Вчені з Чорногорії, які беруть участь у 34-й болгарській антарктичній місії у водах Південного океану, доктор Весна Мачич та доктор Александар Йоксимович з Інституту морської біології в Которі, за збігом обставин, окрім тюленів, пінгвінів та інших живих істот антарктичних вод та островів, також мали справу з матеріальними залишками, що свідчать про трагічно завершені попередні військові дослідницькі місії в цій віддаленій та негостинній частині світу.
Зокрема, після того, як у четвер, 5 лютого, команда болгарських та інших вчених, включаючи експертів Которського інституту, висадилася з дослідницького судна ВМС Болгарії «Святі Кирило і Мефодій» (RSV-421), яке перебуває в цьому районі, на узбережжі антарктичного острова Лівінгстон поблизу мису Кейп-Бернард, вони виявили нові залишки літака ВМС Аргентини, який зазнав аварії на острові Лівінгстон у 1976 році. Це залишки військово-морського патрульного та протичовнового літака типу Lockheed P-2 Neptune, який таємниче зник під час розвідувальної місії в антарктичних водах майже півстоліття тому.
Болгарський фізик Олег Васильєв, під час попереднього обстеження узбережжя на мисі Бернар, помітив у цьому місці деякі уламки, після чого політ дрона над цим районом підтвердив, що це, найімовірніше, частина уламків літака, що зазнав аварії. Після цього команда висадилася на берег, зібрала уламки та доставила їх на болгарське дослідницьке судно, до складу якого також входить лейтенант ВМС Аргентини Агустін Вієйра да Коста, який офіційно спостерігає та допомагає 34-й болгарській антарктичній місії від імені цієї країни.
На кораблі «Святі Кирило і Мефодій» під командуванням капітана 2-го рангу Радко Муєвського відбулася церемонія вшанування пам'яті загиблих військовослужбовців ВМС і ВПС Аргентини, які загинули в катастрофі цього літака. Планується, що зібрані частини уламків будуть передані аргентинській військово-морській базі Мар-дель-Плата після повернення «Святих Кирило і Мефодій» з Антарктиди до Болгарії найближчими місяцями.
Це вже другий випадок, коли болгарська антарктична експедиція знайшла останки аргентинського літака, який розбився на острові Лівінгстон у вересні 1976 року. Зокрема, на початку 2024 року вчені з дослідницького судна «Святі Кирило і Мефодій» натрапили на металеві останки літака в районі Фолс-Бей. Спочатку вважалося, що це уламки чилійського транспортного літака C-130 Hercules, який зник над протокою Дрейка у 2019 році. Однак після контакту з аргентинською владою та виявлення «Матері-Сонця» (Sol de Mayo) – впізнаваної емблеми аргентинських збройних сил на металевих залишках літака, було виявлено, що це уламки аргентинського «Нептуна», який розбився на Лівінгстоні у 1976 році.
Потім, з досі невідомих причин, літак, на борту якого було 11 людей, врізався у 1.700-метрову гору Барнард над Фолс-Бей. Нові уламки, знайдені вчора на сусідньому мисі Бетнард Пінт, показують, як величезна сила та могутність незайманої природи зіграли свою роль і в цьому випадку.
«А саме, 50 років тому літак врізався в схил гори Барнард на висоті близько 1.500 метрів над рівнем моря. Його останки зараз знайдені, як і ті, що були виявлені два роки тому, майже на самому березі моря, під основою льодовика, який починається на вершині гори та спускається до узбережжя. Природний потік льоду всі ці десятиліття «тягнув» за собою останки літака та опускав їх на понад тисячу метрів нижче місця падіння, майже до рівня моря. Можна вільно сказати, що в цьому випадку гора природним чином «повернула» те, що опинилося на ній п'ять десятиліть тому через діяльність людини та збіг невдалих обставин», – сказала з цього приводу «Вісті» доктор Весна Мачич.
Вона наголосила, що її особливо вразила шанобливість, з якою її колеги з Болгарії та інших країн, що брали участь у цій експедиції, підійшли до збору останків аргентинського військового літака. Це, за її словами, є ще одним підтвердженням надзвичайної міжнародної співпраці, яка щодня проявляється в різних прикладах у тій віддаленій та ізольованій частині світу, де багато країн, які мають свої постійні або тимчасові науково-дослідні станції та бази в Антарктиді, постійно допомагають та співпрацюють одна з одною.
«У цьому негостинному та холодному середовищі щодня підтверджується взаємоповага між людьми з різних народів та країн, а також тепла, дружня атмосфера, що відображає почуття людяності та солідарності, з якої сьогоднішня так звана цивілізація в решті світу могла б багато чому навчитися», – сказав доктор Мачич.
Під час церемонії на борту судна «Св. Кирило і Методій» лейтенант Агустін Вієйра да Коста висловив подяку від імені ВМС Аргентини за те, що болгарський екіпаж та інші іноземні вчені віддали шану його давно загиблим співвітчизникам та допомогли у транспортуванні останків. За його словами, це акти благородної співпраці та дружби, гідні поваги.
Залишки уламків аргентинського «Нептуна», як і у випадку з частинами того літака, знайденими два роки тому, будуть передані представникам Аргентинського військово-морського музею в Мар-дель-Плата, що допоможе зберегти пам'ять про людей, які загинули в цій аварії, яка донині залишається найбільшою національною трагедією Аргентини в її дослідженні Антарктики.
15 вересня 1976 року патрульний літак ВМС Аргентини "Locheed P-2 Neptune" з тактичним позначенням 2-P-103 злетів з аеродрому військово-морської бази Ріо-Гранде та попрямував на південь до Антарктиди, маючи завдання обстежити стан морського льоду в протоці Дрейка та на Південних Шетландських островах, на підтримку аргентинського криголама ARA "General San Martin", що діяв у цьому районі. На борту було десять членів екіпажу - військовослужбовці та один цивільний, журналіст телебачення Ushuaia. Однак радіозв'язок з літаком було втрачено, і він таємничим чином зник, тому аргентинці розпочали масштабну пошуково-рятувальну операцію. Через три дні - 18 вересня, місце падіння літака було помічено на схилах гори Барнард, але тих, хто вижив, не було. У січні 1977 року, скориставшись літом у південній півкулі, аргентинська армія та флот спільно розпочали масштабну пошукову операцію з метою знайти та евакуювати тіла загиблих льотчиків з надзвичайно складної гірської місцевості Лівінгстона, вкритої снігом та льодом, на висоті близько 1.500 метрів над рівнем моря та з нахилом до 70 градусів. Однак під час цієї місії розбився гелікоптер Bell-212, а його екіпаж із трьох членів загинув, тому аргентинці відмовилися від подальших спроб зібрати тіла загиблих у цих двох аваріях, які донині залишаються їхньою найбільшою трагедією в Антарктиді.
Тому знахідка частин уламків розбитого «Нептуна», які сама природа тим часом «опустила» з негостинної гори на берег моря, де їх знайшли болгарські та інші іноземні вчені, тепер має особливе символічне значення для Аргентини та членів сімей загиблих, які так і не мали можливості оплакати своїх близьких біля могили.
Вієйра-да-Кошта: Загальна пам'ять і шана не зупиняються на кордонах національностей
Лейтенант Агустін Вієйра да Кошта розповів «Вісті», що знахідка останків аргентинського літака мала для нього сильне емоційне значення, але церемонія, яка відбулася на борту, була, за його словами, особливо зворушливою.
«Ці події стосуються не лише металевих фрагментів чи історичних фактів; вони, перш за все, про людей — про життя, втрачені на службі, та про сім’ї, які так і не мали можливості попрощатися. Бачити повагу та гідність, виявлені болгарським екіпажем та вченими з багатьох країн, було глибоко зворушливо. Це нагадало мені, що пам’ять і честь не зупиняються на кордонах національностей. Для ВМС Аргентини ці акти поваги та співпраці мають величезне значення. Вони допомагають зберегти пам’ять про тих, хто загинув в Антарктиді, та символічно завершують один із найболючіших розділів нашої антарктичної історії», — наголосив він.
Він додав, що міжнародна співпраця між Болгарією та Аргентиною є важливою в Антарктиді, оскільки «жодна країна не діє там ізольовано».
«Система Договору про Антарктику базується на співпраці, спільній відповідальності та взаємній допомозі, і ця місія є яскравим прикладом цього духу на практиці. Наукова робота та логістичні можливості Болгарії в поєднанні з багаторічним досвідом Аргентини в Антарктиді створюють міцне та взаємодоповнююче партнерство. У цьому випадку співпраця дозволила належним чином задокументувати, захистити та гідно вшанувати важливе історичне відкриття, пов’язане з історією Аргентини в Антарктиці. Окрім науки та логістики, ця співпраця зміцнює довіру між країнами та підтверджує ідею про те, що Антарктида – це місце, де людство працює разом, незалежно від кордонів», – наголосив аргентинський військово-морський офіцер, який сказав, що досвід на болгарському кораблі «Святі Кирило і Мефодій» був дуже «позитивним, професійно дуже збагачувальним».
«З першого ж дня я відчув себе повністю залученим до розпорядку корабля та тепло зустрінутим як екіпажем ВМС Болгарії, так і міжнародною науковою командою. Робота в такому складному середовищі, як Антарктида, вимагає довіри, дисципліни та взаємної поваги, і ці цінності сильно присутні на цьому кораблі. Окрім оперативних та навігаційних аспектів, найбільше виділяється людський вимір: люди з різних країн, культур та походження працюють разом заради спільної мети. Бути частиною цієї місії було честю не лише як військово-морський офіцер, але й як свідок того, як міжнародна співпраця найкраще працює в одному з найвіддаленіших регіонів планети», – підсумував він.
Бонусне відео:
