Мешканці Равни Рієки обурені тим, що головна дорога на трасі Бієло Поле - Мойковац, від Рібаревіно до мосту Слєпач, була розрита і залишена в поганому стані, а будівельні машини були виведені з будівельного майданчика, а також через те, що на одній частині цієї дороги не будується тротуар.
Підрядник – консорціум Štrabag – Bemaks, через усе місцеві оголосили протести.
Ця ділянка є частиною проекту реконструкції дороги Лепенац-Рібаревіне-Пода-Беране вартістю 36 мільйонів євро без ПДВ, будівництво якої розпочалося в серпні 2023 року з терміном будівництва два роки. Це найбільша за протяжністю реконструкція, де реконструюють одразу близько 40 кілометрів, і на схожі проблеми зі зруйнованою дорогою місцеві жителі вказували в напрямку Беране, де триває реконструкція.
Подібні проблеми з будівництвом освітлення та пішохідних доріжок мали жителі Затона та Пода, які після кількох протестів та блокувань домоглися від муніципалітету розробки проекту будівництва тротуарів з освітленням під час реконструкції головної дороги Бієло Поле – Беране, яка триває і є частиною цього великого проекту.
Виконуючий обов'язки президента MZ Ravna Rijeka вказав на проблему в Ravna Rijeka Гойко Недович, який стверджує, що у цій ситуації винна ДАІ.
Управління дорожнього руху повідомило "Вієста", що відповідно до Закону про дороги, муніципалітет відповідає за все, що відбувається вздовж доріг, і що вони передали лист від місцевих жителів про необхідність будівництва тротуарів до муніципалітету Бієло Поле ще в лютому, попереджаючи, що враховуючи, що це міжнародний контракт, підписаний відповідно до норм ЄІБ, надмірна затримка в продовженні робіт з вини інвестора тягне за собою можливість пеня підрядником.
Муніципалітет Бієло Поле зазначив, що вже має готовий проект, але чекає на його перегляд.
Недович сказав, що місцеві жителі обурені тим, що дорога на окремих ділянках засипана землею, де через дощ утворилася велика кількість вибоїн, і що гострою проблемою є те, що не було передбачено будівництво тротуарів, необхідних для безпеки всіх учасників дорожнього руху.
«Два місяці тому ми подали запит до Управління ДАІ щодо будівництва пішохідної доріжки та освітлення на цій ділянці, але до сьогодні ми не отримали відповіді», - сказав він.
Громадяни муніципальної ради «Равна Рієка» пояснюють, що під час реконструкції дороги Бієло Поле – Рибаревіна було побудовано пішохідну доріжку та освітлення, яке не було заплановано від Рибаревіно до мосту Слєпач.
«Громадяни вважають, що їм несправедливо завдають шкоди і що з ними поводяться як з громадянами другого сорту або політично непридатними громадянами», – сказав Недович.
У муніципалітеті відзначили, що вони усвідомлюють важливість вирішення проблеми на ділянці дороги Рибаревине – Слєпач-мост, і що муніципалітет, як і в попередніх випадках у місцевих громадах Затон і Пода, вживатиме необхідних заходів для досягнення сталого рішення у співпраці з Управлінням дорожнього руху.
«Проект будівництва тротуару на ділянці від Рибаревіни до Равни Рієки вже завершено, але його необхідно переглянути, щоб відповідати поточним технічним та інфраструктурним умовам. Крім того, муніципалітет вже розпочав розробку проектної документації для тротуарів та громадського освітлення на ділянці від Равна Рієка до мосту Слєпач, і завершення цього проекту очікується в найближчий період», - сказав секретар Секретаріату з інвестицій "Вієсті" Менсур Хайдарпашич.
Він підкреслив, що це інфраструктурно складний захід, враховуючи те, що в зоні запланованих тротуарів є водопровідні мережі, електрокабелі та телекомунікаційна інфраструктура, що вимагає їх попереднього перенесення перед фактичним будівництвом.
«Саме через це вирішення цього питання потребує детального планування та міжінституційної співпраці. Муніципалітет залишається відданим пошуку рішення, і ми віримо, що шляхом конструктивного діалогу та координації з Адміністрацією дорожнього руху ми знайдемо модель, яка дозволить реалізувати цей проект в інтересах усіх громадян», — сказав Хайдарпашич.
Бонусне відео:
