Сім'я французького дослідника, який загинув під водою, подала позов на понад 50 мільйонів доларів, стверджуючи, що екіпаж зазнав страху та душевних страждань перед катастрофою, звинувативши оператора підводного човна в грубій недбалості.
Пол Анрі Наргол був серед п’яти людей, які загинули, коли підводний човен «Титан» вибухнув під час подорожі до уламків «Титаніка» в Північній Атлантиці в червні 2023 року. Ніхто не вижив під час подорожі на експериментальному підводному човні, що належить OceanGate, компанії зі штату Вашингтон, яка відтоді призупинив діяльність.
Згідно з позовом, відомий як «Містер Титанік», Наргеол здійснив 37 занурень до місця розташування «Титаніка», що є найбільшою кількістю всіх дайверів у світі. Його вважали одним із людей, які найбільше знають про знамениту аварію. Його адвокати заявили в заяві, що «приречена підводний човен» мала «неприємну історію» і що OceanGate допустив упущення, не розкривши ключових фактів про корабель і його довговічність.
Згідно з позовом, Титан скинув баласт приблизно через 90 хвилин після занурення, що свідчить про те, що команда перервала або намагалася перервати занурення.
«Хоча точну причину, можливо, ніколи не буде встановлено, експерти сходяться на думці, що екіпаж Титана точно зрозумів би, що відбувається», — йдеться в позові.
«Здоровий глузд підказує, що екіпаж знав, що вони загинуть, ще до того, як помер. Екіпаж міг почути тріск вуглецевого волокна, який став інтенсивнішим, коли вага води тиснула на корпус Титана. Екіпаж втратив зв’язок і, можливо, Експерти вважають, що вони продовжували б спускатися, усвідомлюючи незворотні несправності корабля, переживаючи страх і душевні страждання перед тим, як Титан остаточно розвалився", - йдеться в позові.
Представник OceanGate відмовився коментувати позов, який був поданий у вівторок в окрузі Кінг, штат Вашингтон. У позові Наргол описується як співробітник OceanGate і член екіпажу Titan.
У позові також критикується сучасна бездротова електронна система Titan і стверджується, що жоден із контролерів, елементів керування чи датчиків не працюватиме без постійного джерела живлення та бездротового сигналу. Незважаючи на те, що OceanGate назвала Наргола членом екіпажу, багато подробиць про вади та недоліки судна не було розголошено та навмисно приховано, йдеться в заяві юристів юридичної фірми Базбі, розташованої в Х’юстоні, штат Техас.
Тоні Базбі, один із адвокатів у цій справі, сказав, що одна з цілей позову полягає в тому, щоб родина отримала відповіді про те, як саме це сталося, хто був причетний і як причетні могли допустити це.
Після катастрофи виникло занепокоєння щодо того, чи Титан був приречений через його нетрадиційний дизайн і відмову його виробника пройти незалежні перевірки за галузевими стандартами. Його вибух також підняв питання про стійкість і майбутнє приватних глибоководних досліджень.
Берегова охорона США швидко розпочала розслідування на високому рівні, яке триває. Ключове громадське слухання в рамках розслідування призначено на вересень.
Титан востаннє занурився 18 червня 2023 року, в неділю вранці, і втратив зв’язок із кораблем підтримки приблизно через дві години. Після пошуково-рятувальної місії, яка привернула увагу всього світу, уламки Титана були знайдені на дні океану за 300 метрів від носа Титаніка. Генеральний директор і співзасновник OceanGate Стоктон Раш пілотував Titan, коли він вибухнув.
Окрім Раша та Наргола, під час аварії загинули британський авантюрист Хеміш Хардінг і двоє членів відомої пакистанської родини, Шахзада Давуд та його син Сулеман Давуд.
Наргол був директором підводних досліджень для RMS Titanic. Згідно з позовом, одна з експедицій, яку очолив Наргол, була першим відвідуванням Титаніка в 1987 році, незабаром після того, як було виявлено його місцезнаходження. Його адвокати описали його як досвідченого ветерана підводних досліджень, який не брав би участі в експедиції на Титан, якби компанія була більш прозорою.
У позові звинувачують у вибуху постійну безрозсудність, безрозсудність і недбалість Oceangate, Rush та інших.
«Покійний Наргол, можливо, помер, роблячи те, що любив робити, але його смерті та смерті інших членів екіпажу «Титана» можна було б уникнути», — йдеться в позові.
Бонусне відео:
