Тіват і Зета рятують доходи: уряд відмовляється від запропонованих поправок

Прийняття цих поправок у середині березня зустріло рішучий опір з боку двох місцевих органів влади, а мер Тівата Желько Комненович пішов у відставку зі складу Тендерної комісії з процедури концесії на право користування аеропортами Подгориці та Тівата.

Він був там як представник Громади муніципалітетів Чорногорії.

66110 переглядів 27 реакцій 3 коментар(ів)
Аеропорт Тіват (ілюстрація/архів), фото: Сініша Лукович
Аеропорт Тіват (ілюстрація/архів), фото: Сініша Лукович
Застереження: переклади здебільшого виконуються за допомогою перекладача штучного інтелекту і можуть бути не 100% точними

Уряд відмовиться від запропонованих змін до Закону про фінансування місцевого самоврядування, які вимагатимуть, щоб муніципалітети, на території яких держава надає концесії на аеропорти, порти та дороги, отримували лише 70% концесійного збору, який держава бере з орендаря, замість 20%.

Про це вчора «Вієсті» розповіли президенти муніципалітетів Тіват і Зета Желько Комненович і Міхайло Асанович.

З поправками до Закону про фінансування місцевого самоврядування можна ознайомитися на вебсайті парламенту, але урядових пропозицій щодо змін немає.

Минулого тижня вони мали зустріч із прем'єр-міністром Мілойком Спаїчем щодо цього питання, під час якої Спаїч пообіцяв їм, що поправку буде відхилено. На зустрічі було домовлено, що Уряд та муніципалітети Зета і Тіват визначать шляхом угоди, що кошти, які будуть виділені цим муніципалітетам у разі укладення концесії аеропорту, будуть використані лише для реалізації капітальних проектів на їхніх територіях.

«Ця Угода буде підписана лише після завершення тендерної процедури та остаточного вибору концесіонера», – сказав Комненович.

На самій фінальній стадії процедури можливої ​​оренди аеропорту, яка триває вже понад п'ять років, уряд Спаїча вирішив «змінити правила гри» на шкоду місцевим органам влади Тівата та Зети та різко відрізати ці дві громади від співпраці з майбутнім керівником аеропорту.

Прийняття цих поправок у середині березня зустріло рішучий опір з боку двох місцевих органів влади, і Комненович пішов у відставку зі складу Тендерної комісії з процедури концесії на право користування аеропортами Подгориці та Тівата. Він був там як представник Громади Чорногорії.

Офіс прем'єр-міністра після зустрічі минулого тижня оголосив, що Комненович та Асанович підтримали такий підхід щодо угоди, наголосивши, що кошти від концесій є можливістю запустити низку стратегічних проектів у їхніх муніципалітетах.

«Безумовно те, що ми на одному хвилі з муніципалітетами, адже наша мета — активізувати реалізацію капітальних проектів. У цьому контексті ми готові підписати угоди та чітко визначити проекти, які забезпечать найбільшу користь громадянам у найкоротші терміни. Наш намір — повністю реагувати на запити місцевих громад та надавати їм необхідну підтримку для їхнього подальшого розвитку», — сказав Спаїч на зустрічі.

Тендерна комісія з процедури концесії на право користування аеропортами Подгориці та Тівата 9 травня провела публічне розкриття пропозицій щодо надання концесії на Аеропорти Чорногорії у присутності уповноважених представників двох учасників торгів.

Комісія зазначила, що дві заявки були отримані своєчасно, у термін, зазначений у публічному запрошенні, від учасників торгів Incheon International Airport Corporation та Corporacion America Airports.

Бонусне відео: