Ні двох років роботи, ні витрачених понад 10 мільйонів євро владі не вистачило для вирішення проблеми зсувів на дорозі Мойковац - Джурджевіца Тара, у селі Соколовина.
Всього через кілька днів після завершення реконструкції в останній день минулого року, тобто будівництва галереї, та «включення регульованого руху транспорту», велика кількість каміння та каміння знову перекрила дорогу.
Управління дорожнього руху стверджує, що це сталося виключно через «надзвичайні та екстремальні погодні умови», а не через якісь недоліки під час виконання робіт.
Проблеми на цій дорозі тривають роками, а роботи, які проводила в Соколіно подгорицька компанія «Інтермост», розпочалися восени 2023 року та коштували понад 10 мільйонів євро. З того часу дорога постійно перекривається для руху, а періодичні затримки траплялися ще раніше, з 2015 року, коли дорогу офіційно не відкрили...
Управління дорожнього руху наприкінці минулого тижня повідомило «Вісті», що найближчими днями на місці буде «експертна комісія, що складається з проектувальників, аудиторів, керівників робіт, підрядників, а також представників Управління дорожнього руху та зацікавлених сторін».
Завдання Комісії, як вони пояснили, полягає в тому, щоб провести «детальне вивчення ситуації на місцях, щоб знайти найкраще рішення для новоствореної ситуації та зрештою вирішити проблему Соколово».
«Зсув стався виключно через надзвичайні та екстремальні погодні умови, насамперед надзвичайно велику кількість опадів, а також появу ґрунтових та поверхневих вод у місцях, де їх раніше не було. Це природні процеси, на які неможливо повною мірою вплинути, особливо на геологічно та морфологічно надзвичайно складній місцевості, такій як ділянка Соколовина, де реалізується один з найскладніших технічно дорожніх проектів у Чорногорії», – оголосила Транспортна адміністрація, наголосивши, що матеріал зсуву вже видалено.
Вони стверджують, що все відповідає проекту
Вони стверджують, що «всі роботи з відновлення критичної точки Соколовини були виконані відповідно до проектно-технічної документації, чинних стандартів та професійних правил».
Адміністрація нагадує, що всі конструктивні елементи завершено, включаючи галерею, гідроізоляцію та захисні шари.
«Невиконані асфальтні роботи не мали і не могли мати жодного впливу на стійкість рельєфу, схили чи виникнення зсувів. Усі роботи, важливі для стійкості конструкції та безпечного руху транспорту, були виконані відповідно до проекту. Асфальтування планувалося після досягнення сприятливих погодних умов», – відповіли «Вісті».
Вони пояснили, що 31 грудня минулого року дорогу не було відкрито для звичайного руху, а лише з суворим дотриманням тимчасових дорожніх знаків та спеціальних умов руху. Вони заявили, що через зону будівельного майданчика було забезпечено контрольований рух транспорту, «враховуючи важливість цієї дорожньої траси для Мойковаца та північної Чорногорії».
«Після місяців повного перекриття руху на цій надзвичайно важливій дорозі, після завершення основних робіт, було прийнято рішення дозволити рух у режимі будівельного майданчика, з суворим дотриманням тимчасових дорожніх знаків та спеціальних умов руху. Дорогу не було відкрито для звичайного руху, натомість було дозволено регульований рух транспорту через зону будівельного майданчика».
Тиск громадськості щодо відкриття дороги для руху був величезним. Найбільше від перекриття дороги постраждали власники закладів громадського харчування та розміщення, враховуючи, що дорога веде до Національного парку Дурмітор.
Спочатку, на початку робіт, було обіцяно, що відновлення буде завершено через рік, але пізніше Адміністрація дала слово, що дорога буде відкрита для руху на початку 2026 року, що вони й виконали, але лише на кілька днів. Роботи включали відновлення нестабільного схилу та будівництво галереї довжиною близько 400 метрів. Роботи постійно уповільнювалися майже щоденними обвалами гірських порід та ґрунту...
Дорога від Мойковця до Джурджевіца Тара є однією з найважливіших у країні, і з 2015 року цю ділянку офіційно так і не відкривали.
Невіра та жаль
Місцеві жителі та працівники туристичної галузі, пов'язані з дорогою, не хочуть коментувати нову ситуацію. Вони кажуть, що зачекають, що робитимуть інвестори та підрядники найближчими днями.
Неофіційно вони повідомили, що навіть після того, як зсув було усунено, земля знову обвалюється.
Вони також кажуть, що після початку робіт вони запропонували владі, що галереї на цій ділянці не є гарним рішенням, а варто побудувати тунель, але інвестор не врахував цю пропозицію.
Більшість людей, які хоч трохи знають місцевість, з недовірою поставилися до наміру вирішити проблему надзвичайно нестабільного схилу в цій частині каньйону річки Тара шляхом будівництва галереї...
Роками власники туристичних об'єктів зазнавали величезних збитків через перекриття доріг. Це призвело до різкого падіння кількості туристів, масового скасування бронювань та значних фінансових втрат, що загрожує існуванню їхнього бізнесу.
Муніципалітет Мойковац надав фінансову підтримку підприємцям у сфері гостинності та туризму влітку минулого року. Субсидії на заробітну плату працівникам, які тривали протягом шести місяців у 2025 році, покривали половину податків та внесків на мінімальну заробітну плату, а також половину чистої мінімальної заробітної плати. Підприємці та компанії, які постраждали від закриття дороги, мали право на субсидії за умови регулярної сплати податків.
Бонусне відео:
