Чорногорські моряки, засуджені за кримінальні злочини з боку організованої злочинності, у майбутньому не зможуть отримати моряцьку книжку, необхідний документ, щоб взагалі мати можливість плавати, повідомило Vijesti Міністерство морських справ.
Відповідаючи на запитання газети, вони пояснили, що в цьому урядовому відомстві працюють над новим законом про безпеку судноплавства, який визначить обов'язковість подання довідки з суду як умову для видачі книжки моряка, тобто видачі дозволів. та спеціальні дозволи.
Вони нагадали, що цього не передбачено чинним регламентом, тому у вересні минулого року сформували робочу групу, яка підготує регламент, гармонізований із законодавством ЄС та конвенціями ІМО. IMO є міжнародним спеціалізованим морським агентством ООН зі штаб-квартирою в Лондоні.
«Чинним Законом «Про безпеку морського судноплавства»... не визначено обов’язковість подання довідки суду про те, що особа не була судима та щодо неї не ведеться розслідування, при видачі свідоцтва моряка, дозвіл і спеціальний дозвіл моряку. З огляду на те, що Міністерство інтенсивно працює над розробкою нового закону про безпеку судноплавства, його буде запропоновано як обов’язковість подання довідки з суду, як умови для видачі книжки моряка, тобто видачі посвідчень та спеціальних дозволів. У вересні 2024 року Міністерство сформувало робочу групу, завданням якої є розробка Закону про безпеку судноплавства, який буде гармонізований із законодавством ЄС та конвенціями ІМО», – повідомили в керованому ним відомстві. Філіп Радулович.
Кілька моряків звернулися до Vijesti, заявивши, що їм "погано" на світовому морському ринку, якщо держава не врегулює питання конфіскації документів у тих, хто бере участь у міжнародній контрабанді наркотиків і зброї.
Нещодавно газета News опублікувала дослідження про вербування моряків для контрабанди кокаїну, яке показало, що небагато встояли перед закликом, а деякі з інших часто потрапляли під землю або за ґрати. Деякі, однак, заробили таким чином бізнес-імперії, які є синонімом успіху в багатьох містах колишньої Югославії...
Один зі співрозмовників Вієст, капітан далекого плавання, пояснив, чому потрібна термінова стандартизація отримання морських документів і дозволів та процедури їх конфіскації.
«Мореплавство на нашому узбережжі сягає глибини століть, і наші матроси, тобто капітани, в прямому сенсі цього слова, були послами країни, з якої вони прийшли. На жаль, тенденція така, що критична кількість моряків тягнеться до швидкого заробітку. Глобальний морський ринок праці вибагливий, і якщо ця негативна тенденція збережеться в контрабанді наркотиків та інших речей, це виглядає зовсім недобре для нас, тому що серйозні вантажовідправники під зручними прапорами (FOC) можуть відмовити нашим морякам у виході на борт. Тому необхідно якнайшвидше стандартизувати отримання морських документів і дозволів, а також процедуру їх конфіскації», – сказав він.
Він зазначив, що чинні правила досі не юридично санкціонували власників морських документів і повноважень, які перебувають під слідством або засуджені за кримінальні злочини в сфері організованої злочинності, хоча наслідки безвідповідальних дій чорногорських моряків, залучених до торгівлі наркотики та зброя в судноплавній промисловості незліченні...
Імідж чорногорських моряків постраждав ще раніше, особливо після того, як влітку 2019 року в порту Філадельфії на контейнеровозі «Gayane», який належить італійсько-швейцарській транспортно-логістичній компанії Mediterranean Shipping Company (MSC) , виявлено близько 20 тонн кокаїну.
Трохи пізніше MSCI почало масово звільняти чорногорських моряків через поганий імідж, який за ними послідував – адже більше їх «впало» через організовану контрабанду наркотиків. Вони вдалися до цього після того, як влада США офіційно повідомила цю та інші великі контейнерні транспортні компанії, чиї судна підтримують регулярні лінії з американськими портами, - що їхні кораблі, в екіпажах яких переважають моряки з Чорногорії, небажані в Америці.
У міністерстві, очолюваному Радуловичем, підтвердили те, до чого прийшла редакція під час дослідження, – що чинний Закон про безпеку морського судноплавства не визначає обов’язку подавати довідку з суду про те, що особа не була засуджена та що розслідування не ведеться. ведеться проти нього, у процесі видачі морського свідоцтва та спеціальних повноважень моряку.
«Враховуючи те, що Міністерство інтенсивно працює над розробкою нового закону «Про безпеку судноплавства», обов’язковість подання довідки з суду буде запропоновано як умову для видачі морського свідоцтва, тобто видачі дозволів та спеціальних дозволів. . У вересні 2024 року Міністерство сформувало робочу групу, завданням якої є розробка проекту закону «Про безпеку судноплавства», який буде гармонізований із законодавством ЄС та конвенціями ІМО», – повідомили в урядовому відомстві.
Відповідаючи «Вієсті», чи будуть при розробці нового кодексу стандартизувати отримання морських документів і дозволів і порядок їх конфіскації, і як вони це зроблять, вони сказали, що розглядатимуть обмежувальні заходи:
«Оскільки триває розробка законопроекту «Про безпеку судноплавства», Робоча група обов’язково розгляне та запропонує більш обмежувальні заходи для отримання морських документів, і одним із шляхів буде зробити видачу SID-картки (посвідчення особи моряка) залежно від підтвердження від суду, і що видача дозволів і спеціальних дозволів залежить від наявності картки SID для чорногорського моряка», - заявили в Міністерстві морських справ.
Вони також пояснили, що адміністрації портів Бар і Котор, які є самостійними організаційними одиницями під керівництвом Директорату морського та внутрішнього судноплавства, через Реєстр виданих повноважень щодо кваліфікації та спеціальної кваліфікації моряків ведуть облік даних Чорногорії. моряки та моряки іноземного громадянства, їхні повноваження та набутий досвід плавання.

«Через апгрейд цієї електронної бази, тобто. вдосконалення програмних рішень, тобто через майбутній облік виданих морякам ідентифікаційних документів - SID (Seamen identify Document), цей реєстр також слугуватиме унікальною базою даних чорногорських моряків, враховуючи, що ідентифікаційні документи моряків видаються виключно громадянам Чорногорії. Міністерством прийнято Положення про документ, що посвідчує особу моряка, яким встановлюється спосіб і порядок видачі документа, що посвідчує особу моряка, зміст і форма документа, що посвідчує особу моряка, захисні елементи на бланку та матеріали, з яких виготовляється документ, що посвідчує особу моряка. бланк та бланк заяви про видачу посвідчення особи моряка. Через Реєстр виданих повноважень про кваліфікацію та спеціальну кваліфікацію моряків можна в електронному вигляді перевірити дійсність виданих повноважень чорногорських та іноземних моряків», - зазначає міністерство.
Кокаїн з Гайани зіпсував репутацію чорногорських моряків
Через підозру в причетності до міжнародної контрабанди кокаїну численні чорногорські моряки вже понад півтора десятиліття перебувають під пильною увагою міжнародних слідчих.
Дослідження, опубліковане Vijesti у вересні 2024 року, показало, що агенти із закордонних кораблів і офіцери прикордонної поліції в міжнародних портах були ідентифіковані як ключові особи, через яких наркокартелі отримували особисті дані екіпажів великих контейнеровозів, яких потім залучали для контрабанди кокаїну. Серед них сотні моряків з території колишньої Югославії, хтось увійшов у світ контрабанди наркотиків вимушено, а хтось заради швидкого заробітку...
Хоча чорногорських моряків заарештовували за контрабанду наркотиків майже 15 років, найбільшої шкоди їм завдала акція «Гаяна», коли в липні 2019 року за підозрою в участі в міжнародній контрабанді наркотиків американська влада заарештувала шістьох моряків з екіпажу. контейнеровоза MSC, четверо з яких з Чорногорії - Іван Джурашевич, Бошко Маркович, Александар Кавая та Ненад Іліч.
Тоді судно майже на місяць протримали у Філадельфії і тимчасово відпустили продовжити подорож за маршрутом з Азії через Південну та Північну Америку до Європи лише після того, як власник – компанія MSC – внесе заставу в розмірі аж 50 мільйонів. доларів.
Колишньому чорногорському боксерові Горану Гогічу, якого заарештували 30 жовтня 2022 року в Майамі, також висунули звинувачення в цьому злочині після того, як йому висунули звинувачення в Нью-Йорку.
Документи з терміном дії 10 років
Морським свідоцтвом моряк підтверджує свою особу, професійну кваліфікацію, попередні посадки на судно, посаду, в якій він був на борту, а також тривалість свого навігаційного досвіду на чорногорському чи іноземному судні.
Такий документ може бути видано особі віком від 16 років, яка є фізично та психічно здоровою та здатною виконувати певні роботи на судні відповідно до спеціального положення.
Це регулюється Постановою про форми книжок моряка та дозволів на посадку, де вказано зміст книжки моряка та дозволу на посадку, а також про те, кому ці документи можуть бути видані...
Було уточнено, що документи видаються з терміном дії 10 років і передбачається внесення даних про групу крові, а також те, що компетентна капітанська служба вносить дані про навчання, попередні посадки, скасування дозволу та нотатки...
У поясненні змін до цього Положення, які востаннє вносилися у 2010 році, написано, що до того часу діяв Порядок морських і суднових книжок і дозволів на посадку від 1981 року.
Бонусне відео:
