Ще одне колишнє судно державної судноплавної компанії "Crnogorska plovidba" AD з Котора, суховантаж "Dvadeset prvi maj", який на початку місяця було передано новому власнику, датській компанії K/S Navision Group, також змінило назву та прапор.
Корабель, який під час будівництва в Китаї у 2012 році був «охрещений» тодішнім прем'єр-міністром Чорногорії Ігорем Лукшичем (ДПС) після 21 травня – Дня Незалежності, тепер називається «Skyfall», а замість чорногорського прапора на його щоглі майорить прапор Маршаллових Островів. Замість Котора як порту приписки, на його кормі написано назву нового порту приписки – столиці Маршаллових Островів Маджуро.
Нещодавно судно було прийнято від чорногорського судна в японському порту Кобе новим екіпажем, що складається переважно з грузинських моряків, а колишній «Двадцять перше травня» тим часом відплив з Японії до китайського порту Циндао, де, за всіма даними, судно пройде позачергову перевірку класифікаційним товариством Bureau Veritas та, найімовірніше, деякі ремонтні роботи на одній з місцевих верфей.
Судячи з того, як вона уклала договір купівлі-продажу з данцями щодо продажу своїх суден "Котор" та "Двадесят перший май", ці роботи зрештою, дуже ймовірно, доведеться оплачувати самій "Чорногорській пловидбі", оскільки которська компанія укладала цю угоду не за пунктом "як є/де є", а таким чином, щоб новий власник міг перекласти фінансовий тягар з поновлення класу для "Котора" та позачергової перевірки класу для "Двадесят першого май" на нині колишнього власника цих суден - збанкрутовану державну судноплавну компанію з Котора. Керівництво "Чорногорської пловидби", однак, це заперечує та стверджує, що їхні колишні судна не будуть капітально ремонтовані за рахунок цієї компанії, перш ніж вони почнуть комерційну експлуатацію для нового власника з Данії.
Судно «Котор», яке тепер плаває під новою назвою «Атлантична Північ», протягом кількох тижнів проходило ремонт у Гдині, Польща, після передачі данцям. Нещодавно судно відпливло звідти та завантажило свій перший вантаж у голландському порту Тернеузен та бельгійському порту Гент.
Керівництво «Чорногорської пловідбудови» та керівництво Міністерства морських справ, яке наполягало на цьому, продали судна «Котор» та «Двадесят перший май» данській компанії K/S Navision Group за суперечливих обставин загалом лише за 13,25 мільйона доларів, що щонайменше на третину нижче об'єктивної ринкової вартості цих двох малотоннажних балкерів дедвейтом 35 000 тонн, побудованих у 2012 році.
Хоча ця угода повністю завершена, а судна передані новому власнику, «Чорногорській пловидбі», навіть Міністерство морських справ досі не повідомило громадськості, скільки коштів залишилося компанії з 13,25 мільйонів доларів, отриманих після врегулювання всіх заборгованостей перед кредиторами за кордоном та виплати заборгованості із заробітної плати екіпажам, або врегулювання всіх інших можливих нових витрат, що виникли в результаті цієї угоди тим часом.
Продаж суден "Crnogorska plovidba", згідно з повідомленнями ЗМІ про те, що сталося, вже розслідується Спеціальною державною прокуратурою, а Профспілка моряків та докерів Чорногорії нещодавно подала офіційну кримінальну заяву до SDT з цього приводу. Профспілка подала кримінальну заяву проти "відповідальних осіб в уряді Чорногорії, Міністерстві морських справ, Міністерстві фінансів та Crnogorska plovidba ad Kotor за кілька дій та бездіяльність, що свідчать про наявність підстав для підозри у скоєнні кількох кримінальних правопорушень, передбачених Кримінальним кодексом Чорногорії".
«Скаргу подано через подвійну форму відповідальності – нездійснення правового нагляду та своєчасного вжиття заходів державними органами, що призвело до штучно викликаної неплатоспроможності та фінансової блокади Чорногорської пловидби, незаконності та порушень у процесі продажу суден «Котор» та «21. май», включаючи потенційне заподіяння великої матеріальної шкоди державі та самій компанії», – заявила профспілка, уточнивши, що підозрює відповідальних осіб у двох міністерствах та керівництві «Чорногорської пловидби» у скоєнні кримінальних правопорушень недбалого виконання обов’язків (стаття 417 Кримінального кодексу Чорногорії), зловживання службовим становищем (стаття 416 Кримінального кодексу Чорногорії), зловживання владою в економіці (стаття 276 Кримінального кодексу Чорногорії) та, можливо, кримінального правопорушення зловживання судженням (стаття 279 Кримінального кодексу Чорногорії).
Бонусне відео:
