Залізничне агентство має взяти на себе функції регулятора ринку залізничних перевезень з 1 травня, а протягом наступних двох місяців буде підготовлено його Статут та Правила процедури, призначено директора, проведено систематизацію, опубліковано оголошення та заповнено вакансії.
Про це офіційно повідомили «Вісті» у Міністерстві транспорту, яке наразі координує міністр морських справ. Філіп Радулович.
Агентство залізниць було офіційно створено 7 січня, коли було ліквідовано колишнього контролера цього сектору, Залізничну адміністрацію. Створення цього регулятора було передбачено Законом про залізниці, який Парламент ухвалив наприкінці липня минулого року, у зв'язку з додатковою гармонізацією вітчизняного законодавства із законодавством Європейського Союзу (ЄС). Штаб-квартира цієї компанії буде в Подгориці, вона матиме директора та Раду з трьох членів, а фінансуватиметься за рахунок зборів залізничних компаній, видачі ліцензій, погоджень...
«Проект Статуту вже підготовлено, і ми очікуємо, що Рада розгляне його та подасть до Міністерства. Після отримання Статуту Міністерство запросить висновок Секретаріату з питань законодавства, а після цього очікується згода Уряду. Паралельно з цією діяльністю Рада готує Регламент, який буде прийнято на тому ж засіданні, на якому буде прийнято Статут. Після прийняття Статуту та Регламенту Рада оголосить конкурс на посаду директора, запланований на початок березня. Відповідно до встановлених законом термінів, призначення директора очікується до кінця березня. Після обрання директор запропонує систематизацію посад, після чого відбудеться публікація оголошень та заповнення вакансій відповідно до Закону про працю. Очікується, що Агентство почне працювати на повну потужність з 1 травня», – повідомили в Міністерстві транспорту.
На своєму засіданні в середині лютого Уряд призначив до Ради Агентства наступних членів: Лазар Мільянич, Мілан Банкович i Демір НурковичМілянич є президентом Ради, він і Банкович мають випускники факультету дорожнього руху, а Нуркович має ступінь магістра економіки. Їхні повноваження тривають п'ять років.
Нуркович — племінник Осман Нуркович, колишній міністр транспорту в уряді Душко МарковичРаніше він був помічником директора Залізничної адміністрації, радником Міністерства оборони у Службі фінансових справ та радником віце-прем'єр-міністра уряду Чорногорії з питань регіонального розвитку.
Міністерство наголосило, що з призначенням Ради Агентства розпочато всі заходи щодо налагодження її роботи, і що вони прагнуть забезпечити, щоб цей процес здійснювався відповідно до закону, прозоро та в рамках реалістичних термінів. Вони також наголосили, що кроки та терміни були узгоджені на зустрічі з членами Ради, і що вони продовжуватимуть надавати їм підтримку на всіх етапах – щоб Агентство могло розпочати роботу на повну потужність та взяти на себе свої обов'язки з 1 травня.
У Міністерстві транспорту не відповіли на запитання, що відбувається з десятьма співробітниками, яких перевели на роботу до цього відомства після закриття Адміністрації, чи систематизовано їхні колишні посади та який їхній статус.
У міністерстві наприкінці січня цього року повідомили «Вісті», що до початку отримання власних доходів Агентство отримуватиме позику з державної казни через кредитну угоду з Міністерством транспорту. У цьому документі, за їхніми словами, буде прописано спосіб та терміни її погашення, оскільки коштів від зборів за видачу ліцензій, сертифікатів та погоджень недостатньо для самостійного функціонування Агентства.
Створення Агентства планується для регулювання умов та методів управління залізничною інфраструктурою та транспортом, а також для вжиття заходів та виконання умов для виконання двох із чотирьох остаточних критеріїв для закриття переговорного розділу 14 (транспортна політика). Згідно з новим Законом, Уряд підписуватиме п'ятирічні контракти з компаніями, які бажають займатися залізничним бізнесом, а Агентство видаватиме їм ліцензії.
Побачити більше:
Завантажте додаток та слідкуйте за новинами
СЛІДКУЙТЕ ЗА НАМИ
