Спільну пропозицію компаній "Elcom Mne" Подгориця, "Mezon" Даниловград, "Paming" Подгориця та "Via Project" з Подгориці Комісія з державних закупівель муніципалітету Плевля оцінила як найвигіднішу в тендері на встановлення світлофорів на двох перехрестях у місті.
Друге місце в спільному конкурсі зробили «Telegroup Podgorica», «Telegroup Banja Luka» і «Via ing Nikšić», «Hidroproject Podgorica», «SBCC Cetinje» і «EFusion Nikšić».
Перший учасник торгів виконає роботи з встановлення світлофорів за 194 722 євро, що приблизно на 25 000 менше за кошторисно оцінену вартість закупівлі та приблизно на 23 000 менше, ніж учасник, який посів друге місце.
Термін виконання договору становить 90 днів з дати введення підрядника в роботу.
Муніципалітет планує встановити світлофори на перехресті вулиць Kralja Petra I, Ivana Milutinovića та Ivana Ružica в районі Jalija та на перехресті Ulica solidarnosti та Miloša Tošića біля ринку Voli.
Це поверне світлофори до найпівнічнішого міста Чорногорії майже через сорок років.
Плєвля — одне з небагатьох міст Чорногорії без жодного світлофора, і лише нещодавно на перехресті біля пошти та автовокзалу було побудовано кільце.
Однак так було не завжди. У 1980-х роках світлофори працювали приблизно на п'ятнадцяти перехрестях. Світлофори вперше встановили у 1983 році в рамках кампанії з благоустрою міста на честь приїзду тодішнього президента Італії. Сандра Пертіні, які відвідали Плевлю 21 вересня того ж року та відкрили пам'ятник партизанському загону «Гарібальді». Через кілька років, через недбалість тодішньої місцевої влади, вони припинили роботу, а останні сліди з вулиць були прибрані кілька років тому.
Хоча більшість мешканців Плевля вважають, що світлофори слід встановити на деяких інших перехрестях, де часто трапляються дорожньо-транспортні пригоди, як-от перехрестя біля Кам'яного мосту та біля будівлі Червоного Хреста, Секретаріат з питань комунальних та житлово-комунальних справ, дорожнього руху та водних ресурсів заявив, що порівняно з 1980-ми роками світлофори не можна відновити на всіх попередніх перехрестях.
«Є перехрестя, де можна встановити світлофори, і ми їх там встановимо. У деяких місцях це неможливо, бо немає третьої смуги для повороту, що спричинило б затори, а проблемою також є круті вулиці, на яких було б важко зупинити транспортні засоби взимку», – повідомили «Вісті» у Секретаріаті.
Попереднє дослідження, замовлене місцевою владою, показало, що світлофори слід встановлювати лише на двох перехрестях, тоді як на інших найбільш завантажених перехрестях рух транспорту слід регулювати шляхом будівництва кільцевих розв'язок.
Було запропоновано знову встановити світлофори на перехресті вулиць Нікола Пашича та Володжина, біля будівлі Червоного Хреста та в районі Ялія на перехресті вулиць Краля Петра I та Івана Мілутуновича, з пропозицією, щоб перше перехрестя було мати пріоритет при встановленні світлофорів.
«Аналіз різниці у значеннях транспортного навантаження за період 2008-2022 років визначив, що на чотирьох аналізованих перехрестях спостерігається збільшення трафіку в діапазоні 10-30 відсотків, тоді як на трьох спостерігається зменшення приблизно на п'ять відсотків... Після аналізу характеристик транспортного потоку, пропускної здатності вуличної мережі, геометрії перехресть, а також кількості та розподілу дорожньо-транспортних пригод на вуличній мережі Плевля були визначені критичні точки. Рішення були надані за погодженням з інвестором, враховуючи існуючі розроблені елементи планування та проектування, а також існуюче призначення територій, щоб їх впровадження можна було розпочати в найближчій перспективі», – йдеться в дослідженні.
Бонусне відео:
