Форум інвестиційних палат Західнобалканської шістки (KIF ZB6) направив спільне звернення до Європейської комісії (ЄК) з вимогою терміново вирішити труднощі, що виникають у зв'язку із застосуванням правила 90/180 до професійних водіїв у міжнародних автомобільних перевезеннях.
KIF ZB6, до складу якої входять торгово-промислові палати Косово, Сербії, Північної Македонії, Чорногорії, Зовнішньоторговельна палата Боснії і Герцеговини та Союз торгово-промислових палат Албанії, звернулася з проханням, враховуючи стратегічну важливість безперешкодного потоку товарів між регіоном Західних Балкан та ЄС.
НЕ ПРОПУСТІТЬ
У зверненні зазначається, що очікуваний розвиток подій в результаті цих заходів викликає серйозне занепокоєння та може перерости в системний економічний та політичний виклик для регіону.
«ЄС є найважливішим торговельним та інвестиційним партнером Західних Балкан. Понад 60 відсотків загального обсягу зовнішньої торгівлі регіону здійснюється з державами-членами ЄС, причому автомобільний транспорт є домінуючим перевізником ланцюгів поставок. Близько 370 тисяч компаній безпосередньо постраждали від цих заходів. Обмеження робочої мобільності професійних водіїв через правила короткострокового проживання призводить до серйозних збоїв у транспортному секторі, скорочуючи доступні транспортні потужності та збільшуючи витрати, що має прямі негативні наслідки як для економіки Західних Балкан, так і для економіки Європейського Союзу», – йдеться у спільному зверненні.
Як оголосила Торгова палата Чорногорії (PKCG), KIF ZB6 нагадала, що майже три роки тому вони зверталися до інституцій ЄС з цього питання, проте отримана на той час відповідь не пропонувала адекватного рішення, і тим часом обставини ще більше погіршилися.
«Цей підхід не відповідає цілям Плану зростання ЄС для Західних Балкан і його важко узгодити зі спільними зусиллями щодо подальшої інтеграції економік регіону до єдиного ринку ЄС. Економіка Західних Балкан, як країни-кандидати на чіткому шляху до членства в Союзі, які повністю оточені кордонами ЄС, повинні скористатися спрощеним та диференційованим застосуванням режиму ЄЕЗ, що відображає їхній статус партнерів у процесі вступу та забезпечує чітке розмежування порівняно з третіми країнами», – йдеться у зверненні.
Європейській Комісії було запропоновано вжити тимчасових заходів, які дозволять професійним водіям безперешкодно здійснювати міжнародні автомобільні перевезення, доки не буде встановлено постійне та системне рішення.
«Такий підхід відповідатиме спільним інтересам ЄС та Західних Балкан і буде чітким сигналом справжньої відданості інтеграції регіону та збереженню функціонування ланцюгів поставок», – йдеться у заяві.
Бонусне відео:
