Італійське місто Болонья опинилося в центрі суперечки щодо свого наміру зберегти обмеження швидкості в 30 кілометрів на годину в центрі міста, попри рішення суду проти цього заходу та опозицію національного уряду Джорджо Мелоні.
У Болоньї кількість дорожньо-транспортних пригод зменшилася на 13 відсотків, а кількість смертей зменшилася приблизно на 50 відсотків за рік після того, як місто стало першим великим містом Італії, яке запровадило обмеження швидкості 30 км/год у січні 2024 року. Цього місяця його приклад наслідувала столиця Рим, повідомляє Reuters.
Мер Болоньї Маттео Лепоре заявив, що він залишається відданим цьому заходу, навіть попри те, що регіональний суд задовольнив скаргу водія таксі, який стверджував, що нижча швидкість збільшує час водіння та зменшує його заробіток.
Зараз місто готує переглянутий постанову з поясненнями обмеження швидкості «вулиця за вулицею», як просив суд, але також стикається з опором міністра транспорту Маттео Сальвіні з ультраправої «Ліги».
Сальвіні заявив, що обмеження швидкості 30 км/год та дорожні камери прийнятні лише в чутливих зонах, таких як райони навколо шкіл чи лікарень, а не «коли ви оголошуєте війну автомобілям з ідеологічних міркувань».
У Римі члени партії прем'єр-міністра Мелоні «Брати Італії» закликали міську владу, очолювану лівоцентристськими силами, скасувати нове обмеження швидкості 30 км/год, заявивши, що в іншому випадку вони подадуть на них судові скарги.
Мер Лепоре після рішення суду заявив, що раніше введені суворіші обмеження тимчасово повернуться на деякі вулиці, але лише доки не буде прийнято оновлений захід, а Болонья не продовжить реалізацію свого довгострокового плану.
Він стверджує, що обмеження швидкості 30 км/год зрештою пошириться по всій Італії, наслідуючи приклад європейських столиць, таких як Лондон, Брюссель, Париж та Гельсінкі, які в деяких випадках, попри сильний опір водіїв, обрали повільніші та безпечніші вулиці.
Бонусне відео:
