Джаред Айзекман увійшов в історію як перша людина, яка здійснила приватний вихід у відкритий космос.
Його досягнення слідує невловимими слідами майже 260 інших відважних астронавтів і космонавтів, які сміливо ступили у вакуум космосу.
Ось кілька найкрасивіших і найстрашніших моментів з історії виходів у відкритий космос.
Мільярдер Джаред Айзекман увійшов в історію завдяки місії Spike-X Dawn of Polaris (Полярна зоря), вирушивши в перший вихід у відкритий космос, фінансований приватними коштами.
- «Земля виглядає як ідеальна планета»: перша приватна прогулянка в космос
- Космічний корабель Starliner повернувся з космосу без екіпажу
- На Марсі знайшли рідку воду
Дванадцять хвилин, які він провів поза межами капсули SpaceX Dragon, будуть вважатися ключовою віхою в комерційних космічних подорожах.
Одягнувши спеціально адаптовані скафандри, Айзекман та інженер SpaceX Сара Гілліс по черзі плавали поза межами космічного корабля на орбітальній висоті близько 700 кілометрів.
Обидва виконали тести мобільності костюмів, які вони носили, оснащених екранами в шоломі та камерами на верхній частині шолома.
Коли Ісаакман вперше пройшов крізь отвір капсули Dragon, його перше враження після того, як він її побачив, були: «Звідси Земля дійсно виглядає як ідеальна планета».
Вихід у відкритий космос як для нього, так і для Сари Гіліс пройшов гладко, але не без ризику.
На відміну від інших сучасних космічних кораблів, Dragon не має декомпресійної камери, тому у всій капсулі довелося скинути тиск, перш ніж пара могла вийти.
Це означало, що решта членів екіпажу всередині також була піддана майже повному вакууму космосу, тому їм усім також довелося носити нові скафандри.
Тепер, коли він був успішно завершений, цей вихід у відкритий космос приєднується до довгого списку легендарних і пам’ятних моментів, коли астронавти сміливо виходили з космічних кораблів із лише кількома шарами тканини між ними та нескінченним простором космосу.
Від застрягання в декомпресійній камері до майже смертельного потоплення у власному скафандрі – протягом довгої історії «позакорабельної активності» (EVA), як офіційно називають вихід у відкритий космос, не бракувало драми.
Ось деякі з найбільш значущих подій, які відбулися після того, як майже 60 років тому радянський космонавт Олексій Леонов став першою людиною, яка «вийшла» в космос.
Перший вихід у відкритий космос
На піку космічної гонки під час холодної війни Радянський Союз уже переміг Сполучені Штати в ряді ключових космічних віх.
СРСР відправив на орбіту перший супутник із супутником-1, першим ссавцем на орбіті, а потім, у 1961 році, першою людиною.
1965 березня XNUMX року СРСР встановив черговий космічний рекорд - відправив першу людину поза космічним кораблем у «прогулянку» в космосі.
Вийшовши з «Воскода-2» через надувну декомпресійну камеру, активовану поза люком космічного корабля, космонавт Олексій Леонов провів на вулиці 12 хвилин, прив’язаний до капсули пуповиною.
Але перша за весь час позаавтомобільна діяльність пішла не так, як планувалося.
Скафандр, який носив Леонов, став жорстким під тиском вакууму в космосі, що ускладнило йому пересування та фотографування.
Трос, що з’єднував його з Voshkod 2, також перекрутився, через що він почав перекидатися, через що йому було дуже важко повернутися до декомпресійної камери.
І навіть коли йому це вдалося, він застряг біля входу і не міг закрити за собою кришку.
Щоб увійти, Леонову довелося відкрити клапани на своєму скафандрі, щоб скинути тиск і мати можливість рухатися достатньо, щоб заповзти всередину та закрити люк.
Вся втеча була настільки виснажливою, що коли його скафандр досліджували на Землі, він містив кілька літрів його поту.
Перший вихід Америки у відкритий космос
Минуло б більше двох місяців, перш ніж перший американець вийде з відносно безпечного космічного корабля в космос.
1965 червня 4 року Ед Уайт відкрив люк космічного корабля «Джеміні-XNUMX», який вийшов на свою третю орбіту навколо Землі.
Використовуючи ручний кисневий пістолет, йому вдалося катапультуватися з капсули, коли корабель проходив повз Гаваї.
Він провів 23 хвилини на вулиці, на самому кінці восьмиметрової мотузки.
Спочатку він тричі підходив до космічного корабля і віддалявся від нього, використовуючи реактивну гармату, але гармата закінчилася через три хвилини, тому Уайт був змушений рухатися, тягнучи за мотузку.
Вайт трагічно загинув менш ніж через два роки разом з двома іншими астронавтами під час пожежі, яка охопила космічний корабель «Аполлон-1» під час випробувань на стартовому майданчику.
Перше космічне селфі
Едвін «Баз» Олдрін, мабуть, більш відомий ще однією прогулянкою, яку він здійснив як друга людина, яка ступила на інший світ під час місії «Аполлон-11» на Місяць.
Але він також відповідальний за, ймовірно, перше «селфі», створене під час прогулянок у космосі.
Під час чотириденної місії Дземіная XII у листопаді 1966 року він здійснив кілька виходів у відкритий космос, щоб сфотографувати зірки, випробувати обладнання та провести експерименти.
Перед запуском Олдрін став першим астронавтом, який використовував тренування нейтральної рухливості в басейні для підготовки до цих виходів у відкритий космос.
Ця підготовка, як він пізніше стверджував, підготувала його до подолання багатьох проблем маневрування, з якими астронавти стикалися під час попередніх виходів у відкритий космос.
Загалом він провів у відкритому космосі п'ять годин 48 хвилин, що було рекордом на той час.
Безпосередньо перед своїм першим виходом у відкритий космос на другий день місії Олдрін помістив камеру на край люка в космічному кораблі Gemini і направив її на себе.
Отримане «селфі» показує його очі та чоло, підсвічені всередині шолома, із синьою кривизною Землі за його плечем.
Розкутий і зовсім один
Астронавти сміливо виходили з космічного корабля майже 20 років до того, як Брюс МакКендлесс II здійснив піонерський вихід у відкритий космос у 1984 році.
У минулому астронавти та космонавти залишалися прив’язаними до своїх космічних кораблів мотузками, щоб не дати їм полетіти в нескінченний космос.
Різниця з МакКендлзом полягала в тому, що він робив це без зв’язку.
Кожен, хто бачив фільм 2013 року «Гравітація» з Сандрою Баллок у головній ролі, зрозуміє, наскільки жахлива ця ідея.
На щастя для МакКендлза, він ніс на спині новий пристрій, що працює на азоті, яким можна було керувати за допомогою джойстиків.
Пілотований блок управління (MMU) мав 24 азотних двигуна, які дозволяли йому залишатися стабільним і пересуватися в космосі.
Під час місії космічного човника STS-41-B 7 лютого 1984 року МакКендлесс пролетів на відстані 91 метр від човника під час першого тестування MMU.
На зображенні вище його видно на максимальній відстані від космічного човника «Челленджер» як самотню фігуру в темряві космосу та кривизні Землі позаду нього.
«Можливо, для Ніла це був невеликий крок, але для мене це, безперечно, був чортово великий крок», — сказав тоді МакКендлесс, повторюючи слова Ніла Армстронга, коли він зробив свій перший крок на Місяці в 1969 році.
Космічний порятунок з «жалом»
Після успіху МакКендлесса з MMU NASA згодом випустило рюкзак.
У листопаді 1984 року астронавтів Дейла Гарднера та Джозефа Аллена вперше відправили на борт космічного човника «Діскавері» для виконання місії по вилученню з орбіти пари несправних супутників.
Це перша рятувальна місія в космосі.
З MMU на спині Аллен покинув відносну безпеку ручки дистанційного керування шатлом, щоб подолати 11-метровий проміжок до супутника зв’язку Palapa B-2.
- Фрагменти космічної головоломки: що показують нові фотографії з телескопа Джеймса Вебба
- Що таке затемнення і скільки різних типів існує?
- Дослідники виявили планету розміром із Землю
Його відправили разом із супутником зв’язку Vestar VI під час попередньої місії шаттла того ж року, але жодному з них не вдалося досягти відповідної орбіти.
Робота Аллена і Гарднера полягала в тому, щоб «проштовхнути» супутники, що повільно обертаються, через двигун за допомогою посадкового модуля, який вони привезли з собою.
Аллен мав піти першим, вставивши в двигун супутника Palapa B-2 спеціально виготовлений пристрій захоплення двигуна Apogee.
Потім він використав реактивні двигуни MMU, щоб сповільнити обертання супутника.
Тоді спеціаліст місії Анна Фішер мала допомогти направити зламаний супутник у вантажний відсік «Діскавері».
Далі були Гарднер і Вестар VI, які повинні були пройти таку ж процедуру.
Після того, як два «заколоті» супутники були безпечно прибрані у вантажний відсік космічного човника, Гарндер на мить зупинився, щоб позувати для жартівливого фото з написом «продається».
Це було посилання на характер місії, яка практично врятувала відходи.
Згодом обидва супутники були перепродані страховими компаніями та повторно запущені у квітні 1990 року.
Найвища жінка-механік у світі
За три роки з моменту запуску на орбіту в 1990 році космічний телескоп Хаббл став чимось на кшталт посміховиська.
Незважаючи на те, що він коштував понад півтора мільярда доларів (близько мільярда доларів на той час), він повертав на Землю розмиті зображення через крихітний недолік у головному дзеркалі.
У грудні 1993 року команда астронавтів місії космічного човника STS-61 була відправлена для аварійного ремонту телескопа.
Це була одна з найбільш вимогливих і складних місій, які коли-небудь виконувалися.
Під час п’яти послідовних виходів у відкритий космос дві групи астронавтів витратили загалом 35 годин 28 хвилин на перший механічний ремонт космічного телескопа на орбіті.
Пульт дистанційного керування шаттла «Індевор» був використаний для розміщення 13-метрового «Хаббла» над вантажним відсіком шаттла.
Це дозволило астронавтам виконати життєво важливий ремонт і оновлення апаратного забезпечення, яке включало сонячні панелі, гіроскопи та запобіжники.
Спеціаліст місії Кетрін Торнтон встановила рекорд за тривалістю виходу у відкритий космос під час ремонтної місії, провівши поза межами космічного корабля 21 годину 10 хвилин.
Спеціаліст місії Том Ейкерс також встановив рекорд «активності поза космічним кораблем», вийшовши у відкритий космос тривалістю 29 годин 39 хвилин.
Прогулянка дружби
З розпадом Радянського Союзу в грудні 1991 року та закінченням холодної війни в наступні роки спостерігалося зростання співпраці в космосі між Росією та США.
З 1994 по 1998 рік американський шаттл десять разів відвідував російську космічну станцію «Мир».
За цей час сім американських астронавтів жили і працювали на «Мирі», провівши на орбіті майже 1.000 днів пліч-о-пліч зі своїми колегами-космонавтами.
Четвертим американцем, який жив на Мірі, був лікар і астронавт Джеррі Ліненгер у 1997 році.
Перебування на «Мирі» було напруженим.
Він та п’ять інших членів екіпажу станції зіткнулися з, мабуть, найсерйознішою пожежею, яка коли-небудь виникала в космосі після того, як спалахнула система виробництва кисню.
Незважаючи на те, що вогонь тривав лише кілька хвилин, вогонь наповнив космічну станцію димом і перешкодив доступу до одного з двох рятувальних кораблів "Союз".
Пізніше російський корабель постачання «Прогрес М-34» також зіткнувся з космічною станцією під час спроби стикування, пробивши корпус «Миру» та спричинивши першу декомпресію на орбітальному космічному кораблі.
Вони також зіткнулися з несправністю кількох життєво важливих одиниць обладнання під час місії.
Але до всієї цієї драми Ліненгер був першим американцем, який вийшов у відкритий космос у російському скафандрі.
Під час п’ятигодинної прогулянки 29 квітня 1997 року Ліненгер приєднався до командира «Міри-23» Василя Циблієва, коли вони встановлювали наукові прилади на зовнішній частині космічної станції.
Будівництво нової космічної станції
У 1998 році почалася робота над претендентом на, мабуть, найдорожчу споруду, коли-небудь побудовану людьми - Міжнародну космічну станцію.
Астронавти на борту космічного човника Enedvor взяли участь у 12-денній місії, щоб з’єднати перші два модулі того, що згодом дозволить людям залишатися в космосі постійно.
Міжнародна космічна станція в 2024 році може похвалитися 16 модулями і має таку ж довжину, як футбольне поле.
Але в 1998 році астронавтам Джеймсу Ньюману та Джеррі Россу довелося здійснити три довгі виходи у відкритий космос, використовуючи довгу роботизовану руку шатла, щоб схопити модуль керування Zaria та прикріпити його до 12,8-тонного модуля Juniti.
Проте цей процес не обійшовся без труднощів.
Коли двоє астронавтів прикріплювали кабелі та огорожі, звільняли заклинені антени та видаляли фіксуючі шпильки, вони втратили кілька будівельних елементів, які відлетіли в космос, щоб приєднатися до зростаючої кількості «космічного сміття», яке тепер становить загрозу для супутників і космічних кораблів.
Однак до 13 грудня 1998 року їхню роботу було виконано, і Endeavour від’єднався від Міжнародної космічної станції, що зростала, і залишив її вільно плавати в космосі.
Через два роки Міжнародна космічна станція стала постійно населеною, що дозволило людям постійно перебувати на орбіті.
Запис виходу в космос
Восьмигодинний робочий день здається довгим, навіть коли ти твердо стоїть на землі.
Тож як почувалася американська астронавтка Сьюзан Хелмс після того, як у березні 2001 року вона здійснила найдовший в історії вихід у відкритий космос, провівши вісім годин 56 хвилин поза межами Міжнародної космічної станції.
Їй та її колезі-астронавту Джеймсу Воссу було доручено встановити апаратне забезпечення ззовні лабораторного модуля MSS, коли вони вирушили в свою епічну прогулянку.
Їхній рекорд залишається непобитим і досі.
Під космічним човником
Політ STS-114 шаттла «Діскавері» в липні 2005 року став першим запуском шаттла після трагічної втрати шаттла «Колумбія» в 2003 році, коли всі сім членів екіпажу загинули під час розпаду в атмосферу.
NASA витратило майже три роки, намагаючись підвищити безпеку шатла, зосередившись, зокрема, на екрануючих пластинах космічного корабля, які мали захистити його від екстремальних температур під час повторного входу.
Запуск Discovery був напруженим.
Перша спроба була припинена через те, що датчик палива зламався під час зворотного відліку.
Коли він нарешті відокремився від стартового майданчика, кадри показали шматок піни, що відкололася від зовнішнього паливного бака, а також менші шматки плитки, викликаючи занепокоєння, що тепловий щит човника був пошкоджений.
Після прибуття на Міжнародну космічну станцію астронавт Стівен Робінсон був відправлений на вулицю, щоб оцінити ситуацію, дюйм за дюймом пробираючись уздовж сірої плитки теплового екрана.
Використовуючи пальці, він витягнув два виступаючі заповнювачі проміжків між двома пластинами теплозахисного екрана.
Це був перший ремонт космічного корабля під час його перебування на орбіті перед тим, як він мав повернутися на Землю.
Ця робота окупилася - шаттл благополучно приземлився на авіабазі Едвардс в Каліфорнії 9 серпня 2005 року.
Майже потонув у космосі
Це мала бути рутинна діяльність поза ремеслом.
Шість годин за межами Міжнародної космічної станції готують кабелі до прибуття нового російського дослідницького модуля.
Але поки італійський астронавт Лука Пармітано працював над цим завданням, він помітив те, що ознаменувало початок однієї з найсерйозніших невдач в історії виходу у відкритий космос - вода почала збиратися в задній частині його шолома.
На 44-й хвилині після виходу з літака 16 липня 2013 року Пармітано спокійно повідомив, що «відчув багато води на потилиці».
Не зумівши виявити його джерело, він продовжив працювати над рутинним завданням на кабелі.
У випадку, якщо це було з пакета з напоями в його костюмі, він випив всю рідину.
Але вода продовжувала осідати, починаючи просочуватися в його комунікаційний ковпак.
Відтепер BBC сербською мовою та на YouTube, слідкуйте за нами ТУТ.
Трохи більше ніж через годину після виходу у відкритий космос управління польотом вирішило перервати вихід у відкритий космос, наказавши Пармітану та його колезі-космонавту Крісу Кессіді повернутися до декомпресійної камери.
Але коли Пармітано рухався, рухалась і вода, закриваючи йому зір і змушуючи його просити Кессіді допомогти знайти дорогу до декомпресійної камери.
Кессіді, який прямував до іншої частини космічної станції, мав повернутися іншим шляхом.
У віртуальному середовищі невагомості на орбіті водяний міхур на задній частині шиї Пармітана змістився, коли він повернувся до декомпресійної камери.
Тепер воно закрило йому очі, вуха й ніс.
Через те, що вода перервала його системи зв’язку та заблокувала вуха, він не міг попередити Кессіді та управління польотом про жахливу ситуацію, у якій він опинився.
«На підсвідомому рівні я був наляканий», — сказав він пізніше Всесвітній службі BBC.
«Ми навчені контролювати цей страх або використовувати його в своїх інтересах і перенаправляти в інше місце.
Замість того, щоб зосередитися на проблемі – яка полягала в тому, що я був ізольований, я не міг бачити, я не міг чути, мене не було чутно, і я міг потонути з кожним наступним ковтком повітря – я почав думати про рішення».
Затуманений зір і раптова повна темрява, коли космічна станція занурилася в темряву за межами Землі, Пармітано намацав дорогу назад до декомпресійної камери за допомогою страхувальної мотузки.
Опинившись у камері декомпресії, Пармітано зіткнувся з нестерпними п’ятьма хвилинами, щоб повернутися до Кессіді.
Знадобилося ще 10 хвилин, щоб закрити кришку, і ще 13 хвилин, щоб повністю скинути тиск у камері й можна було зняти шолом Пармітано.
Було виявлено, що приблизно 1,5 літра води наповнили його шолом, коли він був у ньому.
«Протягом кількох хвилин, або, можливо, більше, ніж кількох хвилин, я відчув, як це бути золотою рибкою в акваріумі з точки зору золотої рибки», — пізніше сказав Пармітано, дивно жартівливо згадуючи цей випадок.
Пізніше розслідування виявило блокування сепаратора насоса вентилятора Parmitan, через що вода потрапила з контуру охолодження у вентиляційний контур, а потім у шолом.
Пізніше інженери додадуть до шоломів скафандра поглинаючі накладки та трубку, щоб допомогти астронавтам у разі витоку води.
І оскільки НАСА займається наступним етапом дослідження космосу за допомогою програми «Артеміда», уроки, засвоєні Пармітано та сміливими вихідцями у відкритий космос до і після нього, допоможуть їм приймати кращі рішення.
На сьогоднішній день лише близько 260 людей мали привілей «погуляти» у космосі — ледве достатньо, щоб заповнити всі місця у вагоні лондонського метро.
З ростом цього списку зростатимуть і пригоди.
Слідкуй за нами на Facebook,Twitter, Instagram, YouTubei Viber. Якщо у вас є пропозиція щодо теми, зв’яжіться з нами за адресою bbcnasrpskom@bbc.co.uk
Бонусне відео:
