237,47 млн ​​євро на обхід Будви

«Monteput» обрала найвигіднішу пропозицію на тендері на проектування та будівництво восьмикілометрової об'їзної дороги навколо Будви, тобто швидкісної дороги від Марковичів до Ластви Грбальської, вартістю 237 471 019 євро з ПДВ – від консорціуму, до складу якого входять «Briv Construction», «Herc gradnja», «Hering», «IPSA Institut» та «Shadong Foreign Economical & Technical Cooperation».

Згідно з тендером, існує можливість оскарження цього рішення протягом ще восьми днів.

Тендер на цю роботу було оголошено наприкінці жовтня минулого року та тривав до кінця лютого, а її оціночна вартість становила 237 483 999 євро. Після підписання контракту обраний підрядник матиме майже шість з половиною років на виконання роботи, з яких півроку на визначення маршруту, чотири на основні проектні та будівельні роботи, а також два роки на усунення недоліків.

Швидкісна автомагістраль уздовж узбережжя Чорногорії починається від розв'язки в Марковичах і прямує до розв'язки в Ластві Грбальській, будуючись з метою зменшення літніх заторів. Цей тендер передбачає проектування та будівництво, тоді як новий буде оголошено пізніше щодо електромеханічної частини робіт, тобто обладнання та установок у тунелях, електромережі, водопроводів, насосів, систем управління та моніторингу, світлофорів, обладнання командного центру та бази технічного обслуговування, кабельних установок...

Китайський консорціум, що складався з «China Civil Engineering Construction Corporation», «CRCC International Engineering Consulting» із субпідрядниками «Design & QC» та «Euro-Asfalt», був виключений з цієї процедури через невірну декларацію. «Monteput» попросила їх довести наявність рекомендацій на земляні роботи та бетонування тунелів довжиною щонайменше 1,5 кілометра, але вони цього не зробили.

Окрім них, було виключено також китайську компанію «China Construction Fifth Engineering Division Corporation Limited», оскільки вона подала тендерну гарантію, яка не відповідала тендерній документації, тобто термін її дії був скорочений, а отже, не виконала умову, щоб вона була дійсною протягом терміну дії самої тендерної пропозиції та вісім днів після її закінчення. Їх також виключили, оскільки, залежно від рельєфу місцевості, вони дистанціювалися від фундаментів мостів, тунелів та інших споруд.

На цьому маршруті спроектовано чотири мости загальною довжиною близько 1,4 кілометра, а також планується будівництво двох двотрубних тунелів довжиною 4,3 кілометра.

прем'єр-міністр Мілойко Спаїч оголосили вчора, що об'їзна дорога з'єднає головні дороги Подгориця-Будва та Будва-Тіват, і що вона значно сприятиме витісненню транзитного руху з міського ядра Будви. Директор "Monteput" на початку цього року заявив "Вісті", що цей проект найбільш необхідний з точки зору дорожнього руху. Мілан Лільянич бо саме там найбільше натовпів.

Експропріація ділянок у Которі та Будві для будівництва швидкісної дороги від Марковичів до Ластви Грбальської коштуватиме близько 18 мільйонів євро, і на початку березня уряд оголосив про суспільний інтерес до цієї землі, що створило умови для початку закупівлі.

Міністерство просторового планування, урбанізму та державного майна видало містобудівні та технічні вимоги до цього проєкту наприкінці серпня минулого року.