Головна державна прокуратура (ГДП) у Плевлі досі проводить розслідування та експертну оцінку щодо нещасного випадку, в якому наприкінці минулого року на гірськолижному курорті "Савін Кук" загинув іноземний громадянин, і встановлює, чи були в діях зловмисника ознаки кримінального правопорушення.
громадянин Німеччини Себастьян Гертнер (34) загинув 20 грудня 2025 року, коли кошик канатної дороги «Савін Кук 2» зіткнувся з іншим порожнім. Його дружина отримала серйозні травми. Ханах Еспандшід (30). Того дня ще троє іноземців провели кілька годин на фунікулері, залишених у кошиках на крутій ділянці гірськолижного курорту на Дурміторі після того, як канатна дорога зламалася і сталася трагедія.
Після цього ODT у Плевлі сформувало справу за цією справою, а розслідування на місці події розпочалося в день аварії та завершилося 21 грудня у присутності експерта-механіка, а причина аварії, як очікується, буде відома після висновків експертів. Поліцейські зібрали інформацію у винних осіб та працівників гірськолижного центру "Савін Кук", вилучили документацію та призначили експертизу.
«Повідомляємо, що в цій прокуратурі все ще проводяться слідчі дії та проводяться необхідні експертні дослідження експертами відповідної професії, з метою визначення того, чи містяться в діях будь-якої особи ознаки кримінального правопорушення, за яке її притягують до відповідальності за посадою, про що громадськість буде своєчасно повідомлена», – сказали вони «Новинам з Плевлянського відділку».
Канатна дорога «Савін Кук 2» не працювала взимку через аварію, тоді як канатна дорога «Савін Кук 1» була введена в експлуатацію наприкінці січня, при цьому два підйомники працювали без перебоїв.
Через трагедію директор Туристичного центру (ТЦ) «Дурмітор», який управляє гірськолижним центром «Савін Кук», Маринко Пуріч пішов у відставку наприкінці минулого року, і він заявив, що канатна дорога та гірськолижний курорт мають всю необхідну документацію для експлуатації, включаючи дійсні рішення та дозволи на перевезення пасажирів канатною дорогою, звіти про перевірку, звіти про випробування сталевих канатів, належні записи про монтажні роботи, звіт про електроустановки, тимчасовий дозвіл на експлуатацію гірськолижного курорту на 2025 рік, а також проект реалізації реконструкції канатної дороги "Савін Кук 2" від 2015 року.
Банк розвитку Чорногорії, якому належить ТК «Дурмітор», раніше найняв белградську компанію «Promezzia», яка разом з командою професорів та експертів провела позачерговий технічний огляд підйомників на гірськолижному курорті «Савін Кук», тоді як технічну оцінку їхніх установок проводила відома австрійська компанія «WPK Austria». Австрійців було обрано для цієї роботи на тендері в середині січня, і їм було виплачено 16,2 тисячі євро.
Реконструкція канатної дороги на гірськолижному курорті "Савін Кук" також планується урядом, тоді як на початку лютого вони повідомили ЮНЕСКО, що реконструкція гірськолижного центру "Савін Кук" буде проведена в межах існуючих розмірів, і що вже ведеться робота над попереднім проєктом. Реконструкція гірськолижного курорту вимагає обережності, оскільки він розташований у межах Національного парку "Дурмітор", який з 1980 року входить до Списку всесвітньої природної та культурної спадщини ЮНЕСКО.
Муніципалітет Жабляка на початку квітня підтвердив «Вісті», що доручив розробку концептуального проекту реконструкції цього гірськолижного центру бізнесмену. До Деяна Левнаїча, тоді як редакція неофіційно дізналася, що документ згодом може бути надісланий до ЮНЕСКО. Банк розвитку тоді заявив, що муніципалітет не має мандата залучати когось від свого імені, і що процеси будуть здійснюватися прозоро та законно державними установами.
Уряд вважає, що реконструкція канатної дороги Савін Кук не становитиме державної допомоги, оскільки гірськолижний курорт під Дурмітором обслуговує місцевих жителів більше, ніж Чорногорію як туристичний напрямок. Вони вважають, що ці інвестиції не спотворять конкуренцію через ізольоване розташування зимового курорту та короткі лижні траси.
Про те, що підйомники та канатні дороги на цьому гірськолижному центрі перебувають у дуже поганому стані та ледве відповідають міжнародним вимогам безпеки, було заявлено ще 15 років тому в аналізі «Концепція стратегії розвитку зимового туризму в Чорногорії» та Майкл Штайнбах«Вісті» раніше повідомляли, що в документі зазначено, що інвестиції мають бути зроблені в сучасні гірськолижні підйомники.
«Величезну проблему становлять усі без винятку підйомники та канатні дороги, які перебувають у жалюгідному стані та ледве відповідають міжнародним вимогам безпеки. Наприклад, взимку 2009/2010 років лавина зруйнувала другу опорну колону верхньої канатної дороги, але підприємець/оператор так і не замінив її. Однак канатна дорога все ще працює. Тому, якщо ми хочемо забезпечити майбутнє цього гірськолижного курорту, необхідно дуже швидко та масштабно інвестувати в абсолютно нові, сучасні підйомники та захист від лавин. У нинішньому стані гірськолижний курорт не зможе функціонувати ще довго», – йдеться в документі.
Окрім рекомендації щодо термінових заходів на наступні три-п'ять років, Штайнбах також зазначив, що якщо є бажання, щоб лижний спорт у Жабляку продовжував виживати в найближчі роки, знадобляться інвестиції в розмірі близько 10 мільйонів для заміни крісельних підйомників, «які більш-менш приречені на відходи».
Побачити більше:
Завантажте додаток та слідкуйте за новинами
СЛІДКУЙТЕ ЗА НАМИ
