інфраструктури заплановані ночівлі та візити неможливо реалізувати. Він підкреслив, що аеропорт Подгориці має потенціал для другого терміналу, який дав би кращі результати, ніж поточний, тоді як Тіват з двома терміналами не досягає необхідних результатів.
Бонусне відео:
