Блокада прикордонних переходів та порту Бар для вантажних перевезень, про яку транспортні оператори оголосили о 12:00 у понеділок, може спричинити проблеми з постачанням, особливо пального, але бізнесмени та торговці намагаються отримати більші партії товарів протягом вихідних.
Про це «Вісті» заявили кілька співрозмовників з різних комітетів Торгової палати, які протягом останніх двох днів та вчора мали кілька зустрічей та спілкувань з партнерами та постачальниками.
Блокування організовуються в рамках регіонального протесту вантажних перевізників із Сербії, Боснії та Герцеговини та Чорногорії через обмеження тривалості перебування – роботи професійних водіїв у країнах Шенгенської зони максимум 90 днями протягом шести місяців, а також через те, що Міністерство фінансів учора не задовольнило їхні запити щодо збільшення суми відшкодування акцизного податку на пальне, яку мають їхні колеги в регіоні, пришвидшення відшкодування ПДВ до 30-60 днів, оскільки вони тепер чекають роками, а також продовження роботи митних та фітосанітарних інспекцій, щоб вони були адаптовані до потреб перевізників як платників податків.
У разі виникнення проблем Міністерство внутрішніх справ не продовжуватиме протест
Планується заблокувати всі пункти пропуску, які зареєстровані для перетину вантажів – Дебелі Брієг, Ілін Брдо, Враченовичі, Ранча, Метелька, Добраково, Драченовац, Кула та Божай, а також входи та виходи з порту Бар.
Управління поліції схвалило протести транспортників на 72 години, або до полудня четверга. За інформацією «Вісті», Міністерство внутрішніх справ готове відкликати свій дозвіл на протест, якщо виникнуть перебої з постачанням або інша серйозна шкода для суспільних інтересів та економічної діяльності. Транспортники вже звернулися з проханням про дозвіл на продовження протесту, а Міністерство внутрішніх справ неофіційно повідомило «Вісті», що у разі виникнення будь-яких проблем вони зроблять перерву на день-два між протестами, щоб забезпечити закупівлі.
Співрозмовники «Вісті» розповіли, що великі торговельні мережі мають запаси більшості товарів щонайменше на 30 днів, за винятком імпортних продуктів харчування з короткими термінами придатності, таких як молочні продукти, яйця, свіжі овочі, м’ясо..., але їх дефіциту може не бути, якби блокади тривали лише три-чотири дні, і якби покупці купували регулярно.
Будуть заблоковані як імпорт, так і водосховища.
Найбільшою можливою проблемою залишається постачання нафтопродуктів, оскільки, окрім прикордонних переходів, транспортники також блокуватимуть виходи з порту, де розташовані резервуари та термінали розвантаження танкерів компанії «Jugopetrol». Таким чином, «Jugopetrol» не зможе постачати пальне ні власним, ні приватним заправкам, які купують у неї. Інші нафтові компанії імпортують паливо танкерами через прикордонні переходи, і їхні поставки будуть заблоковані з понеділка.
У резервуарах та складах самих колонок палива вистачає на три-чотири дні, тому переривання імпорту та транспортування зі складу Luka спричинить проблеми. Джерело "Вісті" з цього сектору повідомило, що деяким нафтовим компаніям вдалося домовитися про отримання кількостей, які мали надійти в наступні дні, протягом вихідних, щоб у них було паливо до кінця наступного тижня у разі регулярного споживання з боку клієнтів.
Представники хлібопекарської галузі повідомили «Вісті», що вчора домовилися з постачальниками борошна із Сербії про отримання протягом вихідних обсягів, запланованих раніше на наступний тиждень, і що вони не очікують проблем із постачанням та виробництвом, якщо протести не продовжаться.
Асоціація міжнародних вантажних перевізників Чорногорії, яка організовує блокади, заявила, що вони дозволять пасажирські перевезення, а також перевезення ліків, живих тварин, вибухівки та зброї.
Держава відповіла на заклик репресіями
Президент Асоціації Джордже Лешняк Він заявив, що їхні вантажівки будуть припарковані біля автомагістралей та перед прикордонними переходами, і що якщо поліція пропустить вантажівки на кордоні, то зупинить їх.
«Останні три місяці ми висловлювали своє невдоволення, але з 18 січня у нас склалося враження, що ми заважаємо державі. Замість того, щоб допомогти нам, Митна адміністрація розпочала розбірки з перевізниками. Вантажівки певних компаній затримуються на кордонах на кілька годин, контроль триває п'ять годин, а деякі митники кажуть, що це йде зверху», – сказав Лешняк.
Він пояснив, що протест розпочнеться о 12:00 і триватиме до виконання вимог, а також що вони звертаються до прем'єр-міністра. Мілойко Спаїч і міністр фінансів Новица Вукович щоб позбавити їх годин зайвого контролю на кордоні – адже вони незабаром звертатимуться по допомогу до міжнародної спільноти, а точніше до посольств іноземних країн.
«Нам не потрібна допомога, ми шукаємо партнерства з державою. Вона зобов’язана забезпечити нам можливість нормально працювати, а відколи ми почали висловлювати невдоволення, стало лише гірше. Ми просимо припинити переслідування компаній, бо в нас також є фотографії, щоб на кордонах були квитанції з назвами компаній, які митники повинні зупиняти. Наслідки протесту будуть для нас величезними, бо ми заробляємо гроші лише тоді, коли обертається колесо, а з понеділка ми не працюватимемо. Ми працевлаштовуємо тисячі людей, і їхнє існування під загрозою», – наголосив Лешняк.
Вони очікують співпраці з боку поліції.
Він наголосив, що сподівається, що прикордонна поліція не пропустить вантажівки, оскільки вони належним чином повідомили про протест та повідомили своїх колег, що блокуватимуть транспортні засоби. Лешняк додав, що досі вони мали зустрічі в Міністерстві фінансів, але Вукович сказав, що швидше відшкодування ПДВ впливає на дефіцит бюджету, і що вони не задоволені епілогом переговорів у Торговій палаті.
Лешняк наголосив, що у разі закриття вітчизняних компаній, їх замінять іноземні, які будуть вдвічі дорожчими, а чорногорський транспорт припинить своє існування до моменту вступу країни до Європейського Союзу.
Він зазначив, що на початку минулого року їм зменшили відшкодування акцизного податку з 18 до 11 центів за літр, що вони хочуть, щоб товари перевірялися на митних терміналах, а не на кордонах, і що водії виїжджатимуть з Чорногорії за пільгами в інші країни – тому вони просять надати їм пільговий стаж роботи.
Проблеми можна було вирішити своєчасно
Бізнесмени, з якими поспілкувалися «Вісті», розповіли, що розуміють проблеми транспортних компаній, адже з 10 квітня, коли набудуть чинності нові правила проживання та роботи в Шенгенській зоні, вони можуть залишитися без суттєвих доходів, оскільки матимуть набагато менше турів, ніж раніше, і що це ставить під загрозу їхнє існування.
«Це норми, які відомі вже два роки, але проблеми не вирішені. Уряд міг би краще представляти перевізників перед ЄС раніше, і вони б не мали цієї проблеми зараз. Ми також підтримуємо їхні пропозиції щодо збільшення суми відшкодування акцизного податку на пальне та щоб їм відшкодовували ПДВ протягом законного терміну 30 днів, а не через рік, як зараз. Уряд також зменшив відшкодування акцизного податку для бізнесменів, які використовують пальне у виробництві, пекарів... Ми все розуміємо та підтримуємо, але зараз страждаємо всі ми. Якщо блокади будуть продовжені, економіка зазнає збитків у розмірі десятків мільйонів євро. На кого може подати до суду людина, яка зазнала збитків – тільки на державу», – заявив співрозмовник «Вісті».
Бізнесмени зазначають, що всі надзвичайні покупки, які вони зараз роблять, щоб отримати товари до блокад, коштують додатково, додатковою проблемою є те, що з учорашнього дня неможливо знайти перевізника в Чорногорії та регіоні, бо всі їх шукали, а деякі навіть не працювали, готуючись до протесту.
Бонусне відео:
