Міністерство оборони Чорногорії (МО) розпочало процедуру укладання контрактів на будівництво двох нових патрульних кораблів для потреб ВМС Хорватії, закупівля яких обійдеться платникам податків у понад 120 мільйонів євро.
Після майже п’яти років перегляду доступної пропозиції на ринку, визначення технічних і технологічних вимог ВМС Хорватії та відвідування або контактування з кількома верфями в Європі та на Близькому Сході, які будують патрульні кораблі середнього розміру, Міністерство оборони вирішило Кілька місяців тому ввести до складу флоту MVCG два нових патрульних катери середнього розміру типу OPV-60 (Offshore Patrol Vessel), розроблені та побудовані французькою суднобудівною корпорацією Kership з Конкарно для замовників із третіх країн. Нещодавно уряд дав зелене світло підписанню Технічної угоди між Міноборони та Міністерством оборони Республіки Франція, яка «визначає принципи та процедури підтримки, яку французька сторона надаватиме чорногорській стороні для закупівлі, про яку йдеться, відповідно до положень комерційного контракту, який МО укладе з Kership. Лише ця технічна підтримка Міністерства оборони Франції обійдеться платникам податків Чорногорії в 700.000 2028 євро, і її планується виплатити п’ятьма частинами до початку 145.000 року. Перший внесок у розмірі 30 XNUMX євро буде виплачено не пізніше листопада. XNUMX цього року.
Уряд також визначив пропозицію «Закону про підтвердження Угоди між Урядом Чорногорії та Урядом Республіки Франція про співробітництво в галузі оборони з технічною домовленістю між Міністерством оборони Чорногорії та Міністром Захист Французької Республіки щодо придбання Чорногорією двох патрульних кораблів», який було подано до парламентської процедури.
Очікуваний
Таким чином, швидше за все, станеться те, про що «Вієсті» оголосили наприкінці березня, тобто що французи отримають завдання побудувати два нових патрульні кораблі для MVCG, які є ключовою програмою модернізації та оснащення цієї гілки. нашої армії в найближчий період.
Хоча в березні Міністерство оборони, аргументуючи це тим, що йдеться про матеріали, «які мають внутрішній рівень секретності», відмовилося надати «Вієстам» звіт чорногорської делегації, яка за наказом начальника Генштабу ВКГ, бригадний ген Зоран Лазаревич, перебував у Франції з 14 вересня минулого року та інспектував корабель корпорації Kership з 20 по 22 вересня, «Вієсті» потрапили в руки того документа, з якого було зрозуміло, що французи є фаворитами на отримання найдорожчої роботи з оснащення. збройні сили Чорногорії з моменту відновлення національної незалежності в 2006 році. Зокрема, діючі та відставні старші військово-морські та морські технічні офіцери та співробітники Управління матеріальних ресурсів Міністерства оборони, які входили до складу цих делегацій, вирішили, що два нових середніх патрульних корабля типу ОПВ-60 буде замовлено для потреб MVCG корпорації Kership. Раніше, крім французів, спочатку контактували з верфями корпорації Elbit System в Ізраїлі, Babcock або Harland&Wollf у Великобританії, Daersan в Туреччині, Damen в Нідерландах, Kongsberg в Норвегії, NVL в Німеччині і Fincantieri в Італії. Подальше спілкування спочатку продовжили з турками та ізраїльтянами, а торік до конкурсу приєдналися французи та італійці. Делегація МО чотири рази відвідувала французьку суднобудівну компанію Kership, де були ознайомлені з її потужностями та кораблями, що є предметом інтересу Чорногорії. Один із кораблів типу OPV-60, який Kership на той час добудовував для ВМС Сенегалу, пройшов тест-драйв, після чого наша делегація у звіті, до якого «Вієсті» мали доступ, рекомендувала Міністерству оборони продовжити переговори з Kership і отримати ті самі кораблі. Встановлено, що французький OPV-60 за своїми тактико-технічними характеристиками найбільшою мірою відповідає вимогам технічного завдання, попередньо визначеного ВМС Чеської Республіки. Однак було також зазначено, що кораблі цього типу не відповідають цій специфікації в деяких аспектах, найважливішим з яких є те, що стандартно оснащений ОПВ-60 має здатність формувати унікальний тактичний образ і обмінюватися ним у двох сферах, тобто. моніторинг ситуації в повітрі та на поверхні моря, але не в третій сфері (під водою), що було запитом Чорногорії, оскільки Міністерство оборони хоче, щоб нові патрульні кораблі були оснащені гідролокаторами та мали можливість ведення протичовнової війни в менших масштабах.
«Бойова здатність корабля типу ОПВ 60 базується на бойово-оперативній системі «Поляріс», яка дає можливість подальшого озброєння корабля ракетним і протичовновим озброєнням, що багаторазово підвищує боєздатність у разі загрози війни. », – йшлося у звіті, після чого було остаточно «зламано» йти на бізнес із французами.
До речі, делегація Міноборони, обираючи тип нового судна для MVCG, також відвідала італійський підрозділ Guardia di Finanze (Фінансової поліції) у Таранто, де оглянула новозбудований патрульний катер P-04 «Osum». типу Stan Patrol 6009 виробництва нідерландської компанії Damen. Окрім французького типу OPV-60, який зрештою був обраний, у конкурсі на те, щоб стати новим патрульним кораблем ВМС Хорватії, була ще одна, трохи менша модель Damen, типу Stan Patrol 5509.
58 метровий човен
Патрульний корабель типу OPV 60 компанії Kership довжиною 58,2 метра і водотоннажністю трохи більше 550 тонн, максимальною швидкістю 22 вузли, автономністю в морі 21 день і радіусом дії 4.500 миль, має хороші морські та маневрені характеристики. Корабель має гібридний привід з двома дизельними двигунами MAN 175D і електромоторами загальною потужністю трохи більше 6.000 коней, що дозволяє йому долати великі відстані з меншою витратою палива. Модульний принцип конструкції надає цим кораблям велику гнучкість і потенціал для майбутніх можливих модернізацій і оснащення додатковим озброєнням і обладнанням протягом очікуваного терміну служби судна 30+ років.
Судно типу ОПВ-60 може брати на борт до 24 членів штатного екіпажу та інших осіб, має два швидкісні катери RHIB для реагування, а також може прийняти на палубу два стандартизованих контейнера довжиною 20 футів із вбудованим спеціальні модулі або обладнання для проведення спеціальних бойових або небойових дій.
У варіанті, побудованому для Сенегалу та перевіреному нашими експертами, OPV-60 дуже добре озброєний для цього типу бойових кораблів: корабель має 76-мм гармату Oto Melara Super Rapido, дві 20-мм гармати Nexter Narwhal з дистанційним керуванням, дві 12,7 мм, а протикорабельні ракети «Марта» і зенітні ракети «Містраль» меншої дальності, що вкрай нехарактерно для суден цього типу.
Департамент очолює Міністр оборони Драган Крапович наразі він публічно не оголосив, якою зброєю та датчиками будуть оснащені два кораблі, будівництво яких буде замовлено у Франції, але членів нашої делегації особливо вразила бойово-оперативна система «Поляріс», яка інтегрована в єдиний блок і з’єднує всі датчики та системи озброєння на борту, виконує синтез та обробку зібраних даних, обмінюється даними з землею, літаками та іншими кораблями, а також забезпечує оптимальне та ефективне використання озброєння корабля та ведення бою на морі.
Через три роки?
Хоча воно ще офіційно не підписало контракт на будівництво двох кораблів з Kership, Міністерство оборони зазначає в Технічній угоді з Міністерством оборони Франції, що «загальна вартість контракту не перевищує 120 мільйонів євро» і що «дата поставки Обладнання / (суден – прим.авт.) не перевищує 36 місяців з дати набрання чинності». Це означає, що перший з нових кораблів MVCG може отримати до свого складу до кінця 2027 або не пізніше початку 2028 року.
Відповідно до чинного «Перспективного плану розвитку оборони на 2018-2028 рр. рік», рівень амбіцій Чорногорії полягає в тому, щоб один із нових патрульних кораблів міг залишатися в морі щонайменше 80 днів на рік. У рамках участі в завданнях НАТО визначено, що один корабель може приєднатися до місії союзників у Середземному морі протягом трьох місяців протягом одного року, а Чорногорія бере участь одним кораблем принаймні у двох військово-морських навчаннях альянсу НАТО протягом рік.
«Закупівля нових патрульних кораблів, введення в оперативне використання катерів швидкого реагування, модернізація станцій берегового спостереження та налагодження обміну секретними даними з союзниками через Центр військово-морських операцій (MOC) у новій будівлі командування, яка будується, Хорватія Військово-морські сили отримають нову здатність щодо обізнаності та присутності на морі і таким чином зможуть захистити національні інтереси Чорногорії на морі. Окрім національних завдань, будуть повністю виконані зобов’язання НАТО щодо виконання цілей кількісних і якісних можливостей, які безпосередньо залежать від володіння патрульними кораблями з передбаченими характеристиками. На додаток до контролю над морськими водами Чорногорії, це також передбачатиме участь у міжнародних місіях та операціях у більш широких водах Адріатики та центрального Середземномор’я в складних метеорологічних та інших умовах», – повідомило Міністерство оборони.
Бонусне відео:
