Перш ніж приймати рішення про концесію, необхідно оцінити вартість аеропорту, заявив Борис Мугоша, член Європейського парламенту та голова парламентського комітету з питань економіки, фінансів та бюджету.
«Незважаючи на останні акробатичні витівки уряду із законами, пов’язаними з концесіями, та його бажання після відставки міністра Вукічевича якомога швидше виставити аеропорти в концесію, суть полягає в тому, що вартість аеропорту має бути визначена, бо якщо його вартість перевищує 150 мільйонів (а це дуже ймовірно), рішення про концесію приймається в парламенті (Закон про державну власність). Все інше було б дуже сумнівним з точки зору законності», – зазначив Мугоша у своїй заяві.
Він додав, що через важливість такої теми, як концесійна модель для аеропортів, він запропонував на вищезгаданому парламентському комітеті ініціативу, яка була прийнята, провести засідання парламентського комітету з представниками Уряду та Аеропортів для обговорення діяльності, пов'язаної з питанням надання концесій для аеропортів Чорногорії.
Мугоша зазначає, що чинна тендерна процедура дискредитована з багатьох причин, оскільки вона триває вже понад шість років і супроводжується багатьма суперечками, через що її слід припинити, що вказує на те, що закон про концесію має економічні та правові недоліки.
«Позиція Європейського Союзу чітка та послідовна. Ми проти передачі обох аеропортів у концесію на 30 років. Ми вважаємо, що слід серйозно розглянути інші моделі валоризації (передавання одного з двох аеропортів у концесію, рекапіталізація іноземним інвестором, іноземне управління тощо). Аеропортам, безумовно, потрібно покращити свою інфраструктуру та бізнес-ефективність», – сказав Мугоша.
Бонусне відео:
