Голова муніципалітету Даніловград Александар Гргурович заявив, що якщо думка місцевих жителів полягає в тому, що кар'єру немає, то такою ж думкою буде і місцева адміністрація, і такий висновок буде надіслано до Міністерства енергетики та гірничої промисловості.
Гргурович сказав про це на публічному форумі, організованому для щорічного плану надання концесій на експлуатацію мінеральних ресурсів, оголошеного міністерством на чолі з Адміром Шахмановичем.
НЕ ПРОПУСТІТЬ
Під час обговорення було почуто, що надання концесії на кар'єр у Кривій плоці матиме негативний вплив на джерело води Слатіна, а також зруйнує нещодавно реконструйовану дорогу Мартиничі.
Голова місцевої громади Бандичі заявив, що вони проти надання концесії на Садявац.
Місцеві жителі, більшість з яких присутні в залі, заявили, що захищатимуть Садявац.
«Чи можемо ми дізнатися, хто дав згоду і хто підписав концесійний акт на Sađavac One?» — запитала мешканка Бандича Ліля Драгутинович.
Славко Секулич попросив, щоб громадські обговорення розпочалися сьогодні, а не закінчувалися сьогодні, як планувало міністерство.
Будо Брайович сказав, що громадські дебати – це чудова історія, і що він пишається тим, що громадяни нарешті прокинулися та почали доглядати за своїм подвір’ям.
«Як виглядатиме Чорногорія через десять чи тридцять років?» — запитав він.
Громада Загарач, за словами їхнього представника, категорично проти Садяваца 2 і також вимагає закриття Садяваца 1.
Райко Мішкович з Кривої Плочі розповів, що через це село проходить дорога, яку збудували та заасфальтували за їхні власні кошти.
«Якби це було дано як поступку, вони б за десять днів все зламали і довелося б переїжджати», – сказав він, згадавши, що у разі поступки вони також вимагатимуть розширення дороги.
Представники місцевої громади Бандичі наполягають під час громадських слухань, щоб їм пояснили, хто надав концесію на Садявац 1, і чи брав у ній участь хтось із місцевих жителів.
«Я б попросив вас прийти і подивитися, як виглядає пекло, а потім продовжити обговорення.
«Ми знаходимося на передовій кар’єру «Саджавац 1», за 15 метрів від них... Мій батько оглух. Вони намагалися відкупитися від місцевих старими методами, дати їм вантажівку піску, але нічого, ми вимагаємо, щоб «Саджавац 1» закрили», – сказав Марко Секулич.
Славко Секулич зазначив, що вони хотіли б, щоб їхні предки захищали його за часів Османської імперії.
Марко Чупіч з місцевої громади Ново Село запитав, чи Даниловград прямує до важкої індустріалізації, чи звернеться до агротуризму та добробуту цього регіону.
«Громадський центр Ново Село категорично проти надання концесії на Садявац 2... Я повернувся з міста в село, і тепер місто постає на моїх очах», – сказав він.
Він сказав, що не знає, що вони отримали від Саджевац-1, але що вони також не дотримувалися концесійної угоди.
Він наголосив, що термін дії концесійного акту на Садявац 1 закінчується 27 березня 2028 року, тому закликав місцевих жителів не допустити продовження контракту, якщо всі проти цього.
Представники Кліковаче на громадський форум не прийшли.
Божидар Маркович, голова місцевої громади Ново Село, заявив, що громада категорично проти кар'єру.
«Я думаю, що час подбати про цей простір, зберегти його та залишити нашим дітям... Наші попередники обрали легший шлях, нам не потрібно», – сказав один із місцевих жителів.
«Муніципалітет Даніловграда має 770 000 євро з концесії, чи можна дізнатися, скільки компанія Bemax має за ці 10 років? Мільйони? Ми всі повинні бути сьогодні вранці перед «Bemax», блокувати їхні вантажівки, щоб нам не довелося чекати до 2028 року», – сказала Ліля Драгутинович.
Момчило Радулович сказав, що часи змінилися, але практика залишається незмінною, говорячи про оголошення громадських слухань перед святами.
«Давайте покажемо їм, що вони не зможуть», – сказав він, закликаючи місцеву владу організувати громадські слухання щодо будівництва швидкісної автомагістралі.
«Незабаром відбудеться громадське обговорення Просторового плану на наступні п’ять років, я прошу громадян взяти в ньому участь...»
«Так само, як ми дізналися про план концесії від громадських та екологічних активістів, ми дізналися про швидкісну автомагістраль зі ЗМІ. Ми подали ініціативу, але зустрічі ні з міністром транспорту, ні з представниками Monteput поки що не було», – сказав Гргурович.
«Гроші, які муніципалітет заробляє на кар’єрі Саджевац, концесіонер заробляє за тиждень на тому ж місці», – сказав член муніципальної ради Даниловграда Вук Ікович.
«Гроші, які муніципалітет заробляє на кар’єрі Саджевац, концесіонер заробляє за тиждень на тому ж місці», – сказав член муніципальної ради Даниловграда Вук Ікович.
Ікович сказав, що муніципалітет відіграє важливу роль і може наполягати, стверджуючи, що міністерство не могло ухвалити закон про концесію, і що у них немає думки місцевої адміністрації.
«Нам нема чого відкладати, позиція трьох місцевих громад полягає в тому, що «Саджавац-2» не повинен бути», – відповів Гргурович.
Марко Драгутинович з Бандичів сказав, що вони хотіли повернутися до села та інвестували в старий будинок.
«Через пил з кар’єру вода навіть не придатна для технічного використання, ми позбавили бджіл через вібрації, старий будинок, у якому 100 років не було зволожувача повітря, тепер отримує зволожувач», – сказав він.
Бонусне відео:
