Суд першої інстанції в Подгориці виніс рішення першої інстанції, яким відхилив як необґрунтований позов державної компанії Aerodromi Crne Gore проти держави Чорногорія, яка вимагала 7,14 мільйона євро з державного бюджету за неоплачені вимоги від банкрута "Montenegro Airlines".
У вироку також зазначалося, що Aerodori має сплатити судові витрати у розмірі 34 450 євро, а також що вони мають право подати апеляцію до Вищого суду.
Аеропорти вимагали від колишньої авіакомпанії 5,75 мільйона євро за надані, але не оплачені послуги, включаючи обслуговування, пасажирські послуги та оренду землі та комерційних приміщень. Вони обґрунтовували свій позов проти держави своїм тлумаченням Закону про інвестиції в консолідацію та розвиток авіаційної пасажирської транспортної компанії «Montenegro Airlines» від 2019 року, який передбачав, що уряд виплачуватиме гроші «Montenegro Airlines» як форму державної допомоги, зокрема для сплати боргу перед аеропортами, чого не було зроблено. Позов було подано у листопаді 2021 року.
Державу у спорі представляв заступник Захисника майна та законних інтересів Чорногорії. Ваня Станкович, зазначив, серед іншого, що оскаржуваний Закон не може бути документом, що має юридичну силу та є автентичним, що Агентство із захисту конкуренції у вересні 2020 року заявило, що державна допомога, передбачена для MA, є незаконною, що оскаржуваний Закон про допомогу суперечить Угоді про вступ Чорногорії до ЄС як міжнародному договору, що він передбачає, що держава отримає нові акції за кошти, інвестовані в авіакомпанії, та що у грудні 2021 року набрав чинності Закон про припинення дії оскаржуваного Закону про інвестиції в консолідацію та розвиток «Montenegro Airlines».
У пояснювальній записці до вироку Суд першої інстанції, серед іншого, зазначає, що 28 квітня 2021 року було оголошено про банкрутство компанії «Montenegro Elajns», а вищезгаданий Закон про інвестиції в консолідацію та розвиток не передбачав виконання зобов'язань у разі відкриття банкрутства цієї компанії.
Вони зазначають, що Агентство із захисту конкуренції своїм рішенням від 6 травня 2021 року визначило, що державна допомога, передбачена Законом про інвестиції у консолідацію та розвиток «Montenegro Airlines», не відповідає Закону про контроль за державною допомогою, а сам закон втратив чинність 31 грудня 2021 року. Також було зазначено, що стаття 2 Закону про припинення дії Закону про інвестиції у розвиток «Montenegro Airlines» прямо передбачає, що провадження, розпочате відповідно до Закону про інвестиції у консолідацію та розвиток «Montenegro Airlines», зупиняється з дати набрання ним чинності, що означає, що «у цьому конкретному випадку правова підстава, на якій позивач вимагає вищезгаданої компенсації, припинила існувати, через що суд відхилив вимогу позивача як необґрунтовану».
Суд також зазначив, що Аеропорти Чорногорії подали аналогічну позовну заяву до адміністрації з питань банкрутства колишньої авіакомпанії.
У березні минулого року Господарський суд Чорногорії аналогічним чином відхилив позов, поданий банкрутом компанії «Montenegro Airlines» про виплату державою 100 241 505 євро, посилаючись на те, що держава не виплатила компанії суму допомоги, передбачену Законом про інвестиції в консолідацію та розвиток «Montenegro Airlines» від 2019 року.
У рішенні зазначалося, що таке клопотання є необґрунтованим, і що Montenegro Airlines, яка оголосила себе банкрутом, зобов'язана компенсувати державі витрати на цивільне провадження у розмірі 20 250 євро.
Спірний закон 2019 року передбачав, що держава пробачить борг MA у розмірі 34 мільйонів євро або отримає за нього нові акції компанії, а потім виплатить компанії гроші: 32 мільйони євро на сплату боргу перед аеропортами, 6,5 мільйона на сплату боргу перед службою управління повітряним рухом, 6,8 мільйона на борг перед Hipotekarna Banka, шість мільйонів євро на борги перед кредиторами, потім 11 мільйонів на лізинг літаків, 8,8 мільйона на відновлення двигунів та 50 мільйонів на придбання нових літаків до 2024 року.
Бонусне відео:
