Фундаменти приватних вілл у Гірському центрі Колашин 1450 були побудовані під державною канатною дорогою, на відстані меншій, ніж встановлена законом відстань від поясу, де простягається фунікулер K7 вартістю дев'ять мільйонів.
Згідно з тим, що кореспондент «Вієстей» побачив на місці, фундаменти знаходяться менше ніж за 12 метрів від державної канатної дороги, що є незаконним згідно із Законом про гірськолижні курорти.
За неофіційною інформацією "Вієсті", йдеться про фундамент для односімейного житлового будинку (шале), а інвестором є компанія Ski resort Kolašin 1450, бізнесмен Зоран Бечирович.
Згідно зі статтею 29 Закону про гірськолижні курорти, «гірськолижному центру або третім особам забороняється будувати або встановлювати будь-які об’єкти, які не належать до функції канатної дороги, на відстані до 12 метрів від обидва боки зовнішнього каната, у разі підйомників до 12 метрів з обох боків зовнішніх рейок, а також до 12 метрів від кожної будівлі станції (зони забороненої забудови)»...
Будівництво легальне, або...
Будівництво вілл здійснюється відповідно до просторового плану спеціального призначення (PPPN) Біласиці та Комові, а також до містобудівно-технічних умов (UTU), виданих у 2013 році тодішнім Міністерством сталого розвитку та туризму. Погодження концептуального рішення (ІР) архітектурного проекту для кількох шале протягом минулого та цього року неодноразово давав головний державний архітектор. На деякі з цих об’єктів ООС також надала згоду на Оцінку впливу на довкілля Елеборат...
Поблизу державної канатної дороги K7, станція відправлення якої знаходиться в безпосередній близькості від гірськолижного курорту, що належить компанії Бечировича, вже побудовано кілька приватних туристичних об’єктів. На ділянці Колашин 1450 планується побудувати понад 30 вілл, чотири готелі та кілька інших туристичних об’єктів.
Логічно було б припустити, що державна канатна дорога К7, яка з’єднує інфраструктуру приватного та державного гірськолижного курорту, побудована за всіма дозволами споживання та відповідно до проектної документації. «Вієсті» не вдалося з’ясувати у держкомпанії, яка є кінцевим користувачем К7, як сталося, що законне будівництво держави та приватних осіб порушує Закон про гірськолижні курорти, коли йдеться про відстань до будівлі по відношенню до канатної дороги.
Держава мовчить, приватник ображає
У компанії «Гірські курорти Чорногорії» не відповіли на запитання «Вієсти» щодо приватного будівництва під державною канатною дорогою.
Раніше в компанії заявили, що K7, вартість якої становить близько дев'яти мільйонів євро, "передбачили PPPN" і нагадали, що гірськолижні курорти є "кінцевим користувачем канатної дороги, яку вони отримали в користування від Управління капітальними проектами". Управління є, мовляв. найняли підрядника, аудитора та нагляд.
Компанія «Гірськолижний курорт Колашин 1450» отримала «відповідь» на декілька запитань від «Вієсті», які не мають жодного відношення до теми. Директор тієї фірми Міліца Щепанович вона висловила серію образ на адресу журналістки "Вієсті", звинувативши її в "неправді, інсинуаціях, тенденційному написанні". Шчепанович написав, серед іншого, що питання ставилися щодо будівель, які будуються в безпосередній близькості від державної канатної дороги, що є продовженням «тиску ЗМІ та громадськості на всіх, хто не платить за рекламу у «Вієсті»».
«З ваших останніх запитань ми бачимо намір продовжувати негативну звітність, і ми вже заздалегідь знаємо, що жодні відповіді з нашого боку не перешкодять вам і вашим керівникам, офіційним чи неофіційним, писати нові конструкції, щоб виправдати вашу неточну звітність», написав, між іншим, директор гірськолижного курорту Колашин 1450.
У Міністерстві туризму відповіли на запитання щодо можливих проблем через будівництво приватних туристичних об’єктів у безпосередній близькості від державної канатної дороги, суворо нагадавши про безвідповідальність цього відомства, передбачену Законом про гірськолижні курорти. Серед іншого, «Вієсті» звернулися за коментарем щодо того, чи може нинішня ситуація на місцевості Колашин 1450 стати перешкодою для отримання дозволу на роботу державного гірськолижного курорту на наступний сезон.
«Компетенція Міністерства туризму видавати погодження на здійснення діяльності гірськолижних курортів прописана в статті 7 закону «Про гірськолижні курорти». Також згаданий закон визначає умови, яким повинен відповідати гірськолижний курорт для видачі дозволу на здійснення діяльності. Тому Міністерство, як компетентний орган у процесі погодження, зобов’язане виконувати Закон про гірськолижні зони», – зазначили у відомстві, очолюваному Симоніда Кородич.
З’єднання гірськолижних трас і підкопування сходів
Канатну дорогу K7 відкрили у лютому 2022 року. Він шестимісний, довжиною 1,5 кілометра, пропускною спроможністю 2.600 лижників на годину. Це дозволяє з’єднати понад 40 кілометрів гірськолижних трас державного гірськолижного курорту Колашин 1600 і приватного Колашин 1450 в Біласиці.
У липні 2020 року уряд прийняв рішення про визначення суспільного інтересу у відчуженні нерухомого майна для будівництва канатної дороги К7, супутніх гірськолижних трас і гаража на локації Колашин 1450, викупив десятки ділянок. Експропріація приватної землі під ці об’єкти коштувала, згідно з наявною документацією, близько 1450 тис. євро. Близько 550.000 земельних ділянок у кадастровому муніципалітеті Смрччя були викуплені у приватних осіб для розміщення опорних позицій, під’їзної дороги та траси прокладки кабелю, а також для необхідності будівництва лижної траси поруч із канатна дорога K40...
Однак, незважаючи на це, за неофіційною інформацією «Вієстей», частину інсталяцій для К7 помилково встановили на сусідніх приватних ділянках, тож під час будівельних робіт на приватних туристичних об’єктах кілька разів обривали кабелі. Мабуть, цю проблему вдалося вирішити подальшим переміщенням установок...
У середині червня цього року, як повідомили тоді “Вієстам”, Інспекція містобудування та будівництва заборонила підготовчі роботи до будівництва вілл на місці Колашин 1450, оскільки вони загрожували опорі державної канатної дороги К7. . Інспекція провела перевірку 10 червня та зобов’язала інвестора, який будує вілли, «протягом дванадцяти днів забезпечити безпеку та стійкість опори».
«Під час перевірки встановлено, що під час підготовчих робіт до будівництва односімейного житлового будинку в безпосередній близькості від опори К7 канатної дороги стався обвал ґрунту, внаслідок чого стався підрив опори. Містобудівний інспектор встановив, що будівельні роботи на будівлях загрожують безпеці сусідньої опори канатної дороги К7, і виніс захід щодо заборони подальших будівельних робіт, а також для забезпечення безпеки та стійкості сусідньої опори К7. канатної дороги протягом дванадцяти днів, повідомили тоді “Вієстам” у Міністерстві.
Там пояснили, що на місцях "зафіксовано, що розпочато роботи з відновлення підірваної опори канатної дороги "К7", під час яких під опору зроблено частину бетонної підпірної стінки, а також встановлено палі". .
Як стверджували в міністерстві, після розгляду заявки на будівництво вілл на Бєласіці в серпні минулого року "невідповідностей у поданій документації виявлено не було".
На порталі, заснованому компанією Ski resort Kolašin 1450, вони написали, що інвестор «терміново відреагував, щоб уникнути загрози безпеці опори канатної дороги, і після подання запиту та отримання згоди гірськолижного курорту Чорногорії, була залучена компанія UCC Montecop».
Як вони стверджували, ця компанія повинна "невідкладно виконати закладання паль і захист опори, згідно з попередньо підготовленим головним проектом".
Як повідомляє портал, який належить інвестору, «під час підготовчих робіт для вілл 33 і 24 після несприятливих погодних умов відбулося переміщення землі».
Там також стверджували, що «під час виконання робіт було встановлено, що опора канатної дороги знаходиться не в місці, передбаченому проектною документацією, і не має належного фундаменту».
Мовляв, фундаменти стовпів виконано у значно менших розмірах, ніж визначено проектною документацією.
Бонусне відео:
