Вугільна шахта в Плевлі веде переговори з адміністрацією у справі про банкрутство компанії "Vektra Jakić" про оренду асфальтної бази в селі Бушне в Плевлі, яка роками не працює і яка належить компанії бізнесмен з Подгориці Драган Брковіч.
Це підтвердив "Вієстам" виконавчий директор Рудника Угля Неманья Лакович.
За його словами, компанія планує започаткувати нові підприємства в рамках процесу Справедливого переходу, який включає процес реформування енергетичного сектора Чорногорії, особливо тих секторів, які мають найбільшу частку забруднення навколишнього середовища.
Президент муніципалітету Плевля Даріо Вранес очікують, що асфальтова база знову запрацює, тому що їм буде легше закуповувати асфальт і пришвидшити асфальтування сільських і міських доріг.
Наразі муніципалітет закуповує асфальт у Подгориці чи інших місцях у цьому районі вдвічі дорожче через високі транспортні витрати.
Вранеш каже, що в Подгориці тонна асфальту коштує 77 євро, а в Плевлі – 155 євро.
«Кому б не була асфальтова база в Бушні, ми будемо купувати асфальт у них. У Плевлі у нас величезна проблема, що у нас немає асфальтної бази, тому ми змушені возити асфальт з інших районів. Тонна асфальту в Подгориці коштує 77 євро, а через транспортування ми в Плевлі платимо за це близько 155 євро, що означає, що ми платимо вдвічі більше за тонну асфальту в Плевлі, ніж у Подгориці чи деінде», — сказав перша людина міста «Вієстам».
Він також зазначає, що асфальт втрачає свою якість, коли його доставляють до Плевля, через велику відстань, звідки його привозять.
«До того часу, коли він досягає Плевля, асфальт втрачає свою якість, тому що інженери кажуть, що найкраще встановлювати його при температурі близько 180 градусів, а коли він прибуває в Плевля, він становить близько 110 градусів, і він укладається поганої якості, і транспортні витрати величезні, тому що квадратний метр асфальту товщиною шість сантиметрів важить 144 кілограми», – сказав Вранеш.
Асфальтова база в Бушні роками працювала в складі колишньої плевальської компанії «Građevinar», яку купив підгорицький бізнесмен Драган Бркович.
«У нас є асфальтова база в Плевлі, яка роками не працює. Ця база має хорошу потужність і виробляє 35 тонн асфальту за годину. У 2019 році його відремонтували словенці, зараз він законсервований. Має хороший агрегат. Вона має всі дозволи і пропрацювала в Бушні тридцять і більше років. Неприйнятно, що у нас є асфальтова база в Плев’є, і ми не можемо її використовувати», – сказав Вранеш.
Президент муніципалітету каже, що місцева адміністрація має намір закупити машини для асфальтування, бруківку та катки, що значно зменшить витрати на асфальтування міських доріг.
«Цього року ми заощадили понад 50 відсотків коштів, придбавши техніку для підготовки тампонів, два екскаватори, дробарки, шість вантажівок, грейдер і каток. Купуючи цю техніку, ми асфальтуємо вдвічі більше доріг. Це був справжній хіт, і за півтора року ми заасфальтували 72 дороги на території муніципалітету. Якби у нас була асфальтова база в Плевлі, ми б зробили вдвічі більше. Ми зараз їдемо 120 кілометрів по асфальту, а база у нас лише за п’ять кілометрів від міста. Без доріг немає розвитку туризму, сіл і сільського господарства», – сказав Вранеш.
Він зазначив, що будівництво та реконструкція доріг є пріоритетом місцевої влади.
Муніципалітет Плевля має півтори тисячі кілометрів нерозмічених і категоризованих доріг.
Бонусне відео:
