Міністерство морських справ та міністр Філіп Радулович Вони обдурили чорногорську громадськість, надавши місцевим ЗМІ два місяці тому фотографії нібито поганого технічного стану проданого судна «Котор» компанії «Crnogorska plovidba». Однак фотографії, які відділ Радуловича надав ЗМІ 12 липня, не відображають поточного стану судна, оскільки вони були зроблені щонайменше рік-півтора тому, коли судно було набагато занедбанішим, ніж зараз.
Саме це стверджують для «Вієсті» два джерела, добре обізнані з ситуацією в «Чорногорському пароплавстві», яке Міністерство морських справ довело до межі закриття, а потім продало його флот із двох суден для перевезення насипних вантажів значно нижче об'єктивної ринкової вартості. Співрозмовники «Вієсті» детально знайомі з самим судном «Котор» та його обслуговуванням.
На фотографіях, наданих Міністерством ЗМІ, чітко видно, що покриття підлоги в машинному відділенні судна зелене, хоча їх перефарбували в сірий колір у липні 2024 року під час капітального ремонту машинного відділення, що підтверджує, що вони не належать до одного й того ж періоду. Міністерство, однак, не відповіло на конкретні запитання «Вісті» про те, коли були зроблені фотографії, хто їх зробив і хто їх надав до їхнього відомства.
Фотографії Міністерства морських справ від 12 липня 2025 року
«Реальна ситуація»
У липні міністерство надало ЗМІ близько 40 фотографій, які, за їхньою твердженням, були зроблені на судні «Котор», яке потім було затримано в американському порту Саванна. На фотографіях, які разом із заявою міністра, надісланою до ЗМІ на той час, було видно корозію на частинах палуби, кранах та кришках «Котора», неохайний, брудний та занедбаний інтер'єр надбудови судна, протікання в частинах дренажу, а також жирні плями на підлозі машинного відділення біля двигуна та інших механізмів. Він надав фотографії та відеозаписи з судна «Котор», які, за його словами, «показують фактичний стан, в якому судно зараз перебуває». Радулович висловився після того, як «Vijesti» опублікували того ж дня фотографії з машинного відділення судна «Котор», які показали, що воно перебуває в набагато кращому стані, ніж «катастрофічний», про який Радулович та виконавчі директори Crnogorska plovidba публічно заявляли щодо «Котора» на той час. Володимир Тадич, або «Барське пловидба» Борис Михайлович.
Останні фотографії з "Котора", що показують справжній стан корабля
«Щодо опублікованих фотографій, які нібито демонструють «добрий» стан судна Kotor, я хотів би поділитися кількома фотографіями та відео, які демонструють фактичний стан судна на даний момент. Хочу нагадати, що 20 червня Берегова охорона США зупинила судно в порту Саванни через збій системи управління безпекою, спричинений дефектами головного та допоміжного двигунів», – сказав Радулович 12 липня, зазначивши, що уряд нібито більше не має юридичної можливості допомогти «Crnogorska plovidba», яку Міністерство морських справ раніше оголосило про неплатоспроможність, і саме тому судна необхідно терміново продати, а компанію закрити.
Однак джерела "Вісті" стверджують, що міністр морських справ та Михайлович, який також показав ці фотографії громадськості тоді, зробили серйозну помилку, про яку вони, ймовірно, не усвідомлювали, і яка свідчить про те, що насправді це була спроба обдурити громадськість.
«Фотографії справді старі, їм щонайменше рік-півтора, і вони показують стан, в якому колись був «Котор», а не зараз, коли всіма силами намагаються продати той та інший корабель «Чорногорської пловидби» «Двадесят перший май». Зокрема, на фотографіях з машинного відділення судна, які Міністерство морських справ надало ЗМІ та які, як воно стверджує, були зроблені на «Которі» під час його затримання в порту Савана з 14 червня по 17 липня, видно, що пажоли (металеві підлогові покриття на палубі машинного відділення та на робочих платформах навколо двигуна) темно-зелені. Однак пажоли в машинному відділенні «Котора» не зелені з липня 2024 року, коли машинне відділення було капітально відремонтовано, а пажоли перефарбовано в сірий колір», – сказав один зі співрозмовників «Вісті».
Інший респондент, машинний офіцер з «Котори», каже, що фотографії, які Міністерство морських справ показало громадськості, стверджуючи, що вони були зроблені в червні та липні цього року, коли судно перебувало в порту Саванна, «були зроблені давно, оскільки на них двигун ще був пофарбований у зелений колір, і на той час не було дисплея на генераторі номер три, що також видно на цих фотографіях». Машинне відділення «Котори» було перефарбовано із зеленого на сірий колір у липні 2024 року.
Злий намір
За словами наших співрозмовників, це доводить намір Міністерства морських справ та керівництва «Барської пловидби», яке на момент затримання «Котора» в Саванні Береговою охороною США керувало Чорногорською морською адміністрацією, будь-якою ціною представити свої судна як погано та технічно несправні, щоб спробувати виправдати їх продаж в очах нашої громадськості. «Котор» та «Двадесят перший май» нарешті були продані датській компанії «Navision Group» з Копенгагена десять днів тому лише за 13,25 мільйона доларів. Міністерство морських справ стверджує, що це довелося зробити, оскільки інакше судна були б вилучені та продані кредиторами «Чорногорської» за суми, які компанія їм винна, що навіть менше за ціну, досягнуту в угоді з данцями. «Котор» був проданий компанії «Navision Group» лише за 5,75 мільйона доларів. А «Двадцять перше травня», якому не загрожувала безпосередня небезпека бути вилученим кредиторами та проданим на аукціоні, лише за 7,5 мільйона доларів, хоча загальна вартість цих двох кораблів, за оцінкою брокера, становила близько 20 мільйонів доларів.
Міністерство морських справ не дало чіткої відповіді на питання, чи підтверджує міністр Радулович своє твердження про те, що фотографії та відео з корабля «Котор», які, за його словами, ілюструють «катастрофично поганий» стан судна, і які міністерство надало ЗМІ 12 липня цього року, справді були зроблені того чи раніше дня на кораблі «Котор». Також не було відповіді на те, в який саме день були зроблені фотографії та відео, хто їх зробив і хто надав їх Міністерству морських справ та Михайловичу.
«Міністерство морських справ постійно контактує з моряками через судноплавні компанії «Crnogorska plovidba» та «Barska plovidba». Завдяки такому листуванню ми отримуємо фотографії, які демонструють стан суден. Спроби окремих осіб дуже підступно представити стан судна таким, яким він не є, марні», – заявили у відомстві Радуловича, уникаючи відповіді на питання, чи піде міністр у відставку, якщо виявиться, що фотографії, подані до ЗМІ 12 липня, не були зроблені в цей день або безпосередньо перед цим, оскільки, роблячи це, Радулович обдурить чорногорську та світову громадськість і своєю поведінкою вплине на зниження вартості судна «Котор» в очах потенційних покупців, яким держава Чорногорія намагалася його продати.
Фотографії надійшли до того, як корабель було передано новому власнику.
«Вісті» отримали від джерел у «Чорногорській пловидбі» та судні «Котора» комплект останніх фотографій машинного відділення судна безпосередньо перед його передачею новому власнику у Великій Британії. Вони підтверджують, що машинне відділення, як головна та найважливіша частина судна, на «Которі» чисте, охайне та в набагато кращому стані, ніж той, у якому його подарувало Міністерство морських справ.
Асоціація морських капітанів Чорногорії з Котора різко розкритикувала те, як Міністерство морських справ впоралося з історією з Crnogorska plovidba, вигідну ціну, за якою були продані її судна, та висловила підозру в численних незаконних діях та можливій корупції в усьому. Тому вони звернулися з проханням про перевірку всієї справи Спеціальною державною прокуратурою та Державною аудиторською установою, а також про проведення контрольних слухань перед Комітетом з питань економіки, фінансів та бюджету Парламенту Чорногорії за участю керівників Міністерства морських справ та Crnogorska plovidba та про початок парламентського розслідування.
Бонусне відео:
