Бар – місто сталого розвитку та інновацій, з розвиненою інфраструктурою, конкурентоспроможною економікою, збереженою природною та культурною спадщиною, а також якісним життям для всіх громадян – це загальна мета місцевої влади для міста під Румією.
Про це йдеться у проекті Стратегічного плану розвитку муніципалітету Бар з 2026 по 2030 рік.
Таким чином, зазначається в документі, Бар позиціонує себе як місто, яке поєднує сталий розвиток та інновації зі збереженням природної та культурної спадщини. Бачення міста базується на сучасній інфраструктурі та конкурентоспроможній економіці, «а також на створенні спільноти, в якій якість життя, рівність та доступ до послуг є такими ж важливими, як і економічне зростання».
Таким чином, Бар, як вони зазначили, прагне бути визнаним сучасним, привабливим та відповідальним середовищем для своїх громадян та відвідувачів.
Проект, який передбачає низку проектів та ідей протягом наступних чотирьох років, був розроблений численними співробітниками муніципалітету, його секретаріатів, місцевих підприємств та служб.
Хоча Муніципалітет Бар поставив перед собою одну загальну мету, він розділив її на п'ять конкретних цілей і для кожної з них перерахував низку проектів та ідей для реалізації. Серед них є ті, що вже реалізуються, наближаються до завершення, обговорюються вже кілька років і для яких виділено окремий бюджетний рядок, а також деякі новинки та амбітні плани.
Перша така мета – «Розвиток та модернізація транспортної, комунальної та енергетичної інфраструктури», яка, серед іншого, включає підготовку ескізного проекту автомагістралі Бар – Боляре, підділянка Вірпазар – Старий Бар, ескізного проекту та головного проекту будівництва дороги бульварного типу на ділянці головної дороги М-1, від кільцевої розв’язки в Шушані до перетину з головною дорогою М-1.1 (перетин для тунелю «Созина»).
Також є документація на будівництво дороги бульварного типу на ділянці головної дороги М-1, від кільцевої розв'язки біля школи "Мекско" до перетину з регіональною дорогою R-29, документація та виконання робіт з реконструкції місцевої дороги від Загальної лікарні до перетину з регіональною дорогою R-29 (вулиці Мітра Ратковича, Міровіца та Залєвська).
Також планується реконструкція вулиці Борська та паркувального майданчика, вулиці Йована Томашевича, документація на дорогу від населеного пункту Цкла до регіональної дороги R-15, документація на реконструкцію ділянки Вірпазар - Муричі, на реконструкцію регіональної дороги R-15, ділянки Муричі - Острос, завершення реконструкції дороги R-29 Бар 2 (тунель Чафе, перетин з М-1) - Каменички міст - Круте (перетин з М-1).
Також згадується реконструкція головної будівлі автовокзалу, розробка дослідження системи громадського пасажирського транспорту, а також місцевого плану міської мобільності та Стратегії покращення безпеки дорожнього руху в муніципалітеті Бар на період 2026-2031 років з планом дій на 2026-2028 роки.
У цьому розділі також згадуються проекти щодо паркування, водопровідних та каналізаційних мереж, громадського освітлення, комунальної та електричної інфраструктури.
Друга конкретна ціль – «Сталий просторовий менеджмент та охорона навколишнього середовища» та передбачає кілька проектів на сміттєзвалищі «Можура», будівництво нового резервуара для утилізації побутових відходів, рекультивацію санітарних резервуарів, будівництво системи очищення фільтрату, сортувальних установок для побутових відходів, компостування біорозкладних відходів...
Ця мета також включає будівництво майданчика для переробки відходів, розробку концептуального проекту та головного проекту регулювання русла річки Желєзніца в прибережній зоні.
В рамках цієї мети та пріоритету розвитку громадських зон та променадів, будівництва пішохідної доріжки та розвитку громадських зон вздовж узбережжя у водозбірній зоні Чань, реконструкції прибережної зони в Сутоморе, третього етапу - розвитку локації в Сутоморе (частина узбережжя Іво Новаковича), прибережної набережної та реконструкції дороги 2а (узбережжя Іво Новаковича) та набережної короля Ніколи, а також технічної документації для будівництва пішохідної доріжки - набережної вздовж узбережжя від Бару (Шушання) до Сутоморе.
У частині, що стосується розвитку та утримання міських, зелених та рекреаційних зон, реконструкції частини парків Шуміце в Шушані, облаштування парку в Тополіці, документації на будівництво парку для домашніх тварин, реконструкції та будівництва парку біля Гімназії з супутньою інфраструктурою, реконструкції зелених зон вздовж бульвару Династії Петровичів, співфінансування адаптації фасадів будівель та облаштування пам'ятки природи Замкового парку в Тополіці.
Щодо третьої конкретної стратегічної цілі «Розвиток та покращення соціальної інфраструктури та послуг», то серед інших перераховані будівництво двох дитячих садків та однієї середньої школи, будівництво аварійного блоку в Тополіці, будівництво багатофункціонального спортивно-рекреаційного комплексу в Маджариці, основний проект басейну, адаптація відкритих полів у Старому Барі, підготовка технічної документації для будівництва спортивного залу в Сутоморе... Четверта ціль стосується зміцнення місцевої економіки та стимулювання сталої зайнятості, тому планується реалізувати всі програми субсидування, які Муніципалітет Бара реалізує протягом багатьох років.
«Зміцнення інституційного потенціалу та цифровізація процесів місцевого самоврядування» – це остання конкретна ціль, яка стосується розвитку електронного урядування та цифрових послуг, а також покращення потенціалу місцевого самоврядування.
Тому заплановано створення платформи для онлайн-заявок на участь у програмах ремесел та соціальних виплат, електронної оплати муніципальних податків та зборів, а також запуск сервісу «Електронна лічильник».
Також згадується нова будівля муніципалітету, новий об'єкт для Туристичної організації з конференц-залом, закупівля спеціалізованого обладнання та транспортних засобів для Служби захисту та порятунку, а також закупівля та встановлення системи раннього виявлення пожежі, вдосконалення муніципального центру обробки даних – узгодження з новими технологіями та стандартами безпеки...
Канатна дорога Бар - Румія - Скадарське озеро
У рамках пріоритету, пов'язаного з туризмом, згадувалося вже анонсована підготовка проектної документації канатної дороги Бар - Румія - Скадарське озеро (за бажанням за системою "Проектуй та будуй"), а щодо портової інфраструктури згадується реконструкція операційної пристані Волуїца та будівництво системи перевалки та зберігання рослинних олій та хімікатів.
Бонусне відео:
