Чи працюватимуть автозаправні станції та їхні магазини по неділях і в якій мірі, стане відомо в п'ятницю, до якого часу буде підготовлено остаточний варіант змін до Закону про внутрішню торгівлю та представлено їх парламентським комітетам, дізналися "Вісті" з джерел у парламенті та нафтових компаніях.
Група депутатів намагається заборонити або обмежити роботу магазинів на заправках, тоді як нафтові компанії оголосили, що якщо їхнім магазинам заборонять працювати в неділю, вони також припинять продавати пальне в цей день, оскільки їм невигідно платити підвищену денну заробітну плату за роботу в неділю лише з п'яти центів, які вони мають право отримувати за кожен проданий літр згідно з регламентом.
Конституційний Суд скасував статтю 35а, яка стосується заборони роботи в неділю у сфері торгівлі та в якій перелічені винятки, що дозволяють роботу. Однак це рішення Конституційного Суду ще не опубліковане в Офіційному віснику, а отже, не набуло чинності. Як пояснили "Вісті" у Конституційному Суді, рішення знаходиться на розгляді редакційної комісії, члени якої можуть висловити будь-які зауваження щодо тексту роз'яснення. Редакційна процедура може тривати від кількох днів до кількох тижнів.
Група депутатів парламентської більшості запропонувала парламенту нову статтю з майже таким самим текстом, яка буде представлена парламентським комітетам найближчими днями та на пленарному засіданні 16 лютого. Їхня мета – прийняти її до набрання чинності рішенням Конституційного Суду. Однак, за інформацією «Вісті», виникла проблема при тлумаченні позиції щодо автозаправних станцій.
У Законі, який досі чинний і описує винятки, зазначено, що «у неділю та у державні та інші святкові дні оптова та роздрібна торгівля може здійснюватися у: ... автозаправних станціях та роздрібних магазинах у складі автозаправних станцій».
Поправка, подана до Парламенту, щоб замінити статтю, скасовану Конституційним Судом, зазначає, що «у неділю та у державні та інші святкові дні оптова та роздрібна торгівля може здійснюватися у: ... автозаправних станціях», тобто частину «роздрібні магазини всередині автозаправних станцій» було вилучено.
Представники нафтових компаній вважають, що заправка та магазин керуються як один об'єкт, що вони є одним функціональним середовищем, і що неможливо дозволити продаж одного продукту та заборонити інші в одному просторі, і що такої заборони ніде не існує. Вони також представили це групі депутатів, які запропонували цю поправку останніми днями.
Згідно з інформацією «Вісті», найімовірнішим рішенням є внесення змін до запропонованої статті та доповнення – «у неділю та у національні та інші святкові дні оптова та роздрібна торгівля може здійснюватися у: ... автозаправних станціях та пов’язаних з ними приміщеннях».
Поправка до статті виключає з винятків «оптові склади», які більше не зможуть працювати у неділю, якщо ці поправки будуть прийняті.
Магазини прибутковіші, ніж продаж пального
Чинне Положення про визначення максимальних роздрібних цін на нафтопродукти датується 2002 роком і з того часу передбачало отримання однакової суми, яку отримують роздрібні торговці нафтопродуктами (АЗС), – від п’яти до шести центів за літр пального, залежно від виду.
Нафтові компанії роками вказують на те, що цей розрахунок більше не є реалістичним, оскільки всі витрати за останні 24 роки зросли багаторазово, а витрати на заробітну плату – уп'ятеро.
Тим часом, з роздрібних торговців також стягується націнка на пальне у розмірі 0,8 цента за літр. Фінансові звіти компаній показують, що вони заробляють більше на роботі магазинів на заправках, ніж на продажу основних видів палива.
Міністерство енергетики та гірничої промисловості оголосило про внесення змін до цього положення минулого року. Міністерство тоді повідомило «Вісті», що метою внесення змін до положення є встановлення справедливої та сталої системи ціноутворення для захисту споживачів, а також забезпечення економічно сталої діяльності компаній, що займаються торгівлею нафтопродуктами.
«Такий підхід не відображає реальних ринкових умов, оскільки тим часом логістичні потоки, витрати бізнесу, а також структура імпорту суттєво змінилися», – заявило тоді Міністерство, пояснюючи необхідність збільшення частки нафтових компаній.
Після вступу Чорногорії до ЄС будь-які обмеження на ціни на нафтопродукти припиняться, а їхні ціни визначатимуться вільно.
Бонусне відео:
