Минулого року пороми Сектора морського та прибережного транспорту Державного підприємства «Морське добро» з Будви перевезли загалом 1 671 000 транспортних засобів усіх категорій на єдиній поромній лінії в країні Лепетане - Каменарі, що трохи більше, ніж у 2024 році.
Про це вчора розповів «Вісті» керівник цього сектору, штаб-квартира якого знаходиться в Лепетані, капітан Александар Црвенко.
За його словами, структура руху на поромній лінії минулого року зафіксувала дещо менше невеликих легкових автомобілів порівняно з попереднім роком, але збільшилася кількість фургонів, автобусів та вантажівок, які перевозилися поромами з одного боку протоки Верига на інший.
Сектор морських та прибережних перевезень JPMD минулого року досяг загального доходу в розмірі 9,016 мільйона євро, що перевищує фінансовий план компанії, який передбачав показник діяльності поромної лінії в дев'ять мільйонів євро у 2025 році. Пороми колишньої компанії Maritime Transport, що належала братам Бан, мали загальний дохід у 6,5 мільйона євро у 2022 році.
«У нас був успішний бізнес-рік за всіма параметрами. Минулого року ми завершили капітальний ремонт трьох суден, що залишилися, з флоту з восьми поромів, які у нас є, з генеральним ремонтом двигунів та їхніх гвинтів «Schottel» на судні «Grbalj», – сказав Црвенко, наголосивши, що ціни на квитки на пороми минулого року не змінилися, тобто залишилися на тому ж рівні, що й у 2023 році, коли «Morsko dobro» перейняло поромне сполучення від попереднього приватного оператора цієї лінії, компанії «Pomorski saobraćaj» з Герцег-Нові.
Згідно з внутрішніми даними, найпродуктивнішим поромом минулого року був пором «Ігало», який перевіз загалом 385 983 транспортних засобів усіх категорій та, виходячи з середньої ціни проданих квитків на пором, зафіксував оборот у розмірі 2 081 679 євро. Другим за продуктивністю був пором «Теодо» з 324 818 перевезеними транспортними засобами та оборотом у 1 751 805 євро, а третім посів пором «Тридесяті август» із загальним обсягом перевезених з одного боку затоки на інший 297 257 транспортних засобів та оборотом у 1 603 163 євро.
Найбільший пором у флоті «Морського добра» – судно «Рука правде» – перевіз загалом 294 844 транспортних засобів у 2025 році та згенерував оборот у розмірі 1 590 150 євро, тоді як судно «Грбаль», яке минулого року майже п'ять місяців не експлуатувалося через капітальний ремонт та регулярний генеральний ремонт рушійної системи, перевезло 115 077 транспортних засобів та згенерувало оборот у розмірі 620 632 євро. Невеликий пором «Каменарі» перевіз 139 213 транспортних засобів та згенерував оборот у розмірі 750 802 євро, «Лепетане» – 113 523 автомобілі та 612 327 євро, тоді як третій близнюк – пором «Пераст» – майже не використовувався минулого року, оскільки в ньому не було потреби, тому це судно завершило 2025 рік лише з 268 перевезеними транспортними засобами та оборотом у 1 445 євро.
Минулого року «Морське добро» отримало загалом 9 012 004 євро доходу від продажу квитків на пором.
Пором «30. Август» було придбано за 570 тисяч, капітальний ремонт якого коштував ще півмільйона, тоді як найбільший пором «Рука правди» було придбано за 3,2 мільйона євро.
Црвенко повідомив, що наразі у них видано 3.100 так званих пільгових квитків для громадян муніципалітету Герцег-Нові та 1.850 таких квитків для мешканців Тівата, які дозволяють їм оплатити квиток на автомобільний пором за ціною трьох євро замість п'яти, скільки він коштує для всіх інших користувачів послуг.
«У нас також є 280 виданих квитків для людей з інвалідністю, які безкоштовно користуються поромами, тоді як 316 користувачів з категорій державних служб (армія, поліція, пожежники та швидка допомога) також користуються поромним транспортом безкоштовно. Загалом укладено 547 договорів про післяплатну оплату з різними користувачами – переважно компаніями, чиї транспортні засоби часто користуються поромами, і їм видано загалом 2.300 післяплатних карток. Щомісячні квитки, які включають значні знижки за більшу кількість переправ на поромах, наразі мають 171 користувача», – сказав Црвенко, додавши, що минулого року, однак, через різні зафіксовані спроби зловживання цими правами, у мешканців Тівата та Герцег-Нові було відібрано 53 пільгові квитки.
Наразі на поромній лінії Лепетане - Каменарі протягом денної зміни курсують чотири човни, тому на причалах немає ні скупчень людей, ні тривалих затримок автомобілів. Згідно із зимовим розкладом, два пороми працюють увечері між 22:00 та північчю, а один пором — з півночі до 6:00 ранку.
Бонусне відео:
