Аеропорт Подгориці вже має інфраструктуру, здатну здійснювати нічні посадки та злети, але впровадження такого режиму роботи вимагає зацікавленості авіакомпаній та запровадження третьої зміни.
Нові рейси, що з'явилися завдяки відкриттю бази Wizz Air у Подгориці, вимагають роботи майже цілодобово, тому Аеропортам Чорногорії (ACG) доведеться поступово найняти до 130 сезонних працівників, щоб запровадити третю зміну, повідомили "Vijesti" у державній компанії.
Наразі в ACG працює понад тисячу співробітників, з яких 528 працюють в аеропорту Подгориці, 428 в аеропорту Тівата та 150 у штаб-квартирі.
Поки що невідомо, скільки працівників у Подгориці буде переведено на іншу роботу через запровадження третьої зміни, оскільки це залежатиме від потреб, ліцензій та запитів керівників, кажуть в ACG.
Вони наголосили, що цього року аеропорт Подгориці буде пов'язаний приблизно з 70 напрямками, з яких 17 є новими, а аеропорт Тівата - приблизно з 60, три з яких є новими.
Вирішення проблеми обмеженої пропускної здатності аеропорту в Подгориці було одним із ключових факторів у створенні бази для угорської лоукост-авіакомпанії "Wizz Air" у цьому аеропорту, щодо чого в середині жовтня минулого року прем'єр-міністр підписав меморандум про взаєморозуміння. Мілойко Спаїч, тодішній міністр транспорту Майя Вукічевич та генеральний директор ACG Роко Толіч.
Очікується, що «Wizz Air» відкриє базу в Подгориці з початку літнього авіаційного сезону, тобто з кінця березня, – де будуть розміщені два літаки «airbus A321 neo» з екіпажами та допоміжним технічним персоналом.
«Аеропорт Подгориці обладнаний для нічних операцій, але для всього заявленого трафіку терміново потрібна швидка адаптація простору та закупівля нового аеропортового обладнання. Ключовим завданням, що стоїть перед нами, є адаптація простору в зонах прибуття, вильоту та в громадській зоні терміналу – де ми працюємо над реорганізацією пасажиропотоку та перенесенням стійки прокату за межі будівлі. З іншого боку, триває закупівля нового аеропортового обладнання, яке нам потрібне для всього заявленого трафіку. Це багатомільйонні інвестиції. Ми профінансуємо всі адаптації інфраструктури аеропорту з власних коштів», – наголосили в ACG.
Вони шукають 190 сезонних працівників для Тівата.
ACG пояснила, що першою передумовою для продовження робочого часу та відкриття аеропорту для руху є зацікавленість авіакомпаній у нічному сполученні, і що, згідно з оголошеннями, остання посадка цього сезону запланована на 01.05. Вони наголосили, що це означає, що їхні співробітники будуть на своїх робочих місцях щонайменше до 2:00, тоді як наступний літак вилітає о 6:00, тому співробітники повинні бути на роботі вже о 03:45.
«Узгодження розкладу польотів з авіакомпаніями триває, тому можливо, що слоти між 01:05 та 06:00 також будуть додатково заповнені, і ми адаптуємося до цього. Ще однією передумовою для пізніх операцій є введення додаткової зміни. Як ми оголосили, враховуючи відкриття бази «Wizz Air» у Подгориці, що тягне за собою продовження робочого часу, який становитиме майже цілодобово, та необхідність введення третьої зміни, а також перерозподіл поточних співробітників відповідно до їхніх ліцензій, штатний план передбачає близько 130 посад, проте ми будемо публікувати оголошення в темпах, яких вимагає робочий процес – звичайно, не всі і не одразу. У Тіваті цього року, як і в кожному попередньому році, враховуючи надзвичайну сезонність нашого аеропорту, ми, як і планувалося, опублікуємо 190 сезонних вакансій в експлуатації. Оголошення для Тівата були опубліковані 4 лютого», – повідомили в ACG.
Вони наголосили, що в ACG загалом працює 1.013 співробітників. В аеропорту Подгориці 528 з них працюють в операційній діяльності, з яких, як вони кажуть, 428 працюють на безстроковій основі, а 110 – за строковим контрактом. У Тіваті в операційній діяльності працює 325 співробітників, з яких 267 мають постійні контракти, а 58 – строкові. Вони також наголосили, що в управлінні ACG працює 150 осіб.
4 лютого ACG опублікувала кілька оголошень про вакансії, в яких шукає 183 працівників для аеропорту Тіват на посади наземних стюардес, транспортних працівників, операторів аеропортового обладнання, контролерів, охоронців, садівників, водіїв, гігієністів та прибиральників. Компанія прийматиме заявки на роботу до 13 лютого.
Згідно з оголошеннями на вебсайті Агентства зайнятості та ACG, вони шукають 60 наземних працівників, яким платитимуть понад тисячу євро на місяць, 48 транспортних працівників, чия зарплата становитиме щонайменше 1.000 євро, а також 16 операторів аеропортового обладнання. Зарплата двох прибиральників, яких шукають, становитиме щонайменше 1.100 євро на місяць.
Контролери III групи, п'ять з яких, також отримуватимуть щонайменше тисячу євро, а 20 охоронців працювали б за ті ж гроші. ACG також шукає двох садівників/водіїв, яким платитимуть щонайменше 900 євро, а 30 гігієністів матимуть зарплату щонайменше 780 євро.
6 лютого ACG опублікувала оголошення про пошук 101 сезонного працівника для аеропорту Подгориці. Зокрема, одного садівника, одного складського працівника, одного техніка з опалення, 18 транспортних працівників, сімох прибиральників, а також двох ІКТ-техніків та одного агента з приймання товарів.
Крім того, вони шукають чотирьох допоміжних працівників та агентів, 14 наземних стюардів, по одному інженеру-електрику, автоелектрику та електрику, двох пожежників, по трьох інформаційних агентів та техніків з обслуговування обладнання. Оголошення також стосується 36 операторів обладнання аеропорту та триватиме до 16 лютого.
«У Подгориці ми опублікуємо оголошення про вакансію 101 керівника на операційні посади, а в Тіваті опубліковано оголошення про вакансію 183 керівників. В обох аеропортах це сезонна робота (піврічні контракти). Що стосується переведення колег, які вже працюють, рішення прийматиметься відповідно до потреб робочого процесу, ліцензій та запитів безпосередніх керівників», – зазначили в ACG.
Вони націлені на Західну Європу.
ACG заявила, що у зв'язку з відкриттям бази Wizz Air у Подгориці оголошено про поступове відкриття 17 авіамаршрутів, а саме до Катанії та Братислави, тоді як раніше було оголошено про відкриття маршрутів до Мальме, Парижа, Гамбурга, Мастіхта, Базеля, Барселони, Жешува, Кельна, Баден-Бадена, Рима, Любляни, Познані, Вільнюса, Гданська та Вроцлава.
Вони зазначили, що цього року Тіват буде пов'язаний з Мадридом через компанію "Iberia", лондонським "Hitroom", на якому лінію обслуговуватиме "British Airways", та Амстердамом, до якого пасажирів перевозитиме "TUI fly".
Згідно з попередньою статтею «Vijesti», відкриття бази «Wizz Air» в аеропорту Подгориці поверне значну частину приблизно 80 000 пасажирів з Чорногорії, які, за оцінками, щорічно подорожують з Тирани до численних європейських напрямків рейсами, що виконуються цією угорською лоукостерною компанією. База «Wizz Air» також створить 80 нових прямих та близько 700 непрямих робочих місць, а також сприятиме зміцненню туризму та значному покращенню доступності повітряного сполучення Чорногорії.
Головною цільовою аудиторією, коли йдеться про загалом 23 маршрути до 12 європейських країн, на які Wizz Air літатиме зі своєї нової бази цього року, є не стільки внутрішні пасажири, скільки туристи, які, як очікується, будуть інтенсивніше приїжджати до Чорногорії з Європи завдяки покращеному авіасполученню, а потім повертатися до своїх країн, а також чорногорська діаспора з Європи.
Наприкінці минулого року ACG також встановила авіаційний рекорд у Чорногорії, після того, як три мільйони пасажирів вперше за один рік пройшли через аеропорти Подгориці та Тівата.
Від "Вектри" був би лише космос
Генеральний директор ACG Роко Толіч заявив наприкінці листопада минулого року, що компанія розглядає можливість придбання збанкрутілої компанії "Vektra Aviation", а саме терміналів, ангарів та іншого авіаційного обладнання, що перебуває в її власності.
Після цього адміністрація з питань банкрутства оголосила про аукціон з продажу компанії за початковою ціною 5,17 мільйона євро.
Толіч потім пояснив, що площа терміналу становить 1.100 квадратних метрів, а ангар – 2.100 квадратних метрів, що об'єкт розташований за 400 метрів від аеропорту Подгориці, і що в їхніх інтересах купити приміщення та адаптувати його, оскільки цей процес простіший, ніж розширення терміналу.
«Що стосується ангара та терміналу «Вектра», то оголошення наразі неактивне, і залежно від рішення засновника, ACG позиціонуватиме себе щодо можливого нового публічного тендеру, за умови, що ми не зацікавлені в придбанні бізнесу компанії та її боргів, а лише інфраструктури, розташованої на землі, яку нам надали в управління», – пояснили в ACG.
«Vektra aviation» – одна з колишніх компаній бізнесмена Драгана Брковича.
Бонусне відео:
