ЄК досі не має конкретного рішення, яке б дозволило довше перебування в Шенгенській зоні

Європейська комісія (ЄК) розглядає можливість пошуку рішень для певних категорій професійних працівників з третіх країн, включаючи водіїв вантажівок, але поки що не має конкретного рішення, яке б дозволило довше перебування в Шенгенській зоні.

«Ми усвідомлюємо занепокоєння перевізників із Західних Балкан, і я вважаю важливим сказати, що коли ми говоримо про систему в'їзду та виїзду, немає жодних нових вимог щодо тривалості перебування в Шенгенській зоні», – сказала журналістам у Брюсселі віце-президент Європейської комісії Ханна Віркунен, додавши, що правила в'їзду та виїзду з Шенгенської зони поки що залишаються незмінними.

Віркунен також сказав, що спортсмени та артисти, які їздять у турне, стикаються з подібними проблемами.

«Ми також розглядаємо ці питання в новій візовій стратегії. Тому ми пропонуємо розглянути можливість більшої гнучкості без шкоди для безпеки», – сказала вона.

У прийнятій сьогодні візовій стратегії Європейської комісії зазначено, що установа тісно співпрацюватиме з державами-членами, щоб знайти «прагматичні рішення» для адаптації тривалого короткострокового перебування до окремих категорій громадян третіх країн, водночас забезпечуючи безпеку та економічні вигоди для Союзу, а також правову визначеність для мандрівників.

У стратегії також зазначається, що для пошуку цих прагматичних рішень, серед іншого, буде розглянуто можливість запровадження нового законодавства на рівні ЄС зі спеціальними правилами для тривалого короткострокового перебування.

«У цьому контексті Комісія перегляне вплив чинних двосторонніх угод, що дозволяють тривале перебування, з метою їх поступового скасування», – йдеться у стратегії.

У прийнятій стратегії визнається, що певні категорії працівників потребують перебування довше 90 днів протягом 180-денного періоду, як це наразі дозволено правилами Шенгенської зони.

Це категорії, які значною мірою залежать від мобільності, такі як гастролюючі артисти, спортсмени або водії вантажівок, яким потрібно перебувати в межах Шенгенської зони протягом тривалішого часу без необхідності отримання дозволу на проживання чи посвідки на проживання.

«Це створює складну систему, яка ще більше ускладнюється існуванням двосторонніх угод, укладених деякими державами-членами до набрання чинності Шенгенським acquis. Ці угоди дозволяють громадянам певних третіх країн перебувати довше 90 днів, але лише на території конкретної держави-члена, що підриває однакове застосування Шенгенської правової бази», – йдеться в документі Європейської Комісії.

Чорногорська транспортна асоціація сьогодні призупинила блокаду вантажних перевезень на кордоні, а рішення про виведення вантажівок було прийнято після переговорів з урядом.

Про це оголосив президент Асоціації транспортників Джорджіє Лешняк після переговорів.

Блокади водіїв вантажівок тривали з 26 січня до сьогодні, і вони організували їх, оскільки вимагають зміни розміру акцизного збору, який вони отримують назад за літр пального, швидшого відшкодування ПДВ, збільшення робочого часу для прикордонних митних та фітосанітарних перевірок, змін до ETIAS та пільгового досвіду роботи. Призупинення руху також є частиною регіонального протесту вантажних перевізників із Сербії, Боснії та Герцеговини та Чорногорії через обмеження тривалості перебування – роботи професійних водіїв у країнах Шенгенської зони максимум 90 днями протягом шестимісячного періоду.