Криза у Volkswagen може призвести до перегляду футбольного спонсорства компанії. Це сподобається багатьом, оскільки VW є важливим партнером не лише на національному, а й на міжнародному рівнях.
«Ми керуємо футболом» — таким гаслом Volkswagen описує своє спонсорство футболу. У більш вузькому сенсі це означає, що автомобільний гігант забезпечує транспортні засоби для футбольних клубів і національних збірних. У ширшому сенсі повідомлення також може бути «Ми покращуємо футбол». VW прагне просувати футбол до більшої різноманітності та гендерної рівності. Але питання в тому, наскільки компанія буде займатися цією сферою в майбутньому.
Зараз VW переживає серйозну кризу. Повідомляється, що компанія планує закрити три заводи в Німеччині, а десятки тисяч співробітників бояться за свої робочі місця.
У цьому контексті цілком можливо, що VW скоротить свою спонсорську діяльність у футболі.
А саме, загальна фінансова підтримка в цьому секторі щорічно, ймовірно, сягає тризначного значення в мільйонах євро. У рамках попередньої великої кризи, після скандалу з викидами 2015 року, Volkswagen дозволив закінчити деякі спонсорські угоди, наприклад угоди з традиційними клубами, такими як FC Schalke 04 і 1860 Munich.
Volkswagen, заснований у 1937 році під час нацистського режиму, був найбільшим у світі виробником автомобілів у 2023 році з рекордним оборотом понад 320 мільярдів євро. Минулого року компанія поставила своїм клієнтам понад дев’ять мільйонів автомобілів і забезпечила роботою майже 685.000 XNUMX людей по всьому світу.
VfL Wolfsburg як ключовий проект
Фінансова підтримка футболу Volkswagen має майже 80-річну традицію. Клуб VfL Wolfsburg був створений у 1945 році після Другої світової війни з "Робітничої спортивної асоціації Volkswagen". Бундесліга зі штаб-квартири VW має «функцію маяка» у стратегії спонсорства, згідно з компанією. Точна сума, яку VW інвестує у свій клуб, невідома, але вважається, що вона становить від 70 до 80 мільйонів євро на рік.
Чоловіча команда Вольфсбурга виграла чемпіонат Німеччини в 2009 році і Кубок Німеччини в 2015 році. Жіноча команда ще успішніша: вона двічі вигравала Лігу чемпіонів, сім разів чемпіонат Німеччини та одинадцять разів Кубок Німеччини.
В інших містах Німеччини, де є заводи, Volkswagen також підтримує місцеві футбольні клуби, включно з аматорськими, наприклад у Ганновері, Брауншвейгу, Касселі, Дрездені та Цвікау.
Volkswagen також співпрацює з німецьким рекордсменом FC Bayern, в молодіжному секторі. Audi, яка на 8,3% належить Volkswagen, є одним із головних спонсорів Bayern з часткою XNUMX% і надає офіційні транспортні засоби для професійних гравців.
Договір DFB зі зменшеною сферою дії
VW виступає спонсором DFB Cup з 2012 року, а з 2019 року є головним партнером найбільшої національної футбольної асоціації у світі. Цього року обидві сторони продовжили спонсорський контракт до 2028 року. За повідомленнями ЗМІ, VW скоротив свою підтримку з 30 до приблизно 20 мільйонів євро на рік. VW надає транспортні засоби для чоловічої та жіночої національних команд.
На міжнародному рівні VW протягом багатьох років є партнером мобільності футбольних асоціацій і національних команд. Так, у нього контракти з віце-чемпіоном світу Францією (з 2014), Італією (з 2023), Нідерландами (з 2021), Швейцарією (з 2014), Фінляндією (з 2017), Данією (з 2019) і Люксембургом (з 2018).
У двох з трьох країн-господарів наступного Чемпіонату світу VW також співпрацює: у Канаді він спонсорує національну професійну лігу для чоловіків, Canadian Premier League, тоді як у США він є «презентаційним партнером» Футбольної асоціації США. . Логотип VW присутній на тренуваннях і футболках американської чоловічої та жіночої національних збірних, а контракт діє до кінця ЧС-2026.
Інші міжнародні співпраці також обмежені за часом, тому VW може дозволити їм закінчитися через економію.
Те, що не кожен спортивний спонсорський контракт Volkswagen є незмінним, продемонстрував Чемпіонат Європи 2024 року в Німеччині. Після того, як VW виступив спонсором УЄФА на попередніх чемпіонатах, компанія вирішила відмовитися від спонсорства домашнього турніру, поступившись місцем китайському виробнику електромобілів BYD. Причиною, як зазначено, є «програма підвищення ефективності та скорочення витрат на всіх рівнях (...) з метою збереження сталого розвитку Volkswagen у майбутньому». Тож VW має економити – і коли справа доходить до спонсорства.
Бонусне відео:
