Управління повітряним рухом Сербії та Чорногорії (SMATSA) перебуває на тимчасовому фінансуванні протягом восьми місяців, оскільки уряд Сербії не затвердив фінансовий план SMATSA на 2024 рік, що ускладнює роботу Управління повітряним рухом і перешкоджає розвитку необхідних інвестицій що підвищить безпеку повітряного руху над Сербією та Чорногорією, "Вієсті.
Міністерство транспорту Чорногорії підтвердило цю інформацію, але не захотіло більше коментувати ситуацію.
"Міністерству транспорту відомо, що Управління повітряним рухом Сербії та Чорногорії SMATSA перебуває на тимчасовому фінансуванні та що збоїв у роботі цієї установи немає, за додатковою інформацією звертайтеся до SMATSA", - повідомили у відомстві.
Під загрозою інвестиції 30 млн
Співрозмовник "Вієсті" з компанії повідомив, що неприйнятий план передбачає необхідні інвестиції в підвищення безпеки повітряного руху в розмірі 30 мільйонів євро, узгоджені з європейськими партнерами зі спільної системи контролю. Половину цих грошей СМАЦА профінансувала б із власних надходжень, а іншу половину необхідних грошей склали б програмні позики від Європейського інвестиційного банку. Із загальної суми на території Чорногорії заплановані інвестиції в розмірі п'яти мільйонів євро.
Він заявляє, що штучно викликане тимчасове фінансування зараз ставить під загрозу ці інвестиції та заплановані проекти з європейськими партнерами.
Причина політичного захоплення компанії?
Джерело "Vijesti" з SMATSA повідомило, що можлива причина, чому уряд Сербії не затвердив їхній фінансовий план, має політичний характер, тобто деякі члени правлячої партії в Сербії хочуть взяти на себе управління цією прибутковою компанією. з високими зарплатами і працевлаштувати в ньому близьких вам людей.
«Показово, що представники уряду Сербії в Асамблеї SMATSA дали свою згоду на фінансовий план, а потім сам уряд не дає згоди. «Ні уряд Сербії, ні його відповідне міністерство не були поінформовані, чому вони не дають згоду, тобто що оспорюється у фінансовому плані», - сказало джерело «Vijesti».
Відомий міністр будівництва, транспорту та інфраструктури в уряді Сербії Горан Весич.
Згідно з цим планом, загальні витрати SMATSA на валові зарплати оцінюються в 76 мільйонів євро, тобто близько 60 відсотків доходу йде тільки на цю вартість.
У минулому році в компанії було 910 співробітників, тому щомісячні валові витрати на одного працівника складали б сім тисяч євро.
SMATSA – компанія, в якій держава Сербія володіє 92 відсотками, а держава Чорногорія – вісім відсотків. Відповідає за управління повітряним рухом над територією Сербії, Чорногорії та частиною Адріатичного моря, піклується про безпеку управління повітряним рухом. Він фінансується шляхом збору маршрутних і термінальних зборів з внутрішніх і міжнародних авіакомпаній, які використовують цей повітряний простір. Відповідно до пропозиції фінансового плану, очікувані доходи компанії в цьому році становлять 125,3 мільйона євро, тоді як запланований прибуток - 4,6 мільйона.
Фінансовий план СМАЦА на 2024 рік був прийнятий Асамблеєю цієї компанії, яка складається з представників обох країн, ще в грудні минулого року та направлений на затвердження урядам обох країн. Фінансовий план набуває чинності, коли він отримує схвалення обох урядів. Якщо вона не отримує схвалення, компанія переходить на тимчасове фінансування, де вона може використовувати 12 частину витрат з попереднього року на необхідне функціонування на місяць, незважаючи на те, що SMATSA створює свої доходи самостійно на ринку і не використовує гроші з бюджету будь-якої держави.
На запитання Белграда не відповідають
SMATSA, штаб-квартира якої знаходиться в Белграді, не відповіла на запитання "Vijesti", чому уряд Сербії не затвердив фінансовий план SMATSA на 2024 рік, як тимчасове фінансування впливає на бізнес і щоденну роботу, чи плануються інвестиційні проекти. були призупинені або скорочені проекти, чи виплачуються зарплати співробітникам у скороченому обсязі і чи може, якщо така ситуація залишиться, основна роль SMATSA - безпечне здійснення повітряного руху - бути під загрозою.
Також в уряді Сербії не відповіли на питання, чому не затвердили фінансовий план SMATSA на 2024 рік і чи загрожує це бізнесу цієї компанії.
Під загрозою інтереси Чорногорії?
Співрозмовник "Вієсті" з SMATSA сказав, що уряд Чорногорії дав згоду на цей фінансовий план, але що уряд Сербії ні, і публічно не пояснили, чому.
«Така поведінка мажоритарного власника ставить під загрозу інтереси меншості (Чорногорії) до такої міри, що завдасть шкоди ВВП і бюджету Чорногорії щонайменше на мільйон євро в цьому році та на кілька мільйонів євро в наступному та наступних роках через неякісна реалізація інвестиційних проектів та ставить під загрозу зростання заробітної плати працівників, що через спосіб ведення бізнесу, доходи СМАЦА в найближчі роки зменшаться, яка не є бюджетником і стягує плату за свої послуги з міжнародних авіаліній» , повідомило джерело "Вієсті".
Він заявляє, що через виплату нижчої заробітної плати, внаслідок тимчасового фінансування, працівники будуть подавати позови до суду, що збільшить витрати компанії в найближчий період.
Джерело "Vijesti" також заявило, що SMATSA також має проблему статусу в самій Чорногорії, що гальмує її інвестиційні проекти та обумовлює внесення змін до Основоположного акту.
«Про все в курсі і новопризначений заступник директора СМАЦА Райко Ускокович, який призначений на цю посаду Урядом Чорногорії, однак ні він, ні Уряд Чорногорії та інші його представники в органах управління SMATSA майже нічого не роблять для вирішення цих проблем. "Чорногорія повністю ігнорує свої інтереси в SMATSA і віддає їх в руки уряду Республіки Сербія", - сказав співрозмовник "Вієсті".
Планове вдосконалення системи
Джерело "Вієсті" також зазначає, що завдяки тимчасовому фінансуванню можуть бути продовжені раніше розпочаті інвестиції, але не нові проекти. У Фінансовому плані було зазначено, що цього року мали розпочати реалізацію ключових проектів.
«Загальний обсяг запланованих інвестицій у 2024 році є вищим порівняно з очікуваною реалізацією інвестицій у 2023 році, в першу чергу з урахуванням запланованого початку реалізації проекту «Модернізація системи TopSky-ATC до системи TopSky-ATC One». Враховуючи динаміку реалізації багаторічних інвестиційних проектів, у 2024 році планується реалізація інвестицій, які вже розпочалися в попередньому періоді, а також для початку нових інвестицій, необхідних для функціонування системи управління повітряним рухом. планується безперервне надання послуг.
Значні роботи заплановані в центрі SMATSA в Подгориці
Неприйнятий фінансовий план SMATSA передбачав значні роботи в Подгориці, де частина SMATSA розташована в старій будівлі аеропорту.
«Розширення будівлі TKL Podgorica планується відповідно до потреб збільшення потужності технічного залу (який наразі заповнений існуючим обладнанням та пристроями та немає умов для встановлення нового обладнання), розширення кімната моніторингу, зміна планування приміщень, а також необхідність заміни існуючих електроенергетичних (EE) і телекомунікаційних установок (TK), а також систем опалення та охолодження. Крім того, планується запровадити стійку систему пожежогасіння в усіх приміщеннях закладу та виконати відповідні роботи з облаштування приміщень. Реконструкція та розширення кабельної інфраструктури EE та TK навколо PSS аеропорту Подгоріца включає будівництво нової кабельної каналізації (за винятком частини маршруту, де можна використовувати існуючу резервну інфраструктуру аеропорту Подгоріца), з метою підвищення надійності пристрою та пропускної спроможності телекомунікаційної інфраструктури, а також забезпечення належного постачання електроенергії», – йдеться у плані. Загальна оціночна вартість розширення будівлі TKL Podgorica становить 3,3 мільйона євро, тоді як орієнтовна вартість реконструкції інфраструктури EE та TK навколо PSS Podgorica становить 1,6 мільйона євро.
«Очікувана реалізація в період 2024-2026 років. рік. Враховуючи те, що триває виконання Договору про державну закупівлю послуг з технічної документації, після виконання цього договору та отримання всіх необхідних дозволів та погоджень, умови для здійснення процедури закупівлі відповідних робіт будуть створені. бути задоволеним. У зв’язку з цим у 2024 році планується виконати зазначені роботи на суму близько 1,75 млн євро», – йдеться у Плані.
Бонусне відео:
