Агентство охорони природи та навколишнього середовища Чорногорії (EPA) стверджує, що французька компанія «Valgo» повністю виконала контракт, який вона мала з урядом Чорногорії щодо екологічної рекультивації території колишньої адріатичної верфі Бієла, тобто експорту небезпечні відходи.
Однак EPA не пояснило, як компанія «Valgo» змогла доставити додаткову кількість цих відходів на верф на додаток до кількості відходів піскоструминної обробки корабля та ґрунту, змішаного з піском, які були в Бієлі та видалення яких було завершено. оплачений платниками податків Чорногорії з колишнього "Арсеналу" з Тивата, який тим часом викликав скандали в Чорногорії та Україні.
Більшість того матеріалу з «Арсеналу», де компанія «Adriatic Marinas» розробляє проект елітного навігаційного центру «Порто Монтенегро», залишилася в Чорногорії, а двадцять днів тому виявилася розкиданою на приватних землях, що належать «Залізничній інфраструктурі ім. Чорногорія» та муніципалітет Нікшич, тобто на полігоні компанії «Путеві» з Подгориці. Через це частина жителів Нікшича протестувала і заявила, що будуть вжиті радикальні заходи, якщо матеріал, який сьогодні влада Чорногорії вважає нешкідливим, не буде видалено якомога швидше.
Більше трьох років тому частина відходів з «Порто Монтенегро» за дивних обставин і через компанію «Валго» потрапила в Україну, де виявилася дуже небезпечним сміттям, через що було відкрито кримінальне провадження. в тій країні.
Приблизно через двадцять днів "Вієсті" отримали часткові відповіді від EPA на низку запитань, надісланих наприкінці серпня.
Подібні питання щодо екологічного скандалу, який стався з розкиданням піску з Арсеналу, який «пройшов транзитом» через Бієлу, через Нікшич і Подгорицю, були адресовані Міністерству екології, сталого розвитку та розвитку Півночі, тобто Управлінню інспекційних справ (UIP). А поки вони з відомства, яке очолює міністр Дам'ян Чулафіч (Демократи) повідомили "Вієсті", що EPA відповість замість них, але навіть після більш ніж двадцяти днів UIP не надіслав жодної відповіді. Усі спроби журналіста отримати пояснення від UIP щодо того, як тисячі тонн піску та ґрунту, змішаного з піском, могли бути транспортовані до Нікшича на додаток до їхніх інспекторів, які контролювали роботу, яку «Valgo» виконував у Білій, були безуспішними, оскільки офіційні телефони осіб, відповідальних за зв'язок зі ЗМІ, постійно «не працюють».
«Компанія «Valgo Montenegro» - частина іноземної компанії Podgorica з адресою Trg Nikole Kovačevića 10/17, 81000 Podgorica, PIB: 03139263, мала контракт з урядом Чорногорії щодо експорту небезпечних відходів з адріатичної верфі Bijela . Серед інших відходів вивозилися такі види відходів: 17 05 03* земля та камінь, що містять небезпечні речовини; та 12 01 16* відходи піскоструминної обробки, що містять небезпечні речовини (в нашій країні одомашнена назва пісок). Зазначені види відходів експортувалися до Королівства Іспанія та Королівства Бельгія. Відходи піскоструминної обробки, що містять небезпечні речовини, були експортовані до Королівства Іспанія до компанії «Ditecsa SM- Centro de Nerva, Carretera Nerva» - El Madrono 21670 Nerva-Huelva. Кількість вивезених відходів становить 68.463,09 тонн. Відходи ґрунту та каміння, що містять небезпечні речовини, також експортувалися до Королівства Бельгія, де розташована компанія «Carmans Blue Technology NV», Kanaalstraat 14, 3560 Lummen, або до Королівства Іспанія до вже згаданої компанії «Ditecsa SM-Centro». de Nerva, Carretera Nerva': кількість вивезених відходів становить 29.527,95 XNUMX тонн", - повідомило EPA "Вієста", зазначивши, що "після цієї діяльності (експорту) усі обсяги вищезазначених відходів були вивезені з району колишня верф Біла».
Вони сказали, що контракт з урядом не дозволяв компанії «Valgo» залишати будь-які з цих кількостей відходів у Чорногорії, що, згідно з EPA, було дотримано.
Раніше EPA оголосило, що остання кількість піску, який залишився від комерційної діяльності недіючої Адріатичної верфі, була вивезена з Бієли в лютому минулого року, тоді як остання партія забрудненого ґрунту була доставлена звідси в кінці липня 2023 року.
Минулого року "Бієла" була чистою для Агентства, незважаючи на відходи з "Порто Монтенегро"
26 липня минулого року EPA оголосило, що «з точки зору глави 27, із завершенням рекультивації розташування верфі Бієла було досягнуто значного прогресу в імплементації та забезпеченні виконання acquis Європейського Союзу». ."
«Ми наголошуємо на важливості рекультивації з точки зору контролю та запобігання подальшому забрудненню акваторії», — заявило тоді EPA, яке здійснювало та контролювало цю роботу, за яку платники податків Чорногорії дорого заплатили.
Однак, як з'ясувалося лише нещодавно, рекультивація "Бієла" на той час зовсім не була завершена, тому що в районі верфі, де тим часом розташований новий центр ремонту яхт і мегаяхт компанії " Adriatic 42» почали розробляти, залишилося кілька тисяч тонн піску, який туди привезли у 2019 році з «Порто Монтенегро».
Колишній директор компанії "Valgo Montenegro" Райко Ускокович нещодавно підтвердив "Вієста", що в середині липня цього року ця компанія безкоштовно передала загалом 4.900 тонн піску з колишнього тиватського "Арсеналу" компанії "MM Sistem" з Нікшича. За словами Ускоковича, компанія з Нікшича, яка мала всі дозволи на поводження з відходами, вивезла цей матеріал з околиць верфі «Бієла» вантажівками на свій офіційно зареєстрований полігон у Нікшичі, а тим часом продала його як будівельний матеріал фірмі «Путеві» з Подгіориці. Ускокович підкреслив, що залишок піску та ґрунту, змішаного з піском, що походить з «Порто Монтенегро», офіційно має статус «ненебезпечних відходів» згідно з висновками CETI, тому, за його словами, не було зацікавленості з боку ділових партнерів компанії. компанії «Valgo» з-за кордону, щоб цей матеріал був прийнятий на очищення та обробку, тому його безкоштовно передали «MM System», оскільки він міг бути використаний як сировина для різних будівельних робіт, насамперед у будівництві доріг, оскільки це було безпечно.
Рекультивація території суднобудівного заводу «Bijela», виконана компанією «Valgo», була частиною проекту «Управління промисловими відходами та очищення», який Чорногорія реалізувала за рахунок кредиту Світового банку. Завдяки цьому проекту, реалізацію якого відповідало EPA, було вирішено проблеми «чорних» екологічних точок, а саме верфі Бієла, золошлакового полігону «Мальєвац» і хвостосховища флотації «Градац», а також технічних виготовлено документацію на реабілітацію полігону червоного шламу та твердих побутових відходів КАП.
Робота в "Бієї" була офіційно сплачена 23 мільйони євро французькій компанії, яка виконала її з низкою проблем і затримок і значним проривом у початково контрактній динаміці.
Однак навесні 2019 року компанія «Adriatic Marinas-Porto Montenegro» уклала спеціальну ділову домовленість з компанією «Valgo», згідно з якою в «Бієло», де французька компанія вже розпочала масштабну роботу з вивезення десятків З тисяч кубічних метрів піску від піскоструминної обробки суден та інших відходів десятиліть судноремонтної діяльності також було доставлено 3.500 кубічних метрів старого піску з «Порто Монтенегро» та понад 2.500 кубічних метрів ґрунту, змішаного з піском. У той час було оголошено, що пісок, який залишився в «Порто Монтенегро» з колишньої військової верфі «Арсенал» у Тіваті, буде експортовано через компанію «Валго» кораблями з Бієли за кордон, туди ж, куди мала потрапити французька компанія для відправки піску з колишньої Адріатичної верфі. Однак цього не сталося.
"Vijesti" від EPA не отримали конкретної відповіді на запитання, чому Агентство, яке реалізувало проект відновлення навколишнього середовища Адріатичної верфі, дозволило компанії "Valgo" "змішати" цю роботу зі своєю спеціальною комерційною домовленістю з компанії «Adriatic Marinas», тобто чому інвестор «Порто Монтенегро» отримав можливість перенести відходи з Тівата до «Бієла» та додати їх до піску та забрудненого ґрунту, які вже там були, а громадяни Чорногорії дорого заплатили за їх вивезення .
«Тут важливо підкреслити, що компанія «Valgo Montenegro» doo Podgorica не підписувала контракт з урядом Чорногорії, але контракт, підписаний з компанією «Valgo Montenegro», є частиною іноземної компанії, яка стосується експорту не -небезпечні відходи, що утворюються в колишньому капітально-ремонтному підприємстві «Арсенал Тиват», тобто його правонаступнику компанії «Адріатик Маринас». Зауважимо, що офіційний нагляд за всім проектом не стверджував, що мало місце змішування відходів із району суднобудівної верфі «Бієла» та відходів із району «Адріак Маринас»", - повідомили вони "Вієста" з EPA на чолі з директором Dr. Мілан Газдич.
На папері дві компанії «Валго» в Чорногорії
У Чорногорії є дві юридичні особи, пов’язані з французькою компанією «Valgo»: компанія «Valgo Montenegro» – частина іноземної компанії Podgorica з адресою Trg Nikole Kovačevića 10/17, 81000 Podgorica, PIB: 03139263, та компанія «Valgo Montenegro» doo Podgorica, з адресою Московська 99, офіс № 3, Подгориця та PIB номер 03236862.
Обидва є засновниками "VALGO SOCIETE ANONYME A CONSEIL D'ADMINISTRATION" з Руана, Франція. Перший зазначений у реєстрі Центрального реєстру господарського суду як уповноважена особа на представництво Райко Ускокович який нещодавно був призначений в уряді Чорногорії заступником виконавчого директора управління повітряним рухом Сербії та Чорногорії SMATSA. Ще одна юридична особа «Valgo Montenegro» doo, яка має лише одного працівника, уповноважена директором Ніна Савович. Вона не відповіла на запитання "Вієсті" щодо того, як "Валго" реалізувала бізнес у "Бієлі" і чому ця компанія пов'язала це з комерційною угодою з "Адріатик Маринас".
«Згідно з висновками Центру екотоксикологічних досліджень CETI doo, сміттєвий пісок, що походить з «Adriatic Marinas» Tivat, характеризується як безпечні відходи. Ті відходи, які тимчасово зберігалися на території судноверфі «Бієла», були прийняті юридичною особою, яка має необхідні дозволи на поводження з цими відходами», — повідомили «Вієсті» з EPA на прохання про коментар. по цьому факту.
Вони підтвердили, що «певна кількість безпечного піску, що походить з колишнього ремонтного інституту «Сава Ковачевич-Арсенал», який розташований на території Адріатичної верфі «Бієла», була експортована до Республіки Україна».
«Кількість вивезених відходів становить 3.870,5 тонн, решта залишилася на території Адріатичної верфі «Бієла», тобто на території концесіонера».
Коли закритий "Арсенал" сміття було небезпечним, коли його перебрала "Адріатік Маринас", воно стало безпечним
Однак, незважаючи на те, що сьогодні EPA все ще стверджує, що відходи, які потрапили в Україну з «Порто Монтенегро» через компанію «Валго», а решта зараз знаходяться в різних місцях Чорногорії, є «нешкідливим матеріалом», за словами Результати досліджень, проведених уповноваженою лабораторією Міністерства розвитку економіки, торгівлі та сільського господарства України, насправді є надзвичайно токсичним та має «виражену мутагенну та канцерогенну дію».
Про це три роки тому заявив дослідницький центр MANS після вибуху в українському порту Херсон, куди з «Бієла» прибуло польове судно «FL Lydia» з 2019 тонами піску з «Porto Montenegro». скандал кінця 3.870,5 року.
«Валго» раніше отримало дозвіл EPA на експорт так званого «нешкідливого забрудненого піску», а приймання спірного матеріалу з Чорногорії здійснювала українська компанія «Фірма Арка», з якою «Валго» уклала спеціальний договір. Після того, як аналізи української державної лабораторії показали, що матеріал надзвичайно токсичний і небезпечний, місцева поліція почала розслідування проти «Фірми Ковчег» через підозру в тому, що вона подала підроблені документи в процесі отримання дозволів і тим самим порушила безпеку. та екологічні процедури в Україні.
Потім розслідування було розпочато Головною державною прокуратурою в Подгориці, тобто прокурором Сладжана Шпаневич Волков, але чорногорська громадськість ніколи не була поінформована про остаточний результат цієї справи.
Відповідно до документації, яку MANS отримав тоді на підставі запиту про вільний доступ до інформації, експортером матеріалу була компанія «Valgo Montenegro – частина іноземної компанії» з Подгориці.
В аналізі CETI, проведеному в травні 2019 року, зазначено, що пісок, що походить з комплексу «Порто Монтенегро», є нешкідливим відходом, який за характеристиками відрізняється від токсичного піску з Бієла.
На запитання, чому подальші висновки їхніх українських колег щодо аналізу матеріалу, який надійшов до Херсона і який вони класифікували як «небезпечні відходи 2 класу згідно з міждержавним стандартом ДСТУ2195-99», настільки кардинально відрізняються від їхніх, У дослідницькому центрі MANS CETI відповіли, що перед експортом проаналізували зразки, які їм доставив «Valgo».
«Представники французької компанії особисто взяли пробу проаналізованого піску і заявили, що він походить з місця «Порто Монтенегро», що не можна стверджувати, що було зроблено відповідно до адекватної процедури», — виправдовувався тоді CETI, стверджуючи, що аналізи їхні українські колеги також дійшли висновку, «що це зовсім інші зразки», або що до Херсона надійшов інший матеріал, ніж той, який проаналізував CETI.
«Що приводить нас до висновку, що це абсолютно різні проби, це результат вмісту нафтових вуглеводнів (TPH). Зокрема, як відомо, жодна проаналізована проба піску відходів, відібрана CETI в місцях «Бієла» та «Порто Монтенегро», не містить такого високого вмісту TPH. Зокрема, вміст TPH у піску не перевищував 0,5%, хоча, виходячи з визначеного вмісту TPH, велика частина відходів піску з судноверфі «Bijela» (проба відібрана в 2015 році) і відходів піску з «Porto Montenegro» ( зразки відібрані у 2009 році) характеризували як небезпечні відходи. Високий вміст TPH (понад 1%) було визначено в зразках ґрунту з ділянки «Бієла» в період 2015-2016 рр. рік», – розповідала вона МАНС три роки тому Даніела Шукович, директор відділу лабораторної діагностики та радіаційного захисту CETI.
CETI, однак, не пояснив тоді, як той самий пісок відходів з «Арсеналу» в Тіваті, який CETI відібрав у 2009 році і який тоді класифікували як небезпечні відходи, через десять років, коли його відібрали з «Порто Монтенегро», офіційно став невідповідним небезпечні відходи.
Бонусне відео: